Moin moin,
Geräusche macht er beim Bremsen, zumindest die ersten zwei drei mal nach dem losfahren, als wären die Beläge runter.
Klar nutze ich oft die Rekupation, doch auch mit dem ersten CX60 habe ich das so gemacht, bei dem sahen die Bremsscheiben nach 80.000km nicht so aus.Trotzdem Danke für die Infos
Sorry, ich meinte natürlich die Bremsscheiben.
Hallo zusammen,
Ich habe weiter oben zwar schon was zum Thema Bremsen gelesen, aber irgendwie hat es mir nicht weitergeholfen.
Meine Beläge vorn sehen ziemlich eigenartig aus, irgendwie als würde ich mit abgenutzten Belägen bremsen, diese sind aber absolut ok, so der fMh gestern. Aktuell habe ich knapp 80.000 runter. Die Bremsscheiben hinten sehen dagegen aus wie neu. Im ist so ein Verschleiß old absolut unbekannt. Vom zu wenig bremsen kann es eher nicht sein, bin oft mit Anhänger unterwegs, sowohl Stadt, Landstraße, Autobahn. Hat jemand eine Idee was da das Problem sein könnte?IMG_9605.jpg
Habe ich dann auch in seiner Signatur gelesen. Trotzdem Dankeschön für die Antwort
Hallo Dietmar,
Beim 1. Klick 53 Liter? Ich hatte meinen leider mal leer gefahren da die Tankanzeige mir noch 36km Restreichweite anzeigte, die Tankstelle in 5km hat er nicht mehr geschafft.
Bei 43 Liter hat er abgeschaltet, OBD-Scanner sagte es seien 45 Liter drin.
Was hattest Du für Probleme mit dem Fahrersitz? Ich habe aktuell das Problem das meiner sich immer selbst absenkt während der Fahrt. Ich habe nicht die elektrische Verstellung. Ich habe es mal beobachtet, von unten 5 Stufen nach oben gepumpt, nach ca. 1h Autobahn ist er wieder unten. Man hört auch immer ein Knacken. Und die Lehne ist so wacklig, beim Lehne verstellen verdreht sich diese. Habe am 8.06. einen Termin beim fMH.
Hallo, das mit dem runterschalten habe ich auch. Besonders auffällig im Sportmodus und voller Batterie und bei knapp 200kmh. Ich habe den Eindruck er würde gern schneller fahren wollen und kämpft gegen den Begrenzer.
Zwar schaltet er irgendwann wieder hoch, aber nur um kurze Zeit später wieder runter zu schalten.
Vorgestern war ich mal wieder flott unterwegs, da begann auch wieder das jaulen nach einer Weile.
Ich bin da kein Experte, aber ich vermute es könnte an dem Öl in der „Kupplung“ liegen, das der Wagen so eigenartig schaltet. Zum Start schaltet er von 1. zum 2. recht ruppig, wenn man eine Weile gefahren ist gehts. Dafür aber hat er Probleme beim schnellen Fahren, vielleicht weil es das Öl zu warm ist?
Bei meinem FMH stoße ich auf taube Ohren. Seine Antwort ist immer „Müssen wir sehen wann Mazda da eine Lösung hat“
Ich selbst konnte es noch nicht ausprobieren. Ich warte seit mittlerweile mehreren Wochen auf mein Auto …
Hey, ich hatte das Wummern bei meinem 2022er und auch bei meinem 2024er. Bei letzterem nicht mehr so ausgeprägt. Sowohl bei den originalen Sommer- und Winterreifen. Nun habe ich neue Winterreifen im freien Handel gekauft, andere Marke als die bei Mazda, das Wummern ist weg. Die Reifen waren auch etwas teurer als die von Mazda. Ob Mazda da vielleicht einfach mal eine schlechte Charge oder ein schlechtes Produkt verkauft, lasse ich mal offen.
Moins, eine Frage zum Thema Getriebe. Ich hatte jetzt gelegentlich mal etwas schneller Etappen im Sportmodus.
Bereits nach kurzer Zeit, ca. 2 Minuten fing der Wagen an zu jaulen. Nach 5 Minuten kam die Anzeige „Getriebetemperatur zu hoch….“
Nun meine Frage, könnte es am Öl liegen? Zu wenig? Schlechte Qualität? Ich bin mit dem nun knapp 60.000km seit 12/2024 runter. Bei dem davor hatte ich nach 80.000km solche Geräusche nicht.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Auch dieses Kratzgeräusch beim Schalten tritt wieder verstärkt auf.
