Beiträge von masterflai

  • PHEV - Batteriepflege

    Funktioniert und liefert 98%.


    Den Gesundheitszustand einer Batterie zeichnen alle BMS Systeme auf. Das erfolgt analog, wie bei den Heimspeichern. Da die Rückmeldung hier so schnell erfolgte, gehe ich nicht davon aus, dass hier eine Echtzeitabfrage beim Auto vorgenommen wurde.


    Es werden meiner Meinung nach aber auch nicht die Daten abgezapft, welche regelmäßig durch die Appnutzung auflaufen, denn dann würde eine Datenlieferung ja auch nur für Fahrzeuge erfolgen, bei denen die Anwender die Freigabe der Datendienste vorgenommen haben.


    Am wahrscheinlichsten erscheint mir der Umstand, dass das Fahrzeug einfach regelmäßig eine Zustandsmeldung autonom an Mazda schickt. Das könnte beispielsweise erfolgen, wenn das Fahrzeug eigenständig das Leveling der Zellen prüft und angleicht.


    Beim Diesel würde ich vermuten, dass das Leveling nicht so häufig durchgeführt wird.

    Hierbei werden alle Zellen auf den Maximalzustand geladen, um zu prüfen, ob einzelne Zellen bereits eine geringere Ladeleistung aufnimmt. Die schwächste Zelle im Verbund definiert die maximal mögliche Kapazität. Darum werden diese auch wieder in kleinere Cluster unterteilt, um Produktionsschwankungen auszugleichen.

  • HowTo - Driver Personalization System - Richtig nutzen - So geht es am einfachsten und schnellsten

    Hallo in die Runde, ich persönlich liebe das Driver Personalization System und habe damit keinerlei Probleme. Nachdem ich immer wieder im Forum von Problemen und Totalausfällen gelesen habe, hatte ich nun auch im persönlichen Umfeld eine Person mit einprogrammiertem Profil, welche sich über eine mangelnde Erkennungsrate beschwerte. Also habe ich mir einmal das Nutzerverhalten angesehen und eine einfache und schnelle Abhilfemöglichkeit aufgezeigt, die ich dem Forum nicht vorenthalten möchte.


    Generell gelten meine nachfolgenden Hinweise für die Mazda Connect Software Version 14018.


    Häufige Probleme:

    - Sonnenbrille

    - Dunkler Standort (z.B. Tiefgarage)

    - starkes Gegenlicht (untergehende Sonne)

    - ungleichmäßige Ausleuchtung des Gesichs (untergehende Sonne, Sonne/ Schattenparkplatz)


    Generell kann man diesen Problemen begegnen, indem man sich im Fahrzeugmenü zum DPS durchhangelt und dort das richtige Profil auswählt.

    Dieser Ansatz hat aber mehrere Nachteile:


    - Es dauert zu lange

    - Es nervt

    - Meistens sind die Umgebungskameras als erstes sichtbar, wenn man vor oder hinter einem Hindernis parkt und man erkennt nicht sofort, ob das korrekte Profil gefunden wurde


    HowTo - Schnellere und einfachere Lösung:


    Einstieg ins Auto und sofort das Bremspedal drücken, sonst nichts. Der Startknopf wird nicht angefasst. Das DPS versucht nun automatisch und sofort die Person zu erkennen. Gelingt dies nicht, wird im mittleren Display angezeigt, dass man als Gast erkannt wurde und kann sofort mit dem Dreh-Drücksteller das korrekte Personenprofil auswählen. Man befindet sich also sofort an der richtigen Stelle. Hat man dann das richtige Profil gewählt und alle Sitzeinstellungen sind erfolgt, drückt man den Startknopf und fährt los.


    Die Maßnahme dauert nur wenige Sekunden, da ich bereits unmittelbar nach dem Einstieg ins Fahrzeug die Bremse drücke, während ich mich anschnalle und man hat sofort die korrekten Einstellungen, bevor man den Wagen starten muss.


    Ein paar Mal ausprobieren und es geht in Fleisch und Blut über, so dass man sich hier nie wieder ärgern muss.


    Auch aufgesetzte Brillen, Kappen oder Hüte sind hiermit vollkommen egal.


    Viel Spaß beim ausprobieren.


  • MyMazda App

    Zitat von theoder1

    Nicht nur der Lade-Kram, sondern auch Vor- Klimatisierung läuft leider nur über die App.

    Sowie die Ladezeitsteuerung. Und Standort des CX60 für die Vergesslichen ;)

    Du kannst doch die Ladezeiten und die Vor-Klimatisierung auch im Fahrzeug für feste Zeiten programmieren. Oder meinst du hier was anderes?


    Ich schaue ehrlich gesagt eher einmal in die App, damit ich bequem von der Couch prüfen kann, ob ich mit dem Wagen Morgen direkt starten kann oder erst einen Umweg zur Tankstelle fahren muss, weil die Partnerin den Wagen die ganze Woche über nutzt.

  • Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

    Genau, gute Ergänzung CH-60


    Ich hatte wieder nicht an Apple Besitzer gedacht, die vielleicht nicht einmal ein Android Tablet haben. ;)


    Meine Experimente erfolgen derzeit mit dem Vgate Icar Pro 2 S


    Man kann auch mit dem Adapter die OBDSoftware "OBD Fusion" kaufen. Dann muss man anschließend noch in der App die Mazda Erweiterung für 19,99 Euro kaufen und sollte dann einen ähnlichen Funktionsumfang haben, wie mit dem MX+ Stecker. Aber oftmals liegt der Unterschied im Detail und der genauen Kombi.

  • Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

    Zitat von Mi_73

    ich dachte bei carlink direkt...

    Das sind zwei verschiedene Komponten. Es gibt einmal das OBD Dongle. Dieses Gerät wird in die Diagnosebuchse links unter dem Lenkrad platziert. Dieses liest alle Daten aus und sendet es via Bluetooth oder WLAN an ein Gerät deiner Wahl. Bluetooth ist in diesem Fall von Vorteil.


    Jetzt ist es so, dass Android 14 restriver vorgeht und man nicht mehr so einfach Apps in Android Auto zur Verfügung stellen kann, wenn Google und der App Anbieter dies so nicht vorgesehen haben. Diese Restriktionen umgehen manche, indem sie ein zusätzliches Gerät (z.B. Carlink) einsetzen, welches Android 13 oder geringer verwendet. Zugleich ist so eine Lösung auch unabhängig vom eigenen Smartphone.


    Für die ersten Schritte kann man aber ein beliebiges Tablet oder älteres Smartphone verwenden, wenn es maximal Android 13 installiert hat.


    Die wichtigste Komponente ist zunächst der OBD Adapter (Dongle). Da gibt es hier bereits entsprechende Erfahrungswerte, was einwandfrei und gut funktioniert. Ich experimentiere derzeit mit zwei anderen Adaptern. Wenn du sicher gehen möchtest, dass es klappt, nimmst du den OBDLink MX+. Die Software ist bei dem dabei und kann viele Mazda Werte auslesen. Bei anderen Adaptern und Apps musst du experimentieren.

  • TomTom Go Navigation 1 Jahr kostenlos

    Zitat von theoder1

    AmiGo hat außerdem noch Radarwarner :thumbup:

    Das haben sie beide. ;)


    Beide Apps kommen von TomTom.


    Größte Unterschiede:


    - AmiGO funktioniert nur online, Go funktioniert mit Offline Karten

    - AmiGO kann neben Radarwanrnern auch Baustellen und Unfälle melden, Go meldet nur Radarwarner

    - AmiGO verwendet OSM/Orbis Karten, Go verwendet NDS Karten


    Generell sind beide Apps meiner Meinung nach sehr empfehlenswert. Wenn etwas aber nichts kostet, sollte man im Hinterkopf behalten, dass man selbst die Ware ist. ;) Durch die TomTom Go Aktion sind aktuell ja beide entsprechend "kostenfrei" und somit ebenbürtig.


    Mehr Unterschiede findet man hier.In meinen Augen wirklich marginal und Geschmackssache.