Heute 5ltr. Reinigungsfluessigkeit nachgefüllt. Nach 3maliger Betaetigung erscheint nun regelmäßig die Textwarnung "... flussigkeit gering" nebst Symbol im Instrumentenbrett. Verschwindet nach ca. 5min. um irgendwann danach wieder aufzutauchen.
Konnte 250ml nachfüllen, Behälter war also fast voll!
Tips und Hinweis dazu?
Wenn bei meinem Fahrzeug ein Problem erstmals auftritt schildere ich dies hier im Forum. Da nutzen mir Hinweise wie "...hier schon behandelt.." überhaupt nichts. Die Wiederholung des Fakts mag für heavyuser langweilig sein, für mich ist es der aktuelle Ruf nach Tips und Hinweisen.
Und, bei aller Freude für die Besitzer fehlerfreier Fahrzeuge (bin mit meinem aus 2.Qu.23 zufrieden), die Situation um den CX60 ist schon diskussionswuerdig.
Die inhaltliche Qualität eines Forums wird auch durch den offenen Umgang mit Qualitäts- und Technikproblemen bestimmt. Auch mit der Gefahr evtl. Wiederholung. Nur, der Ton macht die Musik, und Berichte von "Hetzern" kann man überlesen anstatt ein Forum durch ueberbordende Etikette kritikfrei zu setzen.
Ich fahre alltags durchschnittlich 60km pro Tag und lade in meiner Garage. Der PHEV bietet mir phantastische Beschleunigungs- und Durchzugswerte, die deutlich über denen des Diesels liegen. Das genieße ich regelmäßig auf den Bergstrecken des Sauerlandes. Und bei Bedarf e- Schleichfahrt durch die Pampas.
Als Benefit liegen meine Betriebskosten unwesentlich leicht unter denen des Diesels.
Aber auch nur zugeschnitten auf mein Fahrprofil erscheint mir der PHEV empfehlenswert.
Für regelmäßigen Hängerbetrieb oder Langstreckenfahrten empfehle ich den Diesel.
Mein CX60 wurde 4/23 produziert und läuft nahezu problemlos. Kleinere Wehwehchen behebt eine nahegelegene sehr gute Markenwerkstatt.
... und wie groß ist bei der Vielzahl der "Reinigungsorgien" dann die Gefahr einer Motoroelverduennung? Das würde ich kontrollieren.
#Silverfox: Nein, das entschied der Händler anhand vorliegendem Hinweis vom Hersteller.
Gleiches erlebt. Update erhalten, seitdem störungsfrei!
Bei meinem und verfuegbaren zwei Vorfuehrwagen wurden drei Reifenmarken untereinander Getauscht. Das Wummern blieb. Deutliche Besserung brachte erst ded 2.Austausch gegen eine optimierte Kardanwelle.
Es gibt m. Ea. eine breite Streuung der Qualität quer durch alle Produktionsdaten.
Einen Gebrauchten kann man innerhalb einer ausfuehlichen Probefahrt auf Herz und Nieren prüfen.
Wenn fehlerfrei, KAUFEN, denn der Fahrspass ist enorm.
Im Handel stehen sofort verfuegbare
- Vertragsruecklaeufer
- Gewandelte
- Lagerwagen und Vorlauffahrzeuge.
Ferner scheint die Serviceorientierung der Haendler sehr unterschiedlich zu sein. Die einen updaten, andere stellen den Wagen sofort in den Verkauf.
Daher: Wenn "sofort verfügbar" wuerde ich mich immer nach dem Herstellungsjahr/-monat informieren. Keinen aus dem Problemjahr 2022, Serviceprotokoll mit updates einsehen. etc.
In den Geschwindigkeitsbereichen 40-70km/h tritt ein tieffrequentiges Brummen auf, oftmals auch begleitet von Vibrationen. 8
