Auch wenn das Thema schon etwas alt ist, so mag ich als Mechaniker diese Aussage so bei aktuellen Fahrzeugen nicht stehen lassen.

Früher mag das gegangen sein, aber die heutigen Fahrzeuge, egal ob PKW, Bus oder LKW, haben so viele Steuergeräte, dass man bei Starthilfe schon sehr genau wissen sollte, wie es geht und vor allem in welcher Reihenfolge an, aber auch wieder abgeklemmt wird, denn das ein oder andere Steuergerät verträgt Spannungsspitzen gar nicht - und dann geht es schnell in die Tausende Euros.

Und ja ich gebe auch gerne Starthilfe, wenn jemand danach fragt.

Das der Pluspol hier so verschachtelt wurde (beim CX-80 habe ich noch gar nicht geschaut), wird wohl der Versuch von Mazda sein, dass das nicht jeder Laie machen sollte.

Habe jetzt zum dritten mal die Batterie leer gehabt. Einmal Wohnwagen über Nacht dran einmal nen Fahrradträger dran gelassen und gestern in der Garage 2h Musik gehört . Die Starterbatterie ist wohl echt klein am PHEV und der Strom für Anhänger ist auf Dauerplus .

Jetzt versuche ich die Batterie zu laden und man kommt bei dieser zugebauten scheiß Abdeckung nicht richtig dran, auch der ADAC war beim letzten mal am meckern wegen Starthilfe.

Solche Probleme hatte ich früher nie mit meinen Autos

Zitat von Afru

Habe jetzt zum dritten mal die Batterie leer gehabt. Einmal Wohnwagen über Nacht dran einmal nen Fahrradträger dran gelassen und gestern in der Garage 2h Musik gehört . Die Starterbatterie ist wohl echt klein am PHEV und der Strom für Anhänger ist auf Dauerplus .

Jetzt versuche ich die Batterie zu laden und man kommt bei dieser zugebauten scheiß Abdeckung nicht richtig dran, auch der ADAC war beim letzten mal am meckern wegen Starthilfe.

Solche Probleme hatte ich früher nie mit meinen Autos

Einfach mal an die Batterie zwei dicke Kabel dran und rauslegen für bessere Ereichbarkeit. Isodeckel drauf und fertig..

Ich bin auch der Meinung, das Starthilfe mit dem Auto NICHT gewollt ist. Erstens ist die Batterie so klein, das ich damit meinen 50ziger Roller wahrscheinlich anbekomme, aber keinen 4 oder 6 Zylinder. Wenn das lt. Hersteller vorgesehen wäre, hätte dieser auch eine Lasche für das Starthilfekabel vorgesehen. Ich gehe davon aus das man das nicht will.

Übrigens sehe ich das Problem des Nachladen der Batterie genau so kompliziert bzw. unmöglich. Ich hatte es versucht, da meine Batterie nur noch 11V hatte. Sehr umständlich, ich werde da wohl ein Adapterkabel anbringen und "extern" laden. Schnellkontaktkabel M6 COMFORT CONNECT, M6

Die Entwickler sehen solche Alltagsprobleme nie , meine Meinung.