🧐 Was sind denn Haubenpyros?
Gruß Dietmar
Hallo Dietmar,
beim MX5 gibt es sogenannte Haubenpyros die beim Aufprall mit Fußgängern auslösen und die Motorhaube nach oben sprengen um zusätzlichen "Freiraum" vom Fußgänger zum Motor zu gewährleisten. Irgendeine EU Richtlinie schreibt das vor. In den USA z.B gibt es sie nicht. Hier ein Link in das Nachbarforum falls es erlaubt ist. https://www.mx5-nd-forum.de/fo…ighlight=pyros#post345083
Sogenannte aktive Motorhauben gibt es bei Mazda nur beim MX5 und Mazda 6. Sie sollen durch das Anheben mehr Verformungsweg (Knautschzone) bieten, bis der aufgegabelte Fußgänger auf harte Bereiche (z.B. Motor) aufschlägt.
Beim CX-60 sage ich mal spöttisch: aufgrund der Höhe schlägt da kein Fußgänger oben drauf, sondern verschwindet im Kühlergrill.
Beim 6er gibt es das auch? Danke für die Info, dass wusste ich nicht. 
Beim 6er gibt es das auch? Danke für die Info, dass wusste ich nicht.
Ja, einer meiner Mitarbeiter hat einen 6er und damit ein Reh geküsst. Danach wusste er auch, dass da sowas drin ist. Und das wird teuer - da haut es Stößel durchs Blech in der Karosserie, die die Haube aus den Scharnieren reißen und hochstemmen.
Kann man danach zwar wieder runterdrücken und weiterfahren (mit Fehlermeldung), aber die Werkstatt wollte 13.000 € für die Reparatur! Hab noch gar nicht gefragt, was draus geworden ist.
Ja, einer meiner Mitarbeiter hat einen 6er und damit ein Reh geküsst. Danach wusste er auch, dass da sowas drin ist. Und das wird teuer - da haut es Stößel durchs Blech in der Karosserie, die die Haube aus den Scharnieren reißen und hochstemmen.
Kann man danach zwar wieder runterdrücken und weiterfahren (mit Fehlermeldung), aber die Werkstatt wollte 13.000 € für die Reparatur! Hab noch gar nicht gefragt, was draus geworden ist.
Oh ha und dann wundert man sich, dass die Versicherungsbeiträge steigen. 
Beim MX ist es sogar so, dass die Scheinwerfer auch noch in Mitleidenschaft gezogen werden, da sich die Motorhaube evtl. in die Scheinwerfer drückt und diese auch noch ersetzt werden müssen. Ich weiß zwar nicht was sie Kosten aber mit Matrix LED sind die bestimmt auch nicht gerade günstig. Ich meine einmal gehört zu haben, dass BMW auch solche Dinger verbaut und die nach ein paar Jahren getauscht werden müssen (ich glaube nach 5 Jahren). Wie es bei Mazda ist, kann ich nicht sagen dazu habe ich im Handbuch oder Wartungsplan nichts gefunden.
🤔Ich weiß nicht ob die Kosten einer Reparatur wirklich eine Rolle spielen sollten oder eine Überlegung wert sind, wenn ein Mensch auf Deiner Motorhaube liegt. Dann geht es doch nur noch darum, die eventuellen Verletzungen so gering wie möglich zu halten. Und dafür wurden und werden solche Notfall - Systeme entwickelt....
Sonnige 🌞 Grüße Saabist 👋🏻
Ich weiß nicht ob die Kosten einer Reparatur wirklich eine Rolle spielen sollten oder eine Überlegung wert sind, wenn ein Mensch auf Deiner Motorhaube liegt.
Absolut richtig, da ist das Geld in die Sicherheit IM ERNSTFALL sicherlich gut investiert.
Nur Fehlauslösungen oder Austausch alle x Jahre sind unnötige Kostenfaktoren, die aus dem gepflegten Schätzchen jenseits der 10 Jahre schnell mal einen wirtschaftlichen Totalschaden machen.
Im ursprünglichen Hinweis gings ums Sicherheitstraining...
Aber unabhängig davon: bei den aktuellen Autos gilt das auch für ein Knick oder eine Beule im Unterboden beim e-Auto oder PHEV, wenn die Batterie betroffen sein kann. Totalschaden, für den kaum einer aufkommt. LED-Scheinwerfer kaputt, ... Alles sauteuer geworden.
🤔Ich weiß nicht ob die Kosten einer Reparatur wirklich eine Rolle spielen sollten oder eine Überlegung wert sind, wenn ein Mensch auf Deiner Motorhaube liegt. Dann geht es doch nur noch darum, die eventuellen Verletzungen so gering wie möglich zu halten. Und dafür wurden und werden solche Notfall - Systeme entwickelt....
Sonnige 🌞 Grüße Saabist 👋🏻
Hallo Saabist,
Da hast du absolut recht, das steht völlig außer Frage. Im Ernstfall zählt nur das Menschenleben und die Gesundheit geht immer vor – genau dafür sind diese Notfall-Systeme ja auch da.
Mir ging es eher um die Fälle abseits eines Personenschadens. Wenn das System zum Beispiel bei einer Fehlauslösung (etwa durch ein Schlagloch, Wasserwand) oder bei einem reinen Wildunfall hochgeht, sind die Reparaturkosten heute extrem hoch. Früher war ein Blech- oder Wildschaden finanziell wesentlich günstiger zu reparieren. Da solche teuren Bauteile bei modernen Autos immer häufiger mitgetauscht werden müssen, schlägt sich das am Ende eben leider auch in den steigenden Versicherungsbeiträgen für uns alle nieder.
Aber wie du schon sagst: Wenn es wirklich um einen Fußgänger geht, ist jeder Cent für die Technik gut investiert, um das Verletzungsrisiko so gering wie möglich zu halten.
