Alles anzeigenich Rede nicht von öko oder ob es sin macht oder nicht einfach mal Rechnen.
Ladesäulen in der Nähe ab 70,0 Cent aufwärts (18kWh = 12,60 Euro)
für 12,60 Euro komme ich mit dem Benzin weiter bei dem wetter 40 km+- also doch günstiger zu tanken
Unser Windstrom ca. 31,0 Cent (18kWh = 5,58 Euro)
ist ja der Preis +- wie normaler Strom zuhause
ok da tut sich nicht viel bei 40 KM+-
Wenn ich jetzt den Akku ihn selber beim Fahren Laden lasse geht es ja nur um den mehr verbrauch an Benzin und da müste er ja dann 3bis 4 liter mehr verbrauchen um auf +- zu kommen
lasse mich aber gerne auch belehren wenn ich da falsch liege jetzt
Hast du da nicht einen Denkfehler?
Du lädst mit dem Benziner durch Mehrverbrauch (schätze mal ca. 1-1,5l) einen Akku, der sich beim fahren teilentlädt. Dann kommst du mit vollem Akku wieder zu Hause an.
Da rechnet sich doch ein reiner Benziner (den Diesel lassen wir jetzt mal aussen vor) eher. Kein Mehrverbrauch durch aufladen, egal ob Benzin oder Strom.
Rechnen tut sich ein Hybrid doch eigentlich nur, wenn man die Batterie auch nutzt. Und je mehr Strom durch eigene Erzeugung bereitsteht, umso größer die Ersparnis.
Gebe zu, dass ich in meinem Mietshaus keine PV-Anlage zur Verfügung habe. Von daher hätte ich im Normalfall immer den D 254 genommen. Ich fahre aber einen Firmenwagen (Leasing) mit 0,5% Versteuerung und Tankkarte (Benzin u. Strom) + steuerfreie Pauschale für den Strom aus der hauseigenen Wallbox. Darum in meinem Fall der PHEV. (und weil der Kickdown gewaltig ist 
)
Gruß Dieter
