Ehrlich Radaway , ist für mich persönlich nicht relevant (upps jetzt hätte ich statt nicht relvant beinahe unsinnig geschrieben)
.
Bei Wohnwagen und schweren Anhängern kann ich verstehen, dass jemand mit den "Paddles" schalten/korrigieren will.
(Da ich aber nicht mit Wohnwagen oder schweren Anhängern fahre, kann ich das nicht beurteilen).
Und doch gibt es bei meinem Fahrstil "einen Fall", wo ich nicht ungern "manuell" fahre.
Wenn es "bergab" geht.
Hier habe ich die Erfahrung gemacht, dass der manuell eingelegte Gang, auch beim Diesel, sehr lange aktiv bleibt und nicht hoch schaltet.
Somit muss ich "bergab" viel weniger bremsen. (aber auch hier spürt man irgendwann, dass fast 2t abwärts schieben und die manuelle Schalterei nicht bei jedem Gefälle funktioniert)