Ich bitte den Admin darum meinen Account und alle meine Beiträge zu löschen.
Es wird wohl eher nicht geschehen, dass der Admin wie eine Mama hinter dir aufräumt, sprich deine Beiträge sucht und sie löscht. Könntest du aber selber machen, bevor du dann den finalen Knopf drückst und das Forum erlöst. Genau die richtige Arbeit für einen verregneten Sonntagnachmittag. Hopphopp, gib Dir einen Ruck.
Schau mal hier ....
Premium ja/nein und ist das überhaupt wichtig?
Das scheint Mazda auch so zu sehen, drum wurde das dem Torsten offensichtlich gratis ersetzt.
Beim Update wird ja auch ein BackUp erstellt, der ganze Prozess dauert mehrere Stunden, wenn der Pro Tag einen Mazda ausliefert (Navi haben ja mehrere Modelle, bräuchte der einen Rechner nur für diese Updates. Der Händler schaltet die Karte lediglich frei. Die Kartenversion entspricht dann dem Stand, welcher bei Lieferung der Charge vom Zulieferer HERE an Mazda aktuell war.
Aber hey, CX60DieselAllrad, such weiter. Unbedingt dran bleiben. Wenn man den Kopf nur lange genug schüttelt, findet sich in jeder Suppe ein Haar.
PS: in ca. zwei Wochen dürfte erneut das quartalsweise Update der Kartenversion anstehen.
Oweh. Wie man die automatische EPB deaktiviert, hat Schuster mal erklärt:
Nö, die blieben bestehen als Zeugnis deines Wirkens. Kennst Du doch vom Killeronkel-Account 
Kannst Du übrigens easy selber machen. Im Profil auf „Benutzerkonto-Verwaltung gehen, den Löschen-Button drücken und auch dieser Account geht den Weg des Samurai.
dirkrs es wäre hilfreich, wenn Du eine Signatur erstellst mit Produktionsdatum, Typ und Ausstattung, sowie den Softwareständen. Aktuell kann man Deine Aussage nicht einordnen, da nicht klar ist, aus welchem Zeitraum Dein Wagen stammt.
Hallo Heiko
die 63 km WLTP sind ein Wert, der bei optimalen Bedingungen punkto Verbraucher und Aussentemperatur gemessen wird. Aktuell, bei Temperaturen um 20 Grad, kann ich die tatsächlich erreichen, selbst mit Klima an. Entsprechend gibt er mir auch (kombinierte) Reichweiten um 560 Kilometer an. Des Winters fällt die Reichweite zusammen, da kommt bei Minustemperaturen auch mal nur eine Reichweiter von nur ca. 35 km raus. Weil das Batteriemanagement da vor Tiefentladung schützt, geht er schon bei 25 - 30 % Restladung in den Verbrennermodus. Ist aber nicht Mazda, sondern PHEV typisch.
Im wirklichen Stadtverkehr, d.h. City mit Stop & Go, nicht nur innerorts, sind Deine 24 KWh ein guter Wert. ich komme, wenig City, viel innerorts "fliessen" und ca. 30 % Landstrasse mit 80 km/h, bei den jetzigen Verhältnissen auf ca. 23 KWh. Mit Rekuperation hoch. Die nehme ich nur dann raus, wenn ich längere Strecken fahre, wo der Benziner auch hinzuarbeitet. Da Beschleunigen / Bremsen mehr Energie frisst als möglichst konstantes Gleiten. Jedoch, blosses rekuperieren wird Dir die Batterie nicht füllen, im Normal wird er Dir immer wieder den EV zu Hilfe nehmen, wie ein Mild-Hybrid. Hast Du "EV priorisieren" deaktiviert? Sonst hilft eigentlich nur der Sportmodus, wo er den EV einzig als Boost nimmt, wenn Du durchdrückst. Da könnte dann auch der Charge-Mode helfen, wobei Du die elektrische Ladung mit einem Zusatzverbrauch an Benzin "erkaufst".
Hatte vorher keine Probleme, nach dem Rückruf auch nicht. Fühlt sich gleich an. Weiss nicht, ob die Servo progressiv ist? Im Stand ähnlich leichtgängig wie von bppaffi beschrieben, in Fahrt aber angenehm stabil. Passt.
