Beiträge von Mr.Smartier

    Der Notruf ist sinnvoll, finde ich.


    Und die ganzen Lobbyisten-, Politiker-, TüV- und Hersteller-Bashings sind das Ergebnis, wenn man das Thema instrumentalisieren will, um Kritik am System, an der Politik und Gott weiß was zu üben.


    Wer wirklich will, kann sich informieren, wie effizient das System in der Summe ist.

    Ich hab mich informiert, zusammengefasst sind die Erfahrungen gut und werden getrübt durch erhebliche Anzahl von Fehlalarmen.

    Für den Einzelnen Verunfallten jedoch macht es jedenfalls den möglicherwise Leben rettenden Unterschied, ob schnelle Hilfe vor Ort ist, oder nicht.


    Das Thema hier zu politisieren gibt keine Antwort zur Funktion des Systems oder zu zukünftigen, technischen Erfordernissen und hilft somit hinsichtlich der Kernfrage nicht weiter.

    Ich denke, dass bei derart vielen betroffenen Fahrzeugen (5 Mio Autos auch anderer Hersteller) die Frage hinsichtlich Betriebserlaubnis/TÜV-Abnahme bundesweit geklärt werden wird und dass auch die Hersteller (gerade bei neueren Modellen, wie dem CX-60) Mechanismen entwickeln bzw. schon an Bord haben, die das Problem per Software-Update oder auf anderem Wege entschärfen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Nutzer oder Anbieter der Fahrzeuge hier allein gelassen werden und mache mir da jetzt keine Sorgen.

    Natürlich betreibt 1&1 ein eigenes Netz mittlerweile, hier 4G und 5G.

    Sind gerade in einer großen Umstellung zum eigenen Netz.


    Viele Grüße,

    Norbert

    Kann sein, es ging hier jedoch um 2G und 3G, da betreibt bzw. betrieb 1&1 kein eigenes Netz.

    3G wurde bereits 2021 abgeschaltet, 2 G läuft noch und wird wohl bis Mitte 2028 abgeschaltet.

    Die Bundesnetzagentur schreibt:

    "Die Deutsche Telekom hat bekannt gegeben, ihr 2G-Mobilfunknetz bis Ende Juni 2028 abzuschalten. Vodafone plant eine Abschaltung bis voraussichtlich Ende 2030. Telefónica hat bislang kein Abschaltdatum bekannt gegeben."

    1&1 betreibt kein eigenes Netz, daher können wir diesen Anbieter ignorieren.

    Da ist nun die Frage, welcher Provider im jeweiligen Mazda genutzt wird.

    Aber bis 2028 ist ja noch Zeit und die Hersteller finden hoffentlich Software-Lösungen für das Thema.

    Servus zusammen,

    Sorry, aber Fahrer-Trainings etc. gehören meiner Ansicht nach nicht in diesen Thread. Davon geht das Heulen bei 160 auch nicht weg und was genau R017/25 ist, lässt sich so auch nicht klären😉

    Myxx

    Bei mir war es das Gummi zw. Kotflügel und Karosserie im Verlauf der A-Säule. Das Heulen hatte meines Wissens nichts mit den mit den Gummis am Fenster zu tun, denn dann hätte sich das Heulen ja mit Öffnen und Schließen der Fenster beeinflussen lassen.

    Hier mal ein Foto zur Orientierung. ⬇️⬇️⬇️20251016_144236.jpg

    Ich habe Heute einen ADAC-Artikel / Test Allwetterreifen in der Dimension 17" gelesen.

    Goodyear "Vector4seasonsGen3"

    und Continental " AllSeasonContact2" haben am besten abgeschnitten , der Goodyear hat jedoch mit 68000km erwarteter Laufleistung die Nase deutlich vor Conti, der Conti lässt nur 48000km erwarten.


    Ich selber fahre Winter- und Sommerräder separat, wollte Euch aber den Bericht hier mal einstellen, da die Unterschiede der Hersteller doch bemerkenswert sind und der Eine oder Andere vielleicht gerade überlegt, welcher Reifen es sein soll.

    ⬇️⬇️⬇️

    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/

    Hier zur Dokumentation die Lösung!:
    Es hat wohl jemand die Spiegel über einen gewissen Punkt bewegt. Daher muss man

    in den Fahrzeugeinstellungen "elektrisches Ein und Ausklappen" einmal deaktivieren und dann wieder aktivieren.

    Dann machts einmal ziemlich laut Knack und jetzt ist wieder alles gut.

    Ich find's so Klasse, dass unser CX-60 sich öfter auch mal selbst "heilt". Da kenne ich Premium-Hersteller, wo sowas direkt einen Termin beim Freundlichen nach siech zieht.

    Ich liebe dieses Auto. 😍🥰🍀