Beiträge von Dieter

Komme hier nochmal mit dem leidigen Thema Naviupdate.

Habe schon früher für meinen CX 5 mit der Toolbox die Navikarte aktualisiert. Für meinen CX 60 funktioniert es nicht. Habe die Toolbox schon mehrfach gelöscht und neu aufgespielt. Aber sie erkennt die Karte nicht. Weitere Einstellungen sind ja dort nicht möglich. Man soll ja beim ersten mal den Zugriff auf den Wechseldatenträger erlauben. Wird aber garnicht abgefragt. Eventuell weil ich vormals (mit dem CX 5) schon angemeldet war?

Zur Hardware: Versuche die Aktualisierung über einen Mac (M1), sowohl mit dem bordeigenen Kartenslot, als auch mit einem externen Lesegerät, welches ich schon für den CX 5 genutzt hatte.

Irgendwelche Ideen?

Gruß Dieter

Geh auf CX 60 Forum (alle Threads), dann oben rechts auf die Lupe und in die Suchfunktion Kamera und Anhängerkupplung eingeben. Da poppen nicht viele Threads auf. Da findest du ihn schon.

Learning by doing

In dem Thread "Kamera und Anhängerkupplung" findet ihr bei #8 einen Link von Karl zu einem Schuster Video. Ab ca. Min 6 kommt der Teil zur Kupplungsansicht.

Du hast eine Solaranlage und fährst Wochentags eher kurze Strecken. Da ist in meinen Augen der PHEV prädestiniert.

Auch die Strecke mit 11% Steigung ist kein Problem (Im Sommer im EV Modus den Großglockner hochgefahren). Klar verbraucht er beim Anstieg erheblich mehr Energie, aber den mehr verbrauchten Strom holst du dir ja bei der Bergabfahrt wieder zurück.

Die max. Anhängelast ist ja bei beiden Motorenarten die Gleiche.

Die 2022èr Modelle sind eventuell auch deshalb günstiger, weil es zu Beginn der Serienproduktion doch ein paar gravierende Mängel gab. Solltest du also auf ein solches Fahrzeug treffen, nicht gleich abtun. Aber wie schon geschrieben, mit dem Händler ins Gebet gehen, ob alle Updates (speziell Fahrwerk) am Auto durchgeführt wurden.

Wird es doch ein neueres Modell, bzw. ein Neuwagen - VIEL SPAß!

Gibt es nicht ein Software Update zu diesem Thema für den PHEV?

Eigentlich sollte ich das wissen - fahre ja selbst einen 🙈

Leider ja. Eigentlich immer in Linkskurven. Ist auch Hersteller übergreifend. Bei meinem vorigen CX 5 hatte ich es auch, allerdings nicht so häufig.

Macht aber wenig Unterschied, wenn er bei 160 km/h plötzlich eine Vollbremsung hinlegt und dein Hintermann dich lynchen will.

Dann sind es bei dem CX 60 2,8 KW, da an der Wallbox mit 2 Phasen geladen wird.

Verstehe trotzdem nicht, was dir diese Info bringt

Geht es nur um die Einstellung der Wallbox, oder wofür benötigst du diese Werte?

Zitat von Mario540i

Heißt bei Mazda i stop und der Taster befindet sich links bei den anderen Assis

Der Knopf liegt in Gelsenkirchen??

Ich nehms zurück, ich nehms zurück....

Zitat von FRX

Habe mir die 18" auf Original-(Borbet)-Felge mit verkaufen lassen. Hankook ist eigentlich OK (war das, was sich mein Händler als Vorrat hingelegt hatte), aber leider nur "H", also bei Winterreifen die Geschwindigkeitswarnung auf 210km/h stellen. Das heißt nicht, dass ich bei -5 Grad und feuchten Sraßen mit 219km/h unterwegs sein will, aber bei 20 Grad kurz vor Weihnachten...

Frank, das ist wie mit der roten Ampel, Nachts um halb Drei....., eher eine Empfehlung. Oder glaubst du, die 9 km/h machen was aus?

Zitat von Dietmar

Ich habe nochmal auf‘s Foto geschaut. Da ist ist nicht nur PXSPQ zu sehen, sondern PXSPQ-II

Ist das vllt. ne Weiterentwicklung? Sollten mal die prüfen, die noch einen älteren CX-60 haben.

Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

habe jetzt mal bei meinen nachgesehen. Zur Info: Ich habe aufgezogen (Erstausrüstung): PXSPQ-9, DOT 19/23

Von einem anderen Foristen habe ich neue Toyos gekauft: (Erstausrüstung) PXSPQ-5, DOT 35/23

Die Zahl hinter der Bezeichnung (PXSPQ) scheint also eher auf eine Produktionslinie oder anderes hinzuweisen. Sonst müsste die Zahl ja größer sein bei späterem Produktuionsdatum.

Da ich bislang gut zufrieden bin mit meinen Toyos, hoffe ich, dass die mal später zu montierenden zugekauften Reifen auch keine Probleme machen.

Allen weiterhin gute Fahrt.

Gruß Dieter