4) Kloster Andechs (mit Brauerei)
5) Stegen am Ammersee
Beiträge von Silver Fox
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Ich kann mich den Worten von Karl nur zu 100% anschließen - nochmals DANKE an Karl für sein Engagement.
Weiter DANKE an die ganze CX-60-Bande ... die 1. CX-60-Days mit euch haben Spaß gemacht und waren einfach nur "schön".
Ich denke, ihr seid alle wieder gut zu Hause angekommen.
Für mich persönlich (auch im Namen meiner Frau) hat dieses Treffen gezeigt, dass es unbedingt eine "Wiederholung" geben sollte.
Vielleicht können wir dann beim nächsten Treffen noch weitere CX-60 Mitglieder begrüßen.
Anbei ein paar kleine Appetithappen.
1) Landgasthof Aumiller
01-CX-60 Merching.jpg 02-CX-061.jpg
Frank mit seinem CX-60 fehlt hier noch.
2) Mazda-Museum-Augsburg
3) Sightseeing/Kultur in Augsburg
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Der Tank ist voll, das Auto gestern noch gewaschen (uups, bei uns regnet es gerade), das Ziel ins Navi eingegeben, die Klamotten sind gepackt und den einen oder anderen Euro noch organisiert. Somit nur noch starten und los geht's zu den ersten CX-60-Days (Augsburg).
Freue mich schon richtig darauf, die ganze CX-60-Bande kennenzulernen.
Vom Wetter her sollten wir das ganz gut hinbekommen, bzw. unser Programm ist ja so aufgebaut, dass wir hier weitgehend flexibel sind.
In diesem Sinne, ab 15:00 Uhr beim vereinbarten Treffpunkt.
Wenn es uns gelingt, an diesen CX-60-Tagen ein paar schöne Fotos zu schießen
dann werden wir sicher in der nächsten Zeit noch das eine oder andere Foto hier in diesem Thread veröffentlichen. -
... es scheint die TSB zu geben, aber gilt die auch schon für DE?
Ich meine schon.
Nach doch mehrmaligem Nachfragen bei meinem fMH in AT bekam ich heute morgen die Info, dass mein CX-60 beim Servicetermin in 14 Tagen neue Dämpfer hinten eingebaut bekommt.
So wie es aussieht habe ich bei meinem CX-60 (PD: 27.12.2022) doch noch die alte, erste Version eingebaut.
Bin gespannt, ob damit die Fahrwerksprobleme zu meiner Zufriedenheit gelöst werden oder zumindest für mich akzeptabel sind.
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Beide Reifen sind befüllt mit Drücken von jeweils 2,7 bar vorne und 3,0 bar hinten.
Norbert, dann liegst du beim Reifendruck (KALTER REIFEN) sowieso irgendwo in der Mitte zwischen dem, was Mazda vorschreibt.
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Tja, die liebe Mazda-Elektronik
Wobei in der BA folgendes steht, siehe unten, und somit hast du ja noch:
- fast 6k km Zeit oder
- fast 4 Monate (EZ ist bei deinem CX ja 8/23)
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Die Display-/Schraubenschlüsselanzeige leuchtet auf, bevor das maximale Intervall von 20.000 km bzw. 12 Monaten erreicht ist,
je nachdem was zuerst eintritt.
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Beim ersten Wechsel werde ich auf die Empfehlung meines reifenhändlers vertrauen.
Wirklich? - Für mich persönlich kann die Empfehlung eines Reifenhändlers nur als Orientierung dienen.
Zum einen habe ich schon mehrfach die Erfahrung gemacht, dass Reifenhändler gerne das empfehlen, wo sie auch gute Einkaufskonditionen haben. Außerdem denke ich, dass nicht jeder Reifen auf jedem Fahrzeug gleich gut funktioniert
(siehe TOYO, die ich auf meinem CX-60 nicht unbedingt als die besten Reifen empfunden habe).
Zudem hat jeder auch einen anderen Fahrstil (der eine fährt viel und schnell Autobahn und der andere eher Überland/Stadt ...usw.)
Somit zurück zu den TOYO's. Ich mochte die TOYO's auf meinem CX-60 nicht. Finde die aktuellen GRJ Michelin für mich und meine Fahrweise viel besser.
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Zeigt er das immer an mit der Meldung, wenn er reinigt - also auch während der Fahrt ? Oder nur im Stand ?
Wie Stefan schon geschrieben hat, wird die Motorreinigung "während der Fahrt" nicht angezeigt.
Man sieht es nur beim Starten oder wenn der Schalthebel auf P oder N steht (dann wird im Display angezeigt, dass er jetzt reinigen möchte)
Es gibt aber mMn noch eine weitere Reinigung, die nicht angezeigt wird.
Erkenne ich persönlich dann nur an 2 Faktoren:
- der Innenraum bekommt ein feines Diesel-Gschmäckle
- wenn das Fahrzeug während dieser Reinigung ausgeschaltet wird, hört man einen kurzen "Star Trek Sound".
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Bin dann die 2 km zum Edeka und dort auf dem Parkplatz kommt die Motorreinigung.
Ja, irgendwie mag zumindest auch unser CX-60 "dauerhaft" keine Kurzstrecken.
Wenn unser CX-60 normal bis lang gefahren wird, merken wir von der Motorreinigung "so gut wie nichts".
(d.h. so gut wie keine Motorreinigung)
Wenn meine Frau den CX-60 benutzt und hier nur zur Arbeit fährt (5 km eine Strecke), dann läuft die Motorreinigung "sehr oft".
(gefühlt im letzten Jahr bestimmt 10 .. 20 mal oder noch öfter)
Aber was solls, außer das wir dann beim CX-60 einen Mehrverbrauch haben.
Hoffe, Mazda hat diese, unsere Fahrweise im Griff und es ist alles im grünen Bereich.
In 14 Tagen haben wir sowieso unseren ersten Service für den CX-60. Mal sehen was mein fMH dazu sagt.
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Ich habe leider den Faden verloren bzw. verstehe manches nicht, was in den vorherigen Threads geschrieben wurde.
- Ich fahre einen Mazda CX-60 DIESEL 254 AWD.
- Mein Händler, der eigentlich immer gut informiert ist, hat mir letzte Woche gesagt, dass er nichts von neuen Stoßdämpfern oder Federn für den Mazda CX-60 DIESEL weiß.
- Mein Mazda ist Produktionsdatum Dez. 2022
Nun meine laienhafte Frage.
Gibt es jetzt wirklich NEUE Versionen von Mazda Stoßdämpfern oder Federn für PHEV und/oder DIESEL?
(KONI jetzt mal außen vor gelassen)
Wenn ja, kann mir jemand hier DATEN nennen, die ich an meinen Händler weitergeben kann.
Vielen Dank im Voraus.
