Beiträge von Silver Fox

Wer weiß Genaueres oder kann zur Klärung beitragen? Danke im Voraus.

-> siehe Beitrag #35 von Wibo46

Einerseits kann ich den Gedanken von Wibo46 rechnerisch nachvollziehen bzgl. der Achslasten beim Diesel 254 PS

(200 PS Diesel und PHEV haben ja etwas andere Werte)

Vorne 1.222 kg

Hinten 1.394 kg

Die zulässige Radlast pro Reifen beträgt somit ca. 700 kg und Reifen mit Lastindex 96 wären rechnerisch machbar.

Zwei Aber:

• Warum steht in meinen Fahrzeugpapieren für das 20-Zoll-Rad NUR 100 W und sonst nichts?
  • Ich denke, dass es bei einer Kontrolle entscheidend sein wird, ob ich weiterfahren darf oder das Fahrzeug stehen lassen muss.
• Warum bieten Reifen-Online-Händler für den CX-60 keine Reifen, egal ob 18" oder 20", unter "100" an?
  • Zumindest für unseren CX-60 habe ich keine Reifen unter LI 100 gefunden. Warum wohl?

.. Ich verstehe es nicht.

Bzw. kann faktisch keine Information finden, wo es erlaubt wäre, den CX-60 mit einen Reifen mit Lastindex 96 oder <100 zu fahren.

Siehe auch:

-> #26 bis #35

Da es, zumindest für mich bzgl. "Tragfähigkeitsindex eines Reifens" doch noch ein paar Fragen gibt, habe ich hierzu einen eigenen Thread eröffnet.

Habe gerade nachgesehen, was ich auf meinem CX-60 Diesel Homura gefahren bis bzw. fahre.

• ehemals Sommerreifen
  • TOYO Tires Proxes Sport
  • 235/50 R 20 100W
• jetzt aktuell Ganzjahresreifen
  • MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV
  • 235/50 R 20 104W
    

In weiterer Folge stellt sich für mich wirklich die Frage, was darf man eigentlich im D-A-CH Raum fahren.

Bzw. wenn es unterschiedliche Vorschriften gibt (es lebe die EU), was passiert dann bei einer Kontrolle im Ausland?

(nur ein Beispiel: im Winter mit z.B. 3mm Profiltiefe (WR) nach Österreich fahren und man wird kontrolliert - danke für die Geldspende)

In diesem Sinne vielen Dank für faktencheckgerechte Aussagen.

Zitat von Wibo46

Es geht aber nicht um die vom Hersteller angegebene Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsindex sondern um die erforderlichen Werte.

Ich glaube, wir meinen das Gleiche.

Wenn ich mir die Liste im BA 10-93 (Fahrzeugspezifikationen) ansehe, dann bin ich eben illegal unterwegs, wenn ich eine Winter-Bereifung

mit Lastindex "kleiner 100 (20 Zoll) oder 103 (18 Zoll)" fahre.

Zumindest lese und verstehe ICH diese Liste so.

Zitat von Wibo46

Es geht aber nicht um die vom Hersteller angegebene Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsindex sondern um die erforderlichen Werte.

Ich glaube, wir meinen das Gleiche.

Wenn ich mir die Liste im BA 10-93 (Fahrzeugspezifikationen) ansehe, dann bin ich eben illegal unterwegs, wenn ich eine Winter-Bereifung

mit Lastindex "kleiner 100 (20 Zoll) oder 103 (18 Zoll)" fahre.

Zumindest lese und verstehe ICH diese Liste so.

Zitat von Wibo46

Ich kenne die österreicheschen Vorschriften nicht, aber in Deutschland gilt: der Lastindex muss mindestens der Hälfte der zulässigen Achslast entsprechen. In dem Fall LI 100 entspricht der Radlast von 800 kg und ist somit ausreichend.

Ist zwar nicht ganz das Thema "Winter Kompletträder", aber vielleicht doch wichtig.

Ergänzend zu oben Wibo46 habe ich im Bußgeldkatalog 2024 (klick) folgendes gelesen, falls der vom Hersteller angegebene Lastindex doch unterschritten wird.

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Welche Konsequenzen hat die Unterschreitung von Geschwindigkeitsindex oder Tragfähigkeitsindex?

Entsprechend die Reifen nicht den gesetzlichen Vorschriften, kann dies zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. In diesem Fall droht ein Verwarnungsgeld in Höhe von 50 Euro.

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Zitat von Wibo46

Ich kenne die österreicheschen Vorschriften nicht, aber in Deutschland gilt: der Lastindex muss mindestens der Hälfte der zulässigen Achslast entsprechen. In dem Fall LI 100 entspricht der Radlast von 800 kg und ist somit ausreichend.

Ist zwar nicht ganz das Thema "Winter Kompletträder", aber vielleicht doch wichtig.

Ergänzend zu oben Wibo46 habe ich im Bußgeldkatalog 2024 (klick) folgendes gelesen, falls der vom Hersteller angegebene Lastindex doch unterschritten wird.

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Welche Konsequenzen hat die Unterschreitung von Geschwindigkeitsindex oder Tragfähigkeitsindex?

Entsprechend die Reifen nicht den gesetzlichen Vorschriften, kann dies zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. In diesem Fall droht ein Verwarnungsgeld in Höhe von 50 Euro.

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Zitat von Dietmar

BA 10-93

Gruß Dietmar

Danke Dietmar.

Dann ist meine Aussage in #1 zumindest für Österreich nicht ganz richtig.

Zitat von Dietmar

BA 10-93

Gruß Dietmar

Danke Dietmar.

Dann ist meine Aussage in #26 zumindest für Österreich nicht ganz richtig.

Danke Dietmar.

Wo hast du das gelesen und wo habe ich das NICHT gelesen?

Denn in meinen Unterlagen steht eben "nur" die 100.

Danke für eine Rückmeldung, damit ich meine obige Aussage ggf. anpassen kann.