Beiträge von Mario540i

20% mehr Reichweite ? Das halte ich nicht für möglich. Fahre auch ausschließlich Ultimate Diesel in allen Diesel Fahrzeugen incl. Des CX60 - mein Verbrauch deckt sich ziemlich genau mit allen CX 60 Fahrern hier, welche nicht ausschließlich Ultimate tanken. Sicher braucht er vielleicht etwas weniger - aber 1/5 weniger ist es auf keinen Fall. Da spielt viel eher Fahrweise und Strecke eine entscheidende Rolle - meiner Meinung nach.

Wobei das mit dem Gras wohl eher an den Reifen liegen dürfte und nicht am Antriebsstrang 😉

Also ohne eigene PV und mit 2/3 Langstreckenanteil lohnt der PHEV nicht. da sind wir uns glaube ich einig. Dahingehend stimmt auch deine Rechnung. Und ich denke auch, daß der PHEV insgesamt komplexer und fehleranfälliger ist als der Diesel. letzteres ist aber meine persönliche Meinung, ohne daß ich das beweisen oder belegen kann.

Das sieht so aus , als ob der Abstand genau der Auflagefläche bzw. den Kanten der Bremsklötze entspricht - wäre möglich, daß diese Spuren entstehen, wenn die Klötze unter ungünstigen Bedingungen dort mal festgeklebt sind , oder Felgenreiniger, Salz , sonstige Mischungen sich dort reingefressen haben. Wenn die Oberfläche glatt ist stellt das kein Problem dar und sollte sich wieder wegbremsen.

Benutze das auch nicht - da ich denke. das es auf Dauer nicht gut für die Komponenten ist und bei mir auch nicht zuverlässig funktioniert hat. Aussteigen kann ich auch ohne dieses Feature problemlos. Ergo Komfortausstieg/Einstieg deaktiviert.

Die,gehören ausgetauscht - bei BMW wäre Tröpfchenbildung das Kriterium. Nur beschlagen reichte nicht für den Tausch - bei dir ist es aber schon sehr viel.

Zitat von 3literauto

Okay,

vielleicht habe ich es überlesen. Den Zusammenhang mit dem Frontradar sehe immer noch nicht.

Vielleicht hat de4 fMH noch andere Updates durchgeführt.

Weil Kamera und Radarsensor zusammenarbeiten - das System benötigt beide Komponenten in Funktion. Und außerdem muss da ganze ja auch noch irgendwie im Kombiinstrument; Dashbord und HUD angezeigt werden.( und da ist Connect die Schnittstelle)

Das ist eine andere Hausnummer 😉

Die Motoren werden nicht eingefahren , wie oben schon gesagt. Ich fahre nach wie vor meine Fahrzeuge mit wechselnder Drehzahl ohne Vollast die ersten 500 bis 100km ein. Danach erst dann zunehmend Vollast (erst nur kurz, dann auch längere Strecken) dann Zwischenölwechsel. Und im weiteren mindestens 1x/Jahr oder spätestens nach 15k.

Blitzer App ist zu auffällig und man vergisst sie einzuschalten im Daily Betrieb. das Oono Teil ist ziemlich perfekt. einsteigen, losfahren und gewarnt werden👍🏻😉