Beiträge von Silver Fox

Zitat von host

- Ich möchte links abbiegen

- Mir kommt einer entgegegen und möchte aus seiner Sicht rechtsabbiegen

- Er biegt rechts ab und ich fahre wahrscheinlich für einen CX zu früh los

Für die Elektronik/Sensorik ist es sicher schwierig zu erkennen, ob du jetzt wirklich links abbiegen willst oder ob du dein Gegenüber

"ins Visier" nimmst.

Es hätte ja auch anders sein können, du bist evtl. mit "Smartphone-Spielen" beschäftigt und kommst so in den Gegenverkehr - wie soll die Elektronik/Sensorik diesen Unterschied erkennen?

Ich finde, auch wenn ich deine Situation in diesem Fall nicht genau kenne, dass der CX-60 gut und richtig reagiert hat.

Nach dem Motto: Wenn mir jemand zu nahe kommt, dann aktiviere ich als CX-60 die japanische Höflichkeit und lasse dem Gegenüber den Vortritt.

Muss auch mal nachsehen, ob mein CX-60 betroffen ist.

Wobei ich nicht ganz verstehe, warum es überhaupt für so eine Sache einen Rückruf gibt.

Wenn es sich aber laut KBA um einen sicherheitsrelevanten Rückruf handeln sollte, dann könnte das KBA mittelfristig so reagieren, wie in diesem Beispiel (angeblich haben in diesem Fall immer noch 5.000 Fahrzeugnutzer diesen Rückruf nicht befolgt ...

Zitat von K.G.

Hallo Silver Fox,

trotz österreichidchem Nationalstolz muss ich aber schon erwähnen, dass die Maut für 1 Tag im Verhältnis zur 10 Tagesmaut schon sehr ambitioniert hoch ausgefallen ist.

yepp Karl, da hast du recht.

Dafür kannst du in AT an einem Tag für € 8,60 gut 2.200 km Autobahn und Schnellstraßen benutzen. (D ausgenommen, im Vergleich zu anderen Ländern immer noch günstig).

Und ja, das Verhältnis 10 zu 1 Tag erscheint nicht sinnvoll. Liegt vielleicht auch daran, dass der Aufwand 1 oder 10 Tage annähernd gleich ist. Aber auch hier: 10 Tage gut 2.200 km AB und Autobahn für € 9,90 ... es gibt Schlimmeres

Sonnige Grüße vom Bodensee, Klaus

Zitat von DWHH

Gibt es immer noch keine andere (digitale) Lösung, als die unsägliche Klebe-Plakette? Die Digitalisierung scheint in AT ähnlich mittelalterlich zu sein wie in DE.

Daniel, ich glaube, ich muss dir meine Brille leihen.

Die digitale Maut gibt es in Österreich ja schon seit 2018.

Und ab 1. Dez. 2023 nun auch die digitale 1-Tages-Maut, um mal schnell einen Tag auf der Autobahn quer durch Österreich zu düsen.

Ab 2024 wird es in Österreich neue Mautpreise und EINE neue Vignette geben.

-> klick

Vignette Österreich 2024.jpg

Kopien von Asfinag und ADAC

Bitte beachten:

Die 1-Tages und 10-Tages-Vignetten sind beim Online-Kauf sofort gültig und es gibt keine Wartefrist mehr bezüglich der Gültigkeit.

Weitere Infos - es gibt 4 Autobahnabschnitte in Österreich, die "mautfrei" sind.

(Ein Beispiel in meinem Umfeld: Betroffen sind vor allem Reisende, die von DE in die Schweiz oder weiter nach Italien wollen oder eben umgekehrt

Da wird u.a. Bregenz, Bodenseeraum Hard/Fußach/Höchst verstopft, obwohl die Strecke A14: Lindau - Pfändertunnel - Hohenems mautfrei wäre)

-> klick

mautfrei AT.jpg

Zitat von joheil

Hi,

also du zählst doch hier oben vier Punkte auf die für dich nicht ok sind , oder ?

Richtig, sind für mich nicht wirklich ok.

Aber ich kann damit leben - hätte es gerne anders, besser - würde mich also über ein Diesel-Getriebe-Update freuen.

Ich komme ja von der Audi Q5 Seite und egal welche Probleme mein Q5 die ganzen 6 Jahre hatte, aber die Schaltung/Getriebe hat mir da eigentlich sehr gut gefallen (vielleicht abgesehen vom Anfahren nach einem Halt bei einer Stoppstraße).

Zitat von joheil

mein Getriebe schaltet butterweich von 1-8

Joheil, das macht mein CX-60 eigentlich auch.

Nur den einen oder anderen heftigen Getriebe-Moment hat meiner schon.

• Starten und dann von P -> R: Trotz Wartezeit manchmal schon heftig, wie das reinhaut
• Butterweiches Schalten ja - aber warum muss es, vor allem im Normalmodus, bei jedem leichten Gasstoß sofort mindestens 1 Gang zurückschalten (manchmal weiß das Getriebe wirklich nicht, was es will...).
• Außerdem, und das ist sehr unterschiedlich, bei längerem Anrollen an eine Kreuzung oder einem Stoppschild werden die Gänge beim Herunterschalten schon mal heftig reingedrückt. Leicht abwärts sogar im "Ruckelmodus".
• Das Verhalten des "i-STOP" möchte ich hier nicht erwähnen, da ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich nur "getriebeabhängig" ist.

Aber sonst, ja schaltet das Getriebe meines CX-60 auch butterweich.

Zitat von DWHH

.. aber gut vorstellbar, dass Mazda sich bei einem Motorschaden auf den nicht zugelassenen Sprit als Ursache beruft.

Und genau DAS ist das Problem.

Denke auch, wie nexusband schrieb, dass unser Diesel mit dem neuen Kraftstoff gut zurechtkommt.

Nur ... sollte es motorseitig ein Problem geben, könnte es für den Fahrzeughalter TEUER werden.

(wäre dann auch irgendwie kontraproduktiv zu den 6 Jahren Garantie)

Es schmerzt mich ein wenig, den HVO 100 noch hinten anzustellen, aber wenn es "offiziell von Mazda" keine Freigabe gibt , werde ich diesen Kraftstoff "noch" nicht tanken.

Schade!

Zitat von mangray

Schade das es beim CX60 nicht so ist.

mangray ja und nein.

Nein, beim CX-60 läuft es nicht automatisch, da er wahrscheinlich keinen Sensor für beschlagene Scheiben hat.

Ja, die Scheiben beim CX-60 sind rasch frei und die beschlagenen Scheiben sind ruck zuck frei.

• sicherlich, nur einsteigen und Klimaautomatik an, dann funktioniert es wahrscheinlich nicht (die Düsen sind dann ja auch auf die Füße gerichtet)
• aber nur einen Knopf drücken "Windschutzscheiben-Entfrostertaste" und die Scheibe ist im Handumdrehen frei
  • steht übrigens auch so in der BA (Drücken Sie bei beschlagener Windschutzscheibe die Windschutzscheiben-Entfrostertaste.)

Schlechte Nachricht bzgl. HVO 100 (MAZDA Österreich)

Ich habe bei Mazda Österreich angefragt, ob ich den Ersatzkraftstoff HVO 100 von Neste bei meinem CX-60 tanken kann.

Folgende Antwort:

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Sehr geehrter Herr .............,

herzlichen Dank für Ihre Anfrage, welche wir gerne wie folgt beantworten möchten:

HVO Kraftstoff ist bei Mazda Fahrzeugen nicht zugelassen, da er u.a. eine geringere Dichte und eine höhere Cetanzahl (Zündwilligkeit) als konventioneller Dieselkraftstoff hat und nicht die bekannte Dieselkraftstoffnorm EN 590 erfüllt, sondern eine eigene Norm EN 15940 hat.

In den aktuellen Mazda Dieselmotoren dürfen nur Dieselkraftstoffe nach EN 590 mit max. 7 % Biodiesel (sogenannter B7 Kraftstoff)

verwendet werden.

Wir hoffen, Ihnen mit dieser Information geholfen zu haben und verbleiben

mit freundlichen Grüßen aus Klagenfurt

Customer Service Team

Mazda Austria GmbH

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Um es jetzt salopp auszudrücken, ich bin verwirrt.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass wir hier in AT andere Vorschriften für diesen Treibstoff haben als in DE oder CH.