Und so steht's dann heute auch im FOCUS: Forderung Landstrasse 80km/h und BAB 130! Da nutzen tolle Beschleunigungswerte auch nichts mehr, Gegenverkehr und/oder Vordermann bremsen dich aus. Und durch CO2-Steuer und GREENDEAL werden Sprit und Strom so verteuert, daß das € 49.- Ticket zum neuen Mobilitätssymbol wird.
Der Rest fährt Rad😱
In meinem Fahrzeug Produktion 4/23 arbeiten die Daempfer optomal, sportlich stramm aber noch komfortabel.
Der Abrieb reduziert sich ab ca. 3000km.
Stimmt, die sind wintertauglich
Es sind 20" DEZENT TV DARK ET35 SCHWARZ/GLANZPOLIERT
ABE für CX60 dabei, kein TÜV, kein Eintrag notwendig
Hallo Klaus,
lt. meinem Haendler gibt es seit Winter'22 eine Optimierung des Fahrwerks durch neue Stossdaempfer, nochmals optimiert im Fruejahr '23! Und diese letzte aktuelle Optimierung sei seit Anfang April weitgehendst im Werk, alternativ in Antwerpen verbaut, ähnlich auch die Türdaempfung innen mit Alubutyl, Update Getriebe und Navi! Ausser dem MAZDA-Navigationssystem funktioniert aus meiner Sicht alles Top!
Fahrwerk/Daempfer der vor April produzierten werden wohl nur auf Verlangen des Kunden optimiert.
Gruß aus dem klatschnassen Dortmund
Bernd
Mein PHEV wurde Mitte April23 gebaut und ist lt. Haendler werksseits mit neuem Daempfersystem ausgestattet.
Das Fahrverhalten entspricht meinem X3Diesel mit M-Sportfahrwerk, HART ABER FAIR, es schwingt nichts nach und schaukelt nichts auf.
Habe 6-23 umgerüstet auf Goodyear-Vector 245/20 auf 8'' DEZENT-Felgen Et35, winter- und kettentauglich!
Fährt sich gut auch bei Nässe, normales Abrollgeraeusch.
