Beiträge von Dieter

  • Fahrwerk (Hinterachse) - Fahrwerksoptimierung / Lösungen

    Hallo Klaus, habe gut verstanden was du meinst.

    Konnte ja bei unserem Treffen mal eine kurze Runde bei Dietmar mitfahren. D 254 mit den Konis. Im Grunde hat er sich genauso verhalten wie mein PHEV. Nur bei Schlaglöchern war er nicht so Bretthart wie meiner.

    Zugegeben war es nur eine kurze Strecke und daher nur ein erster Eindruck.

    Aber es spiegelt ja wieder, was ich meine. Der Diesel mit den Konis (evtl. auch mit der letzten Dämperversion) ist dann so zufriedenstellend wie der PHEV schon vorher.

    Na gut 😌, natürlich auch von mir ins Blaue geraten, da vorher nur einmal einen Diesel erster Generation gefahren und sonst keine eigenen Erfahrungen mit dem Auto.

    Aber gerne nochmal erwähnt, dass ich mit meinem Fahrwerk keine Probleme habe.

    Gruß Dieter

  • Fahrwerk (Hinterachse) - Fahrwerksoptimierung / Lösungen

    Ich vermute, dass es hier einen signifikanten Unterschied zwischen PHEV und Diesel gibt, der Batterie sei Dank. Meinen PHEV habe ich letztes Jahr August übernommen (Prod.-Datum kenne ich nicht, Leasingfahrzeug) und konnte die Probleme anderer Foristen mit aufschaukeln etc. noch nie nachvollziehen. Ja, bei Bodenschwellen hoppelt er etwas ungeschickt drüber, aber wo habe ich die schon? Absolute Ausnahme.

    Ich bin mit dem Auto insgesamt und mit dem Fahrwerk im speziellen sehr zufrieden. Fahre auch mit 180 km/h oder schneller durch die Kasseler Berge ohne Schweißperlen auf der Stirn. Mein CX 5 davor war etwas anders gefedert, aber auch nicht spurtreuer als der CX 60.

    Da hat der PHEV wohl nicht nur Steuervorteile... ;)

    Gruß Dieter

  • Erfahrungen im Anhängerbetrieb Langstrecke

    Egal in welcher Richtung (Süden ist mehr bergauf), sind 12 l beim Benziner mit Anhänger absolut vertretbar. Auf lange Strecke ist dabei der Diesel im Vorteil.

    Ist halt wie es ist: Steuervorteile, geringerer Verbrauch, was auch immer….. beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile.

    Gruß Dieter

  • Hybrid ja/nein??

    Zitat von mike_h

    Hay wir reden in ein paar Jahren wieder, wenn der Wagen verkauft werden soll.

    In ca. 5 Jahren Diesel ca. 30.000.- €

    Der PHEV wahrscheinlich gegen 0.-€, denn Gebrauchtwagenmarkt für ältere Stromer ist nicht vorhanden.

    Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber aus heutiger Sicht kauft kaum jemand gebrauchte Stromer.

    Die Zukunft wird es zeigen.

    Also mal im Ernst. Nach 5 Jahren 30.000€ für den Diesel, aber der PHEV gegen 0€??? Kompletter Bl......


    Aber ich bin in soweit bei Dir, dass der Wertverfall des Diesel in meinen Augen geringer sein wird. Auch weil die Hochvoltbatterie (auch mit 8 Jahren Garantie) immer ein Faktor sein wird.

    Aber wir reden hier über einen PlugIn Hybrid und nicht über einen Vollstromer. Und bis vor kaum 3 Monaten war der Diesel in diesem Land verteufelt (Ideologischen Idioten sei Dank) und jetzt soll er der Heilsbringer sein?

    Ich höre jetzt auf..., sonst wird es zu politisch und ich brauche Stent Nr. 7 🫣

  • App und Klimaanlagenfunktiom

    So, vorab, ich nutze die Klimatisierung zwar im Winter zum heizen des Innenraums, aber bislang im Sommer noch nicht.

    Habe gerade die Klimaanlage mit folgenden Parametern ausprobiert:

    Hauptschalter Ein (Kreis mit senkrechtem Strich)

    Automatik Ein

    A/C Aus

    Temperatur auf 17° eingestellt


    Klimaanlage lief hörbar nach Befehl an aus der App

    Temperatur blieb gleich


    Damit bin ich bei Dietmar. Natürlich zeigt die App an, dass die KA läuft. Die ist ja auch eingeschaltet. Aber ohne die Kühlfunktion (A/C) läuft sie nur mit der Umgebungstemperatur.

    Wie das letztes Jahr war kann ich nicht sagen. Siehe oben ⬆️

    Mehr fällt mir dazu erstmal auch nicht ein. 🤗

    Gruß Dieter

  • Reserverad / Notrad

    Ich fahre jetzt seit 41 Jahren Auto und hatte dabei 1x einen platten Reifen. Ist ewig her. Wenn du nicht gerade Extremstrecken (Wüste etc. ) fahren willst, empfehle ich - Keep calm and enjoy your trip

  • CX-60 - sofort kaufen oder bestellen

    Zitat von Prazak

    Hat der D254 keine Öffnen der Heckklappe per Fußbewegung mehr? Ich habe das am Anfang dieses Threads gesehen und es hat mich überrascht. Meiner hat es also :)

    So wie ich es verstanden habe, sind in Deutschland nur die PHEV mit dem Sensor versehen worden. Es gab da wohl einen Ersatzteilmangel und Mazda hat deshalb die Diesel nicht damit ausgerüstet. Scheint in anderen Ländern anders gehandhabt worden zu sein. 🤗

  • CHARGE-MODUS, Erfahrungen gesucht!

    Die Hochvoltbatterie hält im EV Modus nur ca. 50km (+- 15km Sommer/Winter). D.h., für längere Fahrten bringt das nicht besonders viel. Allerdings ist die Batterie ja nie ganz leer. Also auch wenn die Km Anzeige bei 0 steht, unterstützt der Akku den Benziner. Dazu sollte die Rekuperation ausreichen.

    Du möchtest ja einen Tip.


    1. Ich persönlich lade nur sehr selten über die Auto Charge Funktion. Kostet nur Sprit und bringt mir bestenfalls ein paar Kilometer elektrisch. Wenn dann lasse ich ihn max. 20 oder 30 % laden.

    2. Im Sportmodus lädt der Wagen selbst immer einen Teil dazu. Da musst du es schon richtig krachen lassen um die Anzeige auf Null zu bekommen.

    3. Ich würde immer die Ladekabel auf eine längere (mehrwöchige) Tour mitnehmen. In vielen Unterkünften gibt es mittlerweile eine Wallbox, oder man kann zumindest gelegentlich einfach an die 220V Steckdose um über Nacht zu laden.


    Gruß Dieter