Beiträge von Silver Fox

  • Einfahren neuer Mazda CX60 PHEV

    Zitat von Humora

    Es bringt ja nichts, wenn man während der ersten tausend Kilometer vor allem elektrisch unterwegs ist.

    :/ Ja, das ist ein berechtigter Gedanke.

    Im schlimmsten Fall könnte es sein, dass der 2,5l Benziner sehr lange braucht, um "eingefahren" zu werden.

    Noch ein Gedanke.

    Wenn der CX-60 PHEV überwiegend elektrisch gefahren wird, könnte es sein, dass der Benzinmotor sehr oft nicht richtig warm gefahren wird. (insbesondere Kurzstrecken in der kalten Jahreszeit)

  • CX-60-Days 2024 (03.05. - 05.05.24)

    Anbei eine erste unverbindliche Liste möglicher Teilnehmer.


    :!:Genauere Details gibt es dann in einem separaten Thread, welcher aber nur für "Teilnehmer der CX-60-Days" sichtbar sein wird:!:


    Wer Interesse hat, an dem Treffen "CX-60-Days 2024" zu den "derzeit festgelegten Eckdaten" teilzunehmen, (vorauss. ein Termin im Mai)

    möge die Liste bitte entsprechend ergänzen.

    (bitte jeweils die unten angeführte Liste mit den eigenen Daten [Mitgliedsname + Anzahl Personen] weiter KOPIEREN)


    01) - Silver Fox / 2 Personen

    02)

  • CX-60-Days 2024 (03.05. - 05.05.24)

    Hallo liebe CX-60-Forumskolleg*innen!

    (erlaube mir ab hier genderfrei weiter zu schreiben) ;)


    Ich kann nicht beurteilen, ob mein Thread in diesem Forum überhaupt Anklang findet

    Im Bereich "Motorrad und Sportwagen" gibt es vielfach mindestens einmal im Jahr Treffen von "Gleichgesinnten" bzw. "Freunden gleicher Fahrzeugmarken". Wir sind, was die wirklich "aktiven Mitglieder" betrifft, m.E. noch ein überschaubares, kleines Forum.

    Vielleicht wäre es für den einen oder anderen auch interessant, seine Forumskollegen einmal in natura zu sehen. :)


    Ich selbst bin ja Österreicher und wohne am Bodensee. (also ziemlich im Süden von DE)

    Wie ich feststellen konnte, gibt es in "meinem Umfeld" nicht allzu viele CX-60-Fahrer, die auch in diesem Forum aktiv sind.

    Und wo sich der Rest der CX-60-Fahrer in diesem Forum befindet, weiß ich auch nicht so genau und es wäre mir auch zu viel Arbeit, das herauszufinden.


    8) Also dachte ich mir: 8)

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    • Wer hat Lust auf ein CX-60-Treffen?
      • Ob dieses Treffen nun "CX-60-Days 2024" oder wie auch immer heißt, ist nicht wichtig.


    • Vielleicht max. 300 .. 350 km vom Bodensee entfernt.
      • z.B. in der näheren Umgebung von Würzburg / Nürnberg / Augsburg?
      • das ist nicht unbedingt die Mitte von DE, aber ein möglicher 300km-Radius schließt evtl. einige CX-60-Kollegen mit ein.
        • siehe beiliegenden Screenshot.
      • Je nach Teilnehmerzahl sollte dann ein geeignetes Hotel mit einer entsprechenden Anzahl von Einzel- und Doppelzimmern gefunden werden.


    • Dauer des Treffens könnte 3 Tage sein. (irgendwann in 2024)
      • Freitag bis Sonntag
        • Freitag ganztägige Anreise möglich und dann gemeinsamer Hock/Plausch mit Abendessen Freitagabend/-nacht.
        • Samstag zunächst gemütliches Frühstück und dann ....Ideen sind gefragt ... :/
        • Sonntag nach dem gemeinsamen Frühstück individuelle Heimreise.

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    Die oben genannten Punkte sind nur eine grobe Idee und können natürlich nach gemeinsamer Absprache angepasst und verändert werden.

    Bei den Eckdaten ist zumindest für mich noch "alles offen". (egal ob Ort und Zeit ....)

    Mir geht es in erster Linie darum, WER hat LUST und ZEIT zu so einem Treffen! - (Anreise mit CX-60 ist Plicht) ;)


    Folglich sollte der 1. Step sein.

    Wer hat grundsätzlich Interesse, damit erfasst werden kann, ob 3 .. 4 Personen bei diesem Treffen sind oder 20 ... 30 Personen oder mehr !!

  • Michelin CrossClimate 2 SUV (235/50 R20 104W) - Praktische Erfahrungen

    Hi Marco, ich denke, es gibt dazu ausführliche Informationen im Netz wenn du es im Detail wissen möchtest.

    ICH pers. verstehe unter Sägezahn folgendes bzw. aus meinem pers. Fahrzeuglebenslauf kann ich folgendes berichten.

    • VW Golf meiner Frau, Bj. 2011, 225/45-R17
      • nach ca. 8.000 km war ein deutliches und akustisch präsentes "Brummen/Wummern" festzustellen
      • Kurz gesagt: Die Profilblöcke (seitlich) haben sich so abgefahren, dass die Blöcke "unterschiedlich" hoch waren. (bis zu 3 mm)
      • Conti dann aufgezogen und Ruhe war für die nächsten Jahre (es lag also eindeutig am Reifen und nicht am Fahrwerk ... etc. wie es der damalige nicht fVWH meinte)
    • Mein damaliges Triumph-Motorrad Bj. 2013 mit Metzeler-Bereifung (Vorderrad)
      • hier am Reifenrand deutlich zu sehen und zu spüren, dass das Seitenprofil "ungleichmäßig" abgefahren war.

    Bis auf die beiden o.g. Punkte und auch 2021 auf Sardinien, wo ich den Motorrad-Vorderreifen durch meine Fahrweise selbst ruiniert habe (Sägezahn), =O hatte ich bis heute noch nie das Problem mit "Sägezahn" bzw. "unterschiedlich hohen Profilblöcken".

  • Standheizung Mazda CX60 Diesel

    Es ist ja nicht so, dass ich hier bei der Standheizung selbst etwas bastele.

    Da wird eine Standheizung von einem namhaften Hersteller, ziemlich sicher von einer Fachwerkstatt fachgerecht in ein Fahrzeug eingebaut.

    Und der Hersteller, also Mazda, hält sich hier bei eventuellen Schäden fein raus.

    Könnte im schlimmsten Fall für den Fahrzeughalter teuer werden, wenn es doch passiert. ||

    Schade, dass Mazda hier keine Zusammenarbeit mit WEBASTO gefunden hat.

  • Standheizung Mazda CX60 Diesel

    Zitat von FRX

    Die Fahrzeuggarantie bleibt generell davon unberührt, lediglich direkt betroffene Bauteile (das können in dem Fall der Motor, die Lüftung/Klimaanlage und die Bordelektrik / Bordelektronik sein) werden dann im Einzelfall aber von der

    Garantie ausgenommen, wenn ein etwaiger Schaden mit der nachträglich verbauten Standheizung in Zusammenhang gebracht werden kann.

    Wow ... diese Aussage ist harter Tobak, wenn da mal was passiert.

    Da wird für mich die 6-Jahres-Garantie fast ad absurdum geführt bzw. Mazda hält sich hier fein raus.