1) Weiß jemand wie weit er inzwischen elektrisch kommt und ob er die aktuellen Vorgaben erfüllt (60km/h und max. 50g CO2 Ausstoß)?
Wir haben 2025 und da sind 80 km Reichweite erforderlich. Da das Wort "und" schon vorher nicht in der Regelung stand sondern "oder" ist diese Änderung praktisch nicht relevant. Der Co2 Ausstoß wurde nämlich nicht angepasst.
Hab einen klappbaren Anhänger der mit unterm Carport steht von Blyss/Pongratz. Mit dem Fahrradträger (4) für die AHK hab ich ein größeres Platzproblem..
Mach es doch abhängig von der Ölanalyse. Da wäre der Vergleich Neu <-> Altöl am sinnvollsten. Ev. hat das Neuöl nur durchschnittliche Werte und den zu vermutende Abbau spez. Eigenschaften kann besser eingeordnet werden.
Medusa100 , vieles spricht dafür, daß du ein E-Auto Probe fahren solltest...
So, am 27.12 wird mein PHEV endlich ausgeliefert....
Du hast später bestellt... und meiner ist noch immer in Produktion...
Ich meine das beschriebene Verhalten kann man der Getriebesteuerung anlasten. Von den DSG's von VW kann ich ähnliches berichten. In dem Punkt direkter Vortrieb in Korrelation zur einer digitalen Gaspedalstellung war bislang nur der ID4 (GTX) überzeugend.
Reifenhersteller, sieht man doch auf seinen Bildern... Toyo Proxes Sport
Neben der Firmware ist die verwendete Hardware entscheidend. Der ELM327 wurde gern nachgebaut. Diese können durchaus funktionieren, aber das ist ne Lotterie.
Mittlerweile gibt es neue Chips(STN1xxx), welche auch besser als der Orginal ELM327 sind. Preislich nicht vergleichbar mit "Fälschungen".
Wer sagt denn, das der CX-60 Diesel nicht über 1.000km Reichweite kommt?..
Der Dennis nicht, da er den Benziner gewählt hat...
Ich hab die Verbindung von Apple auf AA gesetzt. Auf den ersten Blick sieht die Anzeige leider aus wie vorher. Auch scheint der Verbindungsvorgang beim starten länger zu dauern...
Die Box selber finde ich dennoch interessant. Mal schauen wie Teams darüber läuft..
