Ich wundere mich schon über die schlechte Erkennung, da bei mir das System fast immer richtig liegt.
Ja Dieter da stimme ich Dir zu, kann das auch nicht nachvollziehen, da eigentlich bei uns in der Umgebung, sowie zuletzt in Norditalien und Rest-Österreich die Verkehrszeichenerkennung bei meinem CX-60 "sehr gut" funktioniert hat.
(Bis auf die typischen Baustellen wo NACH der Baustelle die Geschwindigkeitsbegrenzung "nicht aufgehoben" wurde).
Aber dafür kann der CX-60 nichts.
... dazu die 21-30cm Bodenfreiheit je nach Einstellung.....
Genau bei solchen Schneebedingungen (30 cm) kann trotz Allrad und GJR Michelin ein eventueller Übermut einen Traktor vom Bauern erforderlich machen. 
Denn der CX-60 hat meines Wissens nur die 18cm Bodenfreiheit. Und mit deinen möglichen 30cm Bodenfreiheit ist dann für den
CX-60 Bobfahren oder Snowboarden angesagt. (zumindest eine kurze Strecke) 
Trotzdem ist es immer wieder erstaunlich, was so ein "Allradler" generell und auch mit Ganzjahresreifen, so alles kann.
Kurz gesagt: Wüsste derzeit keinen Bereich bei meinem Fahdrprofil, wo ich jetzt mit Winterreifen besser und sicherer fahren könnte
als mit meinen derzeitigen GJR.
Wobei ... 
der Winter ja gerade erst begonnen hat .. lassen wir uns überraschen.
Außerdem gibt es einen weiteren Thread zur Fahrwerksoptimierung von Horst
-> klick
Ich lese diesen Thread hier einerseits sehr interessiert, andererseits schon etwas gelangweilt. Sorry ist halt meine Meinung.
Warum - ich habe den Thread hier erstellt und eigentlich nach möglichen L Ö S U N G E N gesucht, wie es im Titel steht.(stand)
(vielleicht war der Titel doch nicht ganz klar verständlich)
Keine Frage, jeder soll und darf hier SEINE Meinung(en) schreiben.
Aber ich finde, das Ganze geht irgendwie am eigentlichen Thema, an meiner eigentlichen Frage vorbei.
Wir haben hier schon über 200 Beiträge und "gefühlt" wird hier zu 90% nur über das "schlechte Fahrwerk" gejammert.
Dies war und ist eigentlich nicht in meinem Sinne, da ich LÖSUNGEN für das auch für mich nicht gute Fahrwerk suche.
Das stimmt aber nur so lange wie das Wetter perfekt ist. .....
.... Das ALH kommt und geht, schaltet dauernd aus und ein.
Ja Frieder, das ist mir auch schon aufgefallen.
Trotzdem, auch wenn das ALH seine "Eigenheiten" hat und "nicht immer perfekt" funktioniert, finde ich das Licht sowohl bei gutem als auch bei schlechtem Wetter als gut bis sehr gut.
Aber klar, deshalb ja auch dieser Thread, das ALH hat seine Macken und funktioniert bei schlechtem Wetter tatsächlich unbefriedigend.
Merke ich das als Fahrer in diesen Situationen (Regen, Schnee .. etc.) -> JA.
Stört es mich - eigentlich nicht arg.
Ihr in Ö habt ja mal ordentlich Schnee aktuell. Jetzt kannst Du ja mal die Wintertauglichkeit der Michelin bewerten.
Servus Horst.
Aber sowas von viel Schnee.
Ist jetzt wirklich lange her, dass wir im Ländle (Vorarlberg) schon so früh so viel Schnee hatten.
Ich wohne auf einer Höhe von ca. 400 Hm und wenn ich aus dem Fenster schaue haben wir ca. 50 .. 60cm Schnee.
Somit gebe ich dir Recht - jetzt kann ich die Wintertauglichkeit meines CX-60 inkl. GJR Michelin sehr gut testen. 
Anbei, so sieht es derzeit bei uns in den Bergen aus.
Warth auf 1.500m
Eine sehr interessante und ausführliche Info
Danke nexusband
Insofern sollte joheil Recht haben und für "rutschige Angelegenheiten" ist der OFF-ROAD Modus für den CX-60 am effektivsten.
Ich greife dieses Thema noch einmal auf (auch weil wir derzeit bei uns winterliche Straßenverhältnisse haben)
Siehe auch Beiträge von joheil und mir im -> klick
Und nun stelle ich mir die Frage ob es u.a. bei Schneefahrbahn, steil bergauf Unterschiede gibt zwischen:
-> Modus NORMAL und TCS aus
vs
-> Modus OFF-ROAD
Ohne jetzt div. Vergleichsfahrten auf Schneefahrbahn in den Bergen ausprobiert zu haben hat jemand DATEN zu den oben genannten Modi?
Hi joheil.
... Okay, jetzt verstehe ich, was du meinst.
Ich habe diese Modi auch im Fahrzeug:
- TOWING
- SPORT
- NORMAL
- OFF-ROAD
Ich muss zugeben, dass ich bei der oben genannten Steigung von 28% nur den Modus NORMAL mit ausgeschaltetem TCS ausprobiert habe.
Kann also nicht beurteilen, ob OFF-ROAD (oder wie Du es nennst Allradmodus) hier besser funktioniert als meine Einstellung.
Und ehrlich, hatte auch nicht daran gedacht, es auszuprobieren, da der CX-60 diese 28% mit NORMAL und TCS-AUS gut geschafft hat.
.. aber dafür gibt's doch den "Allradmodus" ,
Hi joheil, bitte erkläre mir das, denn ich verstehe jetzt deinen Satz mit dem "Allradmodus" nicht ganz.
