Beiträge von micha

    'Eigenes Öl mitbringen'; mal etwas aus der Sicht eines Selbständigen, der ähnliche Diskussionen hat.


    Wolfgang67: "Der Händler soll ja gerne etwas verdienen, ich bin aber nicht bereit ..."


    Die Kalkulationsgrundlagen eines Betriebes sind vielen Angestellten oft nicht klar, weil sie in ihrem Berufsleben damit nichts zu tun haben. Zunächst einmal muß sich jede, wirklich jede betriebliche Leistung an der Finanzierung der Gemeinkosten beteiligen.

    Das erklärt bspw. die Coperta in der italienischen Gastronomie oder die Tatsache, daß in Deutschland auch ein Glas Leitungswasser berechnet wird. Im Detail macht das jeder anders, aber die Gemeinkosten müssen nun einmal möglichst breit finanziert werden.

    Gelegentlich leite ich externe Kosten (z.B. Kran, Gerüst, Steiger) 1:1 an den Kunden weiter. 1:1 bedeutet gleichwohl einen prozentualen Aufschlag für meine Gemeinkosten. Diese Leistung erhöht nämlich meinen Umsatz und auf diesen zahle ich Steuern.

    Gelegentlich verarbeite ich kundeneigenes Material. Hierbei sind zwei Dinge zu beachten. Anders als betriebliches Material (das beinhaltet eine Marge im Rahmen der Mischkalkulation) trägt es nicht zur Rendite bei, was selbstverständlich zu einem Aufpreis in der Verarbeitung führen muß. Außerdem übernehme ich natürlich keinerlei Gewährleistung auf materialbedingte Schäden.


    Das Ganze wird transparent erklärt und sehr unterschiedlich vom Interessenten aufgenommen. Mancher wird nach der Klärung Kunde und mancher nicht.

    Die betriebswirtschaftlichen Zusammenhänge sind eigentlich recht simpel.


    Auch ich führe gelegentlich Gespräche, in denen ein Interessent mir darlegt, welche Marge er mir zugestehen möchte; er habe sich ausführlich informiert ...

    Dann beenden wir eben freundlich unsere zarte Beziehung, bevor sich beide ärgern.


    Nichts für ungut!

    VG micha

    sauseflitz

    Deine Aussage zum LiveTraffic des CX-80 ist definitiv falsch. Fast kann ich mir nicht vorstellen, daß Du diese Info von Deinem fMH hast.


    LiveTraffic ist beim CX-80 includiert und benötigt keine Smartphone-Verbindung.

    Mehrmals in der Minute wird aktiver Datenaustausch angezeigt (2 Pfeile ganz unten rechts), ob mit aktiver Route oder ohne.

    Auslastung größerer Straßen wird farblich durch dünne Begleitstreifen visualisiert (grün, gelb, rot).

    Funktioniert bei mir gut, aaaabbberr ...

    Ähnlich wie bei sparko setzt es auch bei mir ab ca Mitte des Monats aus. Das spricht ja für ein Datenkontingent, welches Mazda bei Here gebucht hat. Dem Phänomen bin ich noch auf der Spur.


    VG Michael

    Hallo Stefan67,


    ich bin auch so ein ziemlich leidenschaftsloser 'Nutzer' meiner Autos als Werkzeug.


    Mein PHEV läuft viel Kurzstrecke (< 20 km) und ab und zu mal etwas länger (> 300 km), gelegentlich mit Hänger (dann aber 2,5to).

    Derzeit braucht er 36kwh und 6,8l. Ich fahre vermutlich 80% elektrisch, wobei er häufig zweimal am Tag an die Box kommt.

    Ich habe eine simple Wallbox am Drehstrom der Werkstatt (günstiger Gewerbetarif). PV-Anlage kommt evtl. im Sommer.


    Das elektrische Gleiten ist schon etwas Feines; ich erschrecke manchmal sogar kurz, wenn der Verbrenner sich dazuschaltet ;)

    Mit dem PHEV möchte ich mich an die nächste oder übernächste Generation der E-Autos gewöhnen, die dann auch mit Lasten umgehen kann.


    Meiner hatte am Anfang derbe Probleme. Jetzt tut er, was er soll und ich möchte ihn nicht mehr missen.


    Außerdem spare ich einige Hundert Euro im Jahr (Steuer + Sprit), was will man mehr.

    Beim Diesel ist immer auch viel Romantik dabei, da stimme ich CH-60 zu.


    VG micha

    Das ist ja schön, daß mein Hinweis für Live Traffic 'vollkommen egal' ist.

    Es ging aber darum, was der Blitz mit dem Handy zu tun hat.


    Und in dem Zusammenhang ist er vielleicht doch nicht so 'vollkommen egal'.

    Lesen fördert oft das Verständnis für einen Text.


    VG micha

    Der Blitz zeigt den Zustand der induktiven Ladeschale an. Er kennt 4 Zustände.


    ausgegraut = kein Handy, drauf, kein Laden möglich (z.B. EV-Modus)

    hell = kein Handy drauf; Laden möglich

    orange = Handy drauf; kein Laden möglich

    grün = Handy drauf; wird geladen


    VG micha

    Zitat Nea: Mag sein das du nicht auf den Geld achtest, ich schon.


    Hallo Nea,


    man liest eine gewisse Anspannung heraus ...


    In Foren wie diesen ist es nun einmal so, daß fast alle Anderen anders sind, als man selbst.


    Der Eine fürchtet immer, über den Tisch gezogen zu werden, der Andere vertraut eher ...

    Dem Einen ist sein Auto Hobby und Lebensinhalt, dem Anderen ein simples Werkzeug...

    Der Eine kommt von der Oberklasse, der Andere hat sich vom Polo hochgespart ...

    Der Eine hat alle 2 Jahre ein Neufahrzeug, der Andere behält seinen immer mind. 15 Jahre ...

    Den Einen interessieren nur die negativen Aspekte, der Andere will nur die positiven hören ...


    Und das verrückte ist; alle haben Recht :)


    Entspann Dich; Du musst Dich ja nicht rechtfertigen für Deine kleinteilige Liste; andere aber auch nicht für ihre andere Herangehensweise.


    VG micha

    Hallo Daxbauer,


    echt blöd gelaufen. Mir wurde gesagt, daß nach meinem als Testobjekt jetzt 15 andere genau so modifiziert werden. Kommt für Dich zu spät ...


    Der KIA EV6 ist auch ein spannendes Auto und mit dem Mutterkonzern Hyundai habe ich beste Erfahrungen gemacht. Viel Spaß mit dem Fahrzeug.


    Aus Neugier:

    Wenn man sich den CX-80 als passend ausgesucht hat, ist der EV6 dann nicht etwas klein? 20cm kürzer + deutlich geringere Anhängelast ...


    VG micha

    Hallo CH-60,


    Du schreibst:

    Das Kühlmittel bzw. der Motor wird nicht mit beheizt. Ich ziehe diese Daten über den OBD2 / Carscanner. Evtl. ist dies beim CX-80 anders (Aussage micha).


    So sprach mein Werkstattmeister. Dieses 'Bereithalten' des Verbrenners sei mit ein Grund für die recht geringe Winterreichweite der PHEV.

    Ob's stimmt, habe ich nicht hinterfragt.


    VG micha

    Hallo Rafaelsen,


    ich habe erst zweimal - aus Neugier - vorgeheizt. Dabei habe ich auf die Anzeige nicht geachtet.


    Die Drehzahl wird angezeigt; natürlich je nach Modus. Die Anzeige im Display variiert ja .


    VG micha

    Hallo Rafaelsen,


    das Vorheizen geschieht elektrisch.


    Auch das Kühlwasser wird elektrisch vorgeheizt.


    Innenraumheizen ist während der Fahrt im reinen EV-Modus möglich.

    Erst, wenn der Wagen meint, es würde zuviel Energie aus dem Akku gezogen, schaltet sich der Verbrenner dazu.

    Ob dies nur Standgas ist, weiß ich nicht; man hört den Verbrenner halt.


    VG micha