Mach es doch abhängig von der Ölanalyse. Da wäre der Vergleich Neu <-> Altöl am sinnvollsten. Ev. hat das Neuöl nur durchschnittliche Werte und den zu vermutende Abbau spez. Eigenschaften kann besser eingeordnet werden.
Beiträge von hewa
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Medusa100 , vieles spricht dafür, daß du ein E-Auto Probe fahren solltest...
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So, am 27.12 wird mein PHEV endlich ausgeliefert....
Du hast später bestellt... und meiner ist noch immer in Produktion...
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Ich meine das beschriebene Verhalten kann man der Getriebesteuerung anlasten. Von den DSG's von VW kann ich ähnliches berichten. In dem Punkt direkter Vortrieb in Korrelation zur einer digitalen Gaspedalstellung war bislang nur der ID4 (GTX) überzeugend.
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Reifenhersteller, sieht man doch auf seinen Bildern... Toyo Proxes Sport
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Neben der Firmware ist die verwendete Hardware entscheidend. Der ELM327 wurde gern nachgebaut. Diese können durchaus funktionieren, aber das ist ne Lotterie.
Mittlerweile gibt es neue Chips(STN1xxx), welche auch besser als der Orginal ELM327 sind. Preislich nicht vergleichbar mit "Fälschungen".
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Wer sagt denn, das der CX-60 Diesel nicht über 1.000km Reichweite kommt?..
Der Dennis nicht, da er den Benziner gewählt hat...
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Ich hab die Verbindung von Apple auf AA gesetzt. Auf den ersten Blick sieht die Anzeige leider aus wie vorher. Auch scheint der Verbindungsvorgang beim starten länger zu dauern...
Die Box selber finde ich dennoch interessant. Mal schauen wie Teams darüber läuft..
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Frage an die Carlinkit - Nutzer: Gibt es Unterschiede in der Bilddarstellung bei Nutzung von carplay oder AA ? Bei meinen noch derzeitigen Fzg. ,ist die Darstellung auf dem Bildschirm verbesserungswürdig. Gibt es ggf. Einstellmöglichkeiten hinsichtlich Auflösungsdarstellung ?
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Lassen sich über OBD nicht die Zellenspannungen, wie beim EV, anzeigen ? Daran kann man ja Rückschlüsse auf die Zusammensetzung der Zellen ziehen. Das Wissen, ob LFP oder MNC, macht aber welchen Unterschied in der Praxis aus ?
