Grundlegend kann das Auto nur besser werden, da es ja schon schlecht genug gebaut wurde, bzw es wurde eher zusammen gepflastert. Meine Mängelliste ist länger als mein Arm. Trotzdem liebe ich diesen 6 Zylinder Dieselmotor. Es ist sehr durchzugsstark und sparsam. Das Auto ansich gefällt mir auch, aber ich hatte noch nie so viele Werkstattbesuche wie mit diesem Wagen. Meine Hoffnung ist ja, das jetzt endlich mal alle Kinderkrankheiten abegstellt sind. Ich schwanke immernoch ,ob ich den 60 oder den 80 nehme.
2027 MAZDA CX-60 UND CX-80 offiziell
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hmm hab gestern für nen 2026 CX60 3.3.l 254Ps Homura Plus unterschreiben der bei einem Mazda Händler auf dem Hof steht Zubehör muss noch einiges umgebaut werden.
Bin am Überlegen ihn zu stonieren, APC würde ich nicht benötigen aber Geräusch Dämmung und bessere Buchsen wären nice to have, nachrüsten eher schwierig bei der Glas Akustik, denk ichmal...
Lohnt sich das ?
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Lohnt sich das ?
Wie heißt es so schön: "Es kommt darauf an" ... was DIR wichtig ist.
Wenn das Auto sonst dein Wunschauto ist und Du bei der Probefahrt mit genau diesem Auto zufrieden warst: Nimm den Spatz in der Hand, halte ihn fest, und vergiss die Taube.
Ich glaube nicht, dass der Sprung von 2026 auf 2027 so gravierend wird. 2023 auf 2026 ist groß, Ob Du das Akustikglas wirklich merken wirst...? Dann hörst Du halt andere Geräusche stärker. Das ist ja auch die Erfahrung der Elektro-Fahrer. Wenn's Motor und Getriebe nicht mehr sind, sind's halt die Reifen, der Wind, die Beifahrerin, oder die Kinder auf der Rückbank ...
Nach einer ausführlichen Probefahrt mit einem Vorführer weißt Du ziemlich genau, was Du kriegst und wann Du ihn kriegst. Andere warten hier im Forum gerade ziemlich frustriert auf ihr Traumauto, das nun leider paar Monate zu spät kommt.
Ich habe auch den Vorführer genommen und da bei den unbeliebten 2023ern wohl einen der besseren erwischt, vielleicht auch, weil sich die Werkstatt schon während der Vorfürphase um paar Sachen gekümmert hat. Meine Toyos sind z.B. "rund" und ich fahre sie immer noch.
Wie gesagt: Kommt auf Deine Prioritäten an. Beim Preis wird ein neuer 2027er teurer werden, Du brauchst Zeit, bis das Auto da ist, aber wenn Du sehr Geräuschsensibel bist... Wobei es dann vielleicht auch nicht unbedingt der CX-60 sein muss. Mein alter C5 Kombi war quasi so leise wie ein E-Auto, zumindest hat es sich beim Umsteigen nach der CX-60 Probefahrt so angefühlt.
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Wie heißt es so schön: "Es kommt darauf an" ... was DIR wichtig ist.
Wenn das Auto sonst dein Wunschauto ist und Du bei der Probefahrt mit genau diesem Auto zufrieden warst: Nimm den Spatz in der Hand, halte ihn fest, und vergiss die Taube.
Ich glaube nicht, dass der Sprung von 2026 auf 2027 so gravierend wird. 2023 auf 2026 ist groß, Ob Du das Akustikglas wirklich merken wirst...? Dann hörst Du halt andere Geräusche stärker. Das ist ja auch die Erfahrung der Elektro-Fahrer. Wenn's Motor und Getriebe nicht mehr sind, sind's halt die Reifen, der Wind, die Beifahrerin, oder die Kinder auf der Rückbank ...
Nach einer ausführlichen Probefahrt mit einem Vorführer weißt Du ziemlich genau, was Du kriegst und wann Du ihn kriegst. Andere warten hier im Forum gerade ziemlich frustriert auf ihr Traumauto, das nun leider paar Monate zu spät kommt.
Ich habe auch den Vorführer genommen und da bei den unbeliebten 2023ern wohl einen der besseren erwischt, vielleicht auch, weil sich die Werkstatt schon während der Vorfürphase um paar Sachen gekümmert hat. Meine Toyos sind z.B. "rund" und ich fahre sie immer noch.
Wie gesagt: Kommt auf Deine Prioritäten an. Beim Preis wird ein neuer 2027er teurer werden, Du brauchst Zeit, bis das Auto da ist, aber wenn Du sehr Geräuschsensibel bist... Wobei es dann vielleicht auch nicht unbedingt der CX-60 sein muss. Mein alter C5 Kombi war quasi so leise wie ein E-Auto, zumindest hat es sich beim Umsteigen nach der CX-60 Probefahrt so angefühlt.
Danke für deine Meinung, mit den anderen Zusatz Geräuschen hast du Vollkommen Recht!! Noch nicht auf den Rücksitze aber der Beifahrersitz 😅🥰
Geräuschsensibel NEIN, linkes Ohr Fast Taub hab Hörgerät drin 🤣.
Tatsächlich viel mehr die Lager an der HA, aber bin da verwöhnt durch meinen E Kombi mit Airmatic 🤭 , daher fand ich den CX60 sehr "sportlich"
Das Auto hat mir sehr gefallen vor allem R6 Emotionen nach meinem V6.
Ok Fakt ist dann bleib ich beim CX60 2026 und versuch bei Mazda Deutschland vll auf Kulanz die HA Lager getauscht zu bekommen.
Will mir nich die FDS Koni Dämpfer holen, denke dann ist das ein Rundum Harmonisches Paket mit dem Fahrkomfort.
Lg Samir
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versuch bei Mazda Deutschland vll auf Kulanz die HA Lager getauscht zu bekommen.
Will mir nich die FDS Koni Dämpfer holen, denke dann ist das ein Rundum Harmonisches Paket mit dem Fahrkomfort.Hallo Samir,
Wenn die HA-Lager ein Thema sind, dann versuch doch, die gleich mit deinem Händler als Voraussetzung festzumachen, dass er sich darum kümmert, damit Du das Fahrzeug nimmst. Da sollte er ja selbst ein Interesse daran haben.
Die KONIs waren bei der ersten Fahrwerk-Serie eine Lösung, aber sollten bei den 2026er glaube ich nicht mehr als Lösung für irgandwelche Fahrwerks-Unzulänglichkeiten nötig sein, außer Du willst es insgesamt mit Federn und Rädern dann tiefer, breiter, härter.
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Hallo Samir,
Wenn die HA-Lager ein Thema sind, dann versuch doch, die gleich mit deinem Händler als Voraussetzung festzumachen, dass er sich darum kümmert, damit Du das Fahrzeug nimmst. Da sollte er ja selbst ein Interesse daran haben.
Die KONIs waren bei der ersten Fahrwerk-Serie eine Lösung, aber sollten bei den 2026er glaube ich nicht mehr als Lösung für irgandwelche Fahrwerks-Unzulänglichkeiten nötig sein, außer Du willst es insgesamt mit Federn und Rädern dann tiefer, breiter, härter.
Ok, dann klär ich mal ob es die schon als Ersatzteil zu bestellen gibt!
Und handle das nich nach.
Danke für die Idee!
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Aber richtig verstanden, äußerliche Änderung am Modell 27 sind nur die schwarzen Embleme?
Mehr nicht am CX60
Danke für eure Geduld, mein erster Neuwagen und will nix falsch machen.
Lg Samir
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Genau diese Frage beschäftigt mich auch:
Zum 27er berichtet man auch über
1. nochmalige Modifikationen an der Hinterachse,
2. neuer lärmmindernder Doppelverglasung
3. Schwarzchrom- Fenstereinfassungen
Aus meiner Sicht wurden doch 1. und 2. schon beim 26er eingeführt?!
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Genau diese Frage beschäftigt mich auch:
Zum 27er berichtet man auch über
1. nochmalige Modifikationen an der Hinterachse,
2. neuer lärmmindernder Doppelverglasung
3. Schwarzchrom- Fenstereinfassungen
Aus meiner Sicht wurden doch 1. und 2. schon beim 26er eingeführt?!
Ja also das was der Startbeitrag war,
zu deinem Punkt 1 sind die Lager der HA Fahrschemel gemeint.
Zu deinem Punkt 2 wurde zum 25er Modell schon geändert, nun zu 27er noch verfeinert.
Fenstereinfassung sind bei Homura immer schwarz, WENN NICHT müsste es ein Takumi sein bei Chrom.
Das Schwarz Chrom bezieht sich auf das Mazda Emblem im Kühlergrill, Mazda Radnabendeckel, schwarze Radmuttern.
Am Heck die Schriftzüge in schwarz.
Die wollen damit den Homura "Agressiver" rüber bringen.
Zusätzlich APC.
Wenn Ext. nur die schwarze Embleme sich ändern...
Das wäre meine Frage..
Dann ist der 27er Modell nicht interessant für mich mit dem verbundenen Mehrpreis.
Die Lager kann man ja tauschen bzw wird denk ich dann eh Verschleißteile irgendwann sein.
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Lt. Händleraussage wurde die Doppelverglasung erstmals im 26er verbaut. Warum das für den 27er als "nez" hervorgehoben wird ist ihm unerklärlich.
Schwarzchrom statt GummiMatt für die Fenstereinfassung erwartet er auch für Homura.
Ferner gibt's in YouTube etliche Filme mit Darstellung des angeblich "...neuen CX60 Modell 27" mit geänderter Front.
Insgesamt Alles aktuell noch nebulös.
