Beiträge von 3literauto

Zitat von Saabist

3literauto

Wenn man eine AKS mit Reibbelägen verwendet z.B. eine Alko AKS 3004 usw. darf nichts am Kugelkopf gefettet werden, im Gegenteil, diese muss akribisch sauber gehalten werden, (z.B. mit Bremsenreiniger). Auch die Farbe muss für eine funktionierende AKS sauber entfernt werden.

Warum der Kugelkopf überhaupt lackiert wird, bleibt das Geheimnis der Hersteller.

Btw. Für das Entfernen von Flugrost benutze ich einen einfachen Topf bzw. Küchenschwamm. 👍

Grüße Saabist 👋

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Hallo Saabist,

danke für Deinen Hinweis. Da ich primär mit einem ungebremsten Motorradanhänger unterwegs bin, habe ich immer einen gefetteten Kugelkopf.

Der Kugelkopf wird doch mit Spezialfett gefettet. Da er sonst frei den Umwelteinflüssen ausgesetzt ist, wäre das nicht gut.

Die Kupplung scheint ja hochwertig zu sein. Meine zumindest ist von Oris,die kenne ich als MB Erstaurüster.

Ja, aber mein Händler ging davon aus, dass sie 12V Batterie leer ist, daher hat er mit mir bei der Übergabe erstmal noch eine kleine Probefahrt gemacht.

Nicht jeder sieht ja den Zusammenhang mit den fehlinterpretierten Daten des Steuergerätes.

Wie heisst es doch in der IT: jeder boot tut gut.

Aerodynamisch eine Katastrophe, funktional eine prima Sache.

Ein bisschen 70-erJahre Flair plus Lada Niva touch.

Aber: es ist ein SUV und kein Sportwagen, von daher sicher sinnvolles Zubehör wenn man nicht nur zur Eisdiele fährt.

Bilder wären dann mal interssant.

Halloele,

es geht auch viel schneller: 12V Batterie abklemmen, 3 Minuten warten, wieder anklemmen.

Ich habe die Batterie vorher geladen, damit sie tatsächlich voll war.

Anschliessend den Einklemmschutz der Fenster rekalibrieren und gut wars.

Mein fMH meinte zwar, das iStop könne eine Weile benötigen, bis es wieder funktioniert, war aber nicht so.

Hallo joropc,

nett aussehenden Teile. Kleiner Hinweis zum Materialgutachten:

"Lasst Euch also keinesfalls vom Hinweis Materialgutachten täuschen den viele Anbieter ganz bewusst so präsentieren, als würde er sich zur schnellen Abnahme durch eine Prüfungsorganisation eignen. Wer im Zubehör-Bereich für Kfz besonders intensiv mit dem Hinweis des Materialgutachtens wirbt, und sonst keinerlei andere Hinweise bezüglich Eintragungsfähigkeit vermittelt, der hat im Normalfall auch keine entsprechenden Gutachten zur Abnahme für das Bauteil parat."

Quelle: Materialgutachten vs. Teilegutachten

Ich würde sagen: sieht gut aus, eignet sich in Deutschland nicht so einfach zum legalen Betrieb zu bekommen.

Folgende Erklärung dazu:

"Materialgutachten:

Das Material ist den erforderlichen Grundvoraussetzungen gleichgegeben, muss aber eingetragen werden. Eine Eintragung ist damit möglich aber nicht garantiert. Im Zweifel sollte man vorher mit einem TÜV Prüfer sprechen, ob eine Zulassung für das vorliegende Teil möglich ist."

Quelle: Das TÜV Gutachten - Verständnis und Aufklärung

Also ein gewisses Risiko der Eintragung. Und ohne Eintragung kann man sich, zumindest in D, den Kommentar der Rennleitung ja vorstellen

Check!

Hi Daniel,

der Pedalsatz gefiele mir auch. Aber der Preis und dann noch zum TÜV? Ist das wirklich notwendig?

Moin Sky,

vielen Dank für Deinen Bericht. Das deckt sich somit sowohl mit dem Video von Herrn Schuster als auch mit dem Vergleichsvideo aus ...... (war das aus Asien?) wo das Ausweichverhalten gegen einen Tiguan dargestellt wurde.

Hallo Horst,

viel Erfolg bei der Garantiereparaur. Villeicht ein Injektor. Aber Remote Fehleranalyse ist Glaskugelvorhersage.