Hallo unamkrid (Name?)
ja und genau die 2km Strecken sind das Problem. Da wird der Motor nicht ansatzweise warm. Für 2.000m einen 3,3 Liter Diesel anwerfen ist wie der Versuch mit der Titanic Brötchen zu holen.
DAS ist eine Entfernung für einen E-Antrieb. Oder noch besser: zu Fuß 
Hi nexusband,
ich habe festgestellt, wenn ich mit zwei Funkschlüsseln (einer vom CX-60 einer aus dem Münchner Konzern) am CX-60 stehe, hat sich's mit der Türöffnung. Da tut sich nix. Muss erst den europäischen Funkschüssel ausser Reichweite bringen.
Ich vermute, dass ist die Rache aus München, weil wir das "Angebot" von dort nicht annehmen wollten 
Hallo Holger,
es tut sich was bei Mazda.
Das ist doch hoffentlich für uns eine Entwicklung in die richtige Richtung. Es soll ja auch Hersteller geben, die Probleme durch Abwarten aussitzen.
Habe zwar noch keine Post erhalten, aber meine FIN ist bereits für AP050A bei Mazda vermerkt.
Hoffen wir mal, dass die Verbesserungen wie gehofft wirken.
Für i-stop gibt es auch ein Modul zur dauerhaften Abschaltung...
Der CX-60 in Soul Red sieht wirklich toll aus.
Die Farbe finde ich passt zum Wagen. Im Falle einwr kleinen Blessur wird das allerdings für den Lackierer zum Albtraum.... den Ton kannst Du nicht ohne Farbunterschied nachlackieren.
Vielleicht,
dann hat man in der Werkstatt sicher Freunde gewonnen.
Die Oele werden um die 3-4,-€ den Liter eingekauft, dabei. erarbeitet die Werkstatt den EBIT.
Hallo shafak,
das liesse sich eventuell mit einem Modul einrichten. Da gibt es i-Stop Disabler, vielleicht auch Fensteröffnung.
Hallo Frieder,
sind wir das nicht schon seit der Erstzulassung unserer Fahrzeuge?
Du meinst Beta-Tester für neue SW oder Maßnahmen?
Hallo Frieder,
das mit der unterschwelligen Frage zum Sponsoring ist selbstverständlich.
Ich war mal selbst in einem internationalen Unternehmen Marketingverantwortlicher für DACH und habe so einige Dinge dort bewegt.
Auf diese Idee des Sponsoring sollten sie eigentlich selbst kommen. Einen Vertreter von Mazda hätte ich gern vor Ort, ein paar Aussagen zur Weiterentwicklung und Problembehebung wären für uns sicher hilfreich.
Aus meiner Sicht ist im Falle einer Fragerunde eine konkrete, vorab an Mazda übermittelte Fragestellung, sicher für beide Seiten hilfreich.
Hallo Zusammen,
hatte mit Klaus kurz kommuniziert und die Idee, Mazda Deutschland zu informieren und auch anzufragen, ob sie unser Treffen in Augsburg nicht mit als Marketinginstrument nutzen möchten.
Ja sicher hat der Wagen noch etliche Kinderkrankheiten, die es in der Erstserie auszumerzen gilt. Wer sich noch an den W124 und den Aufstand der Taxifahrer zu der ersten Serie des W124 erinnert, wird wissen was ich meine. Damals hat das dazu geführt, dass der W124 eines DER letzten echten Mercedes Benz geworden ist.
Okay,
wenn Ihr einverstanden wäret, würde ich die Kommunikation zu Mazda (qausi ums Eck von mir) anstoßen.
Der Sinn:
- ein Bericht in der Mazda Kundenzeitung (vermutlich ja eher online?)
- ein nettes Foto eine CX-60 Ansammlung beim fMH oder Museum? (natürlich unter Einhaltung der DSGVO!)
- nun, ein gewisses Sponsoring könnte ich mir ja auch vorstellen, immerhin sind wir diejenigen, die das Geld gegen einen noch nicht durchentwickelten Wagen gegeben haben. Kundenbindung quasi.
So far, hier ist nun Euer Feedback gefragt.
Wünsche Allen ein stressfreies Wochenende und eine sichere Fahrt!
