Beiträge von Silver Fox

Zitat von Humora

Eine Frage an die Diesel-Besitzer:

Wie sind eure Erfahrungen mit den großen Sechszylindern, in Bezug auf die Länge der Warmfahr-Phase im Winter?

Da habe ich für mich persönlich seit vielen Jahren "zwei" Ansätze, weil es für uns/mich nicht anders machbar ist.

• Ich hatte mal um 2010 für einige Jahre ein Motorrad (Big Block) wo ich einen Öltemperatur-Direktanzeiger nachgerüstet habe. Mit großem Erstaunen musste ich feststellen wie lange ich "doch fahren" muss um das Öl auf die 60...70°C zu erwärmen.
  • Seit dieser Zeit ist für mich die Anzeige einer möglichen Wassertemperatur bei Fahrzeugen weitgehend uninteressant.
    Damals wurde mir so richtig bewusst, wie lange ein Öl in einem Fahrzeug braucht, um auf "Temperatur" zu kommen.
• Unser CX-60 hat "eigentlich" zwei Einsatzbereiche
  • zum einen längere Fahrten (Wochenende, Freizeit, Urlaub ... etc.), wo ich mir keine Gedanken über das Warmfahren und den erforderlichen Schmierfilm des Öls mache
  • und zum anderen leider nur Kurzstrecken (Arbeitsweg meiner Frau, Einkaufen ... etc.), wo der Schmierfilm des Öls sicher nicht zu 100% gewährleistet ist und somit der Motor meiner Meinung nach nicht richtig warmgefahren werden kann (sind nur ein paar km).

Somit haben meine Frau und ich folgende Vorgehensweise und Denkweise bzgl. CX-60 warmfahren.

- Einsteigen und Motor sofort starten (danach alles erledigen wie anschnallen, einstellen und div. Zeugs ggf. noch verstauen)

- für die o.g. kurzen Strecken smooth Gas geben und hohe Drehzahlen vermeiden.

Das war's für uns und das MUSS der CX-60 bringen und aushalten.

Alle unsere anderen Fahrzeuge der letzten Jahrzehnte haben das auch "problemlos" geschafft. Warum dann nicht der CX-60!

Sehe daher für uns kein Problem beim "Warmfahren" und unserem Fahrprofil.

Zitat von Mazi

Ich möchte hier einfach mal eine Lanze brechen für Leute wie: Struselix, Elsouz,Hydrograph, meiner einer und noch andere, die sich aus dem Forum schon zurückgezogen haben, weil Ihre Kritik nicht akzeptiert wurde.

Servus Bernhard.

Zuerst einmal von mir ein herzliches Willkommen im CX-60 Forum und es tut mir leid, dass Du "auch" Probleme mit Deinem CX-60 hast.

Das finde ich wirklich nicht gut und hier MUSS Mazda schnell eine zufriedenstellende Lösung liefern (wie auch immer diese aussieht).

Aber sorry, ich kann deinen obigen Satz nicht nachvollziehen, weil er mMn nicht stimmt.

Ich glaube zu wissen warum z.T. von den oben genannten oder nicht mehr Mitgliedern die Kritik nicht akzeptiert wird.

• z.B. einen ersten Beitrag schreiben - Auto alles Scheixxe - ich verkaufe den CX-60 sowieso - und jetzt knall ich euch noch mal meinen Frust in dieses Forum.
• oder ich schreibe die Probleme "meines CX-60" in dieses Forum - was ja auch völlig in Ordnung ist. Aber das wiederholt sich dann wieder und immer wieder in diversen Beiträgen. Was soll das? (wir haben es gelesen und es in ERSTEN Beitrag schon verstanden)

Dazu noch meine persönliche Meinung.

Hätte sich der eine oder andere mal "richtig/ordentlich" im Forum vorgestellt.

Dann in einem anderen Beitrag "in einem dafür gedachten, richtigen Thread" SEINE Probleme mit SEINEM CX-60 "SACHLICH" dargestellt und ggf. nach Lösungen/Ideen gefragt, würden wir hier nicht eine Zeile für solchen Unmut verwenden.

Habe gerade gegoogelt

Was versteht man unter einem Forum?

Ein Forum ist eine Website, auf der die Benutzer zu einem bestimmten thematischen Schwerpunkt Gedanken und Meinungen austauschen sowie Diskussionen führen können.

Aber nur seinen Frust loszuwerden und sich dann ggf. nach 1 Post wieder zu verabschieden, hat mit dem oben genannten überhaupt nichts zu tun. (so etwas würde ich eher unter Trollerei einordnen).

Trotzdem wünsche ich allen hier noch eine schöne Vorweihnachtszeit, Klaus

Zitat von Dieter

Eines wird doch immer wieder deutlich: Alle Fahrzeuge mit Herstelldatum bis Anfang 2023 haben eine ganze Reihe an Mängeln ..

Nicht alle Dieter - ich bin noch auf der Suche ....

Wenn es nicht so aufwendig wäre, zumindest für "mich", würde ich eine Excel-Liste ähnlich der "Fahrzeuglisten" erstellen.

Dort könnten dann einmal alle relevanten Mängel aufgelistet werden.

Würde aber auch bedeuten, dass diese Liste wie die "Plauderecke" NUR von Mitgliedern einsehbar ist (also nicht öffentlich).

Dann müssten wir nicht mehr zig Beiträge mit den gleichen Mängeln füllen und alles wäre auf EINER Liste ersichtlich.

(idealerweise mit Sortierung PHEV, Diesel, Baujahr, SW-Stand ... etc)

Zitat von struselix

Ach Kinderchen… das ist ja hier echt ein trauriges Spiegelbild der aktuellen Gesellschaft. Anders denkende unerwünscht.

Nee mein Guter, das sehe ich jetzt ganz anders.

Erst vor kurzem hatten wir auch ein Mitglied, welcher eigentlich gar nicht aktiv war und kurz vor Wandelung seines CX-60 noch eine Seite lang "seinen Frust über seinen CX-60" hier im Forum los werden musste.

Eigentlich ähnlich wie Du es gemacht hast und das hat rein gar nichts mit Andersdenken zu tun.

Kurz vor dem Verkauf oder Wandelung des eigenen CX-60 dann noch seitenlange Frustschreiben hier einstellen bringt zumindest hier niemanden weiter und nützt dem Forum nichts. Wer Frust hat geht bitte in den tiefen Wald und lässt dort seinen Frust raus.

Vor allem wird es hier manchmal schon etwas mühsam, wenn manche Mitglieder meinen sie müssen ihren Unmut über den eigenen CX-60 immer und immer wieder durchkauen und dies möglichst breit auf diverse Threads verteilten

Sorry, das will keiner lesen bzw. es reicht, zumindest mir, wenn es "einmal zur Diskussion oder Lösungssuche" eingestellt wird.

In diesem Sinne wünsche ich Dir alles Gute mit Deinem neuen Auto, welches sicherlich kein Mazda sein wird.

Zitat von struselix

Ich hoffe mein Anwalt kann da zwecks Rückabwicklung irgendwas erreichen. Ich möchte die Karre jedenfalls nicht mehr haben.

Dann wünsche ich dir, dass die Rückabwicklung zu Deiner Zufriedenheit verläuft und Du mit Deinem nächsten Fahrzeug zufrieden bist.

Ich persönlich kann mich bis heute über meinen CX-60 nicht beschweren.

Zitat von CH-60

.. muss diese Woche leider das Bett hüten ..

Gute Besserung!

Zitat von K.G.

Wenn das Auto versperrt ist und abgeschleppt wird und sich der Neigungswinkel ändert, z. B. das Auto wird auf einen Lager gezogen, geht die Alarmanlage auch nerventötend

Danke Karl.

Das mit dem Abschleppen war mir neu.

Wobei Abschleppen ja mit Fahrzeug auf Hänger laden oder Achsen anheben oder mit Abschlepp-Dolly nur etwas anheben sein kann.

Wäre interessant zu wissen, worauf der CX-60 beim Abschleppen reagiert.

Zurück zu meiner ersten Frage aus #1.

Hat der CX-60 wirklich ZWEI Alarmsysteme (Diebstahl- und Innenraumalarm)?

-> klick: Hier gibt es schon einige Antworten. Habe aber nicht das Richtige gefunden.

Daher meine Fragen in einem eigenen Thread.

Ich bin gerade am überlegen/planen ob ich 2024 mit meiner Frau und dem CX-60 für 1 . 2 Wochen nach Apulien fahren soll.

Nun habe ich gelesen, dass der CX-60 "eigentlich" zwei Alarmanlagen hat. Oder?

• für Diebstahlschutz (ich glaube der CX-60 hupt hier)
  • wie lange und in welcher Situation ... usw. weiß ich nicht

• für Innenraumüberwachung (ich glaube, hier gibt es eine separate Hupe/Akustik)
  • auch hier: wie lange? (o.k., ich denke, Alarm wird aktiviert, wenn sich etwas im Innenraum bewegt)

Nun meine Fragen: (bin hier leider ein absolutes Greenhorn)

• Wer hat die beiden o.g. Alarmsysteme schon ausgiebig ausprobiert?
• Was passiert bzw. was passiert nicht? (wie lange / Abschaltung / Wiederaktivierung autom. ... etc.)
• Wenn das Auto abgeschleppt wird - geht die Alarmanlage an?
  Wahrscheinlich eher nicht (egal ob durch Abschleppwagen oder Mitmenschen mit krimineller Energie, die gerne dieses, mein Fahrzeug hätten).

Danke im Voraus für eine Rückmeldung.

Ein interessanter Gedanke von CH-60 bzgl. "Premium ja/nein und ist das überhaupt wichtig?"

Für meine Frau und mich war die Frage, ob der CX-60 Premium ist oder nicht, überhaupt nicht relevant.

Wir wollten nach vielen, nicht immer einfachen Jahren mit unserem Audi Q5 ein neues Auto in dieser Klasse kaufen.

Auch preislich (Preise in Österreich) wollten wir uns zwischen 50.000 .. 80.000 orientieren.

• Somit war für uns der erste Ansatz, dass es ein Fahrzeug "ähnlich" der Klasse Audi Q5 sein sollte.
• Der zweite Ansatz war ein BEV eventuell auch ein PHEV.
  • Haben dann aber aufgrund der fehlenden PV-Anlage und der hohen Kosten für eine Wallbox davon Abstand genommen.

Also doch wieder Diesel oder Benziner?

Obwohl ich beruflich und auch privat schon einen, oder sagen wir mal so, einen einigermaßen vernünftigen grünen Daumen habe.

Nach diversen und zum Teil ausgiebigen Testfahrten mit verschiedenen Modellen inkl. folgender Konfigurationen blieb der Mazda CX-60 übrig.

Wohl wissend, dass der CX-60 eine Neuentwicklung ist und im Vergleich "unser nächster Probefahrtkandidaten" 20.000 bis 25.000 Euro günstiger war.

Premium fängt wo an und hört wo auf? Konnte ich damals für mich in diesem Moment nicht beantworten.

Aber eine Frage konnte ich beantworten und habe deshalb folgenden Vergleich angestellt.

• unser Audi Q5 hat 2017 mit AHK gut 75.000 EUR gekostet
• der neue CX-60 von 2023 mit AHK gut 60.000 EUR

Meine Frau und ich haben jetzt bzgl. Verarbeitung, Haptik, Innenraum ... etc. die beiden Autos (also unseren Audi Q5 (2017) und den Testwagen CX-60 Homura Diesel (2022) auf einem leeren Parkplatz ausgiebig verglichen.

Um es kurz zu machen:

Beide sehr ähnlich. Mal der eine hier und da ein kleiner Vorteil, mal der andere hier und da ein Vorteil.

Somit war klar, mit diesem Motor (6 Zyl.) bei diesem Händler zu diesen Garantien und zu diesem Preis

-> Audi Q5 wird verkauft und Mazda CX-60 (6 Zyl.) wird bestellt.

Diese Entscheidung haben wir bis heute nicht bereut. Eher im Gegenteil. Und daran hat auch der Motor einen sehr großen Anteil.

Zum Schluss noch einmal die Frage: Premium ja/nein und ist das überhaupt wichtig?

• Der Begriff "Premium" ist sicherlich für Mazda selbst marketingtechnisch wichtig.
• aber ich denke nicht unbedingt für den/die Halter und Besitzer solcher Fahrzeuge.
  • Ich glaube nämlich, dass jeder "Premium" etwas anders definiert.
    • Für die einen ist Premium ein Premium-Motor.
    • Für andere ist Premium eine Premium-Innen- und/oder Außenausstattung.
    • Und für manche ist es vielleicht ein Auto, das "futuristisch" aussieht, mit all dem elektronischen Pipapo
    • Und für den Rest .... ?? .. わからない