wenn Jemand allein fährt, keine Selbstgespräche führt, kein Radio hört und kein Schiebedach hat, könnte die Frage doch relevant sein.
Ich frage mich, warum vernünftige Fragen auf so fragwürdige Weise zusammengestaucht werden müssen.
Mir würde es ausreichen, wenn die Fragen hier im Forum soweit möglich beantwortet werden, das i ist auch eine Frage des gepflegten Umganges.
@Liebes Forum
Mich interessiert eine brauchbare Antwort auf die Frage von davidk230385 ebenfalls.
Zweite Inspektion ist nun erfolgt. Kosten 612€ incl. Luftfilter und Innenraumfilter, Innenreinigung und kostenlosem Waschen sowie Kleinigkeiten wie Wischwasser.
Was mir aufgefallen ist: Ich habe wegen der engen Auslegung der Kilometergrenze von 20000km und ebenso engen Auslegung der Jahresfrist darauf geachtet, sass ich beides einhalte. Daher stand das Auto auch die letzten Wochen bis zum Termin nur herum.
Nun steht in meiner Historie in der App bei der Jahreskilometerleistung der zweiten Inspektion (eine um über die 20000 km hinaus gehende, um über 600km höhere Jahreskilometerleistung seit der ersten Inspektion (siehe 2 Fotos). Wenn man nun die Kilometerstand der ersten mit der zweiten Inspektion vergleicht, liegt die Jahreskilometerleistung jedoch unter 20000km.
Ich habe da nun nachgefragt und die Information der Werkstatt ist, dass die angegebene Jahreskilometerleistung eine Hochrechnung auf 365 Tage ist.
Also gibt es im Garantiefall kein Problem.
Ist ja egal, wie ich das finde, aber die Kilometerstände der Inspektionen und deren Abstand zueinander hätten mich eher interessiert.
... ich hab auch so einen , allerdings mit Extras ... da kommt es auf den Luftdruck nur bedingt an.Screenshot_20260813_220857_ChatGPT.jpg
Solange Du am Boden bleibst und nicht schreibst Du fliegst mit Ballonreifen🥳
meinst Du etwa so? Screenshot_20260813_220803_ChatGPT.jpg
@ Bommel,
Mag für den PHEV stimmen, beim Diesel (anderer Schwerpunkt) ist der F-Dämpfer absolut und sehr in Ordnung und nicht so hart, wie der Koni.
ein kleines Update von mir, es hat gar nicht so viel Zeit gebraucht.
Bis zum ersten Klick hab ich 51l nachgetankt, ...
tanke mal nach dem ersten "klick" vorsichtig weiter .... bei mir gehen dann immer noch mehr als 6 Liter rein, wenn ich Zeit hab und langsam nachtanke . Der Tank ist wahrscheinlich von der Bauart so beschaffen, dass der Sprit ein bissl länger braucht, bis er bis unten reingelaufen ist.
Hay Dietmar
Mutig von dir wieder einen CX-60 gekauft zu haben ich würde mir mehr keinen kaufen auch nicht wenn er als Vollausstattung nur 20000 € kosten würde.Meine 27 !!! Werkstatt besuche reichen mir bis zum Lebensende. ...
ich finde Dietmars Entscheidung okay, nochmals einen CX-60 zu kaufen, da er ab PD 2023 ja schon immer recht gut bis sehr gut funktionierte, vielleicht mit Unterschieden zwischen PHEV und Diesel.
Ich bin mal gespannt, wie gerade der aktuelle 2026er funktioniert, die meisten Kritikpunkte sollten ja abgeräumt sein und man hört ja bereits viel Gutes.
Insofern bin ich zuversichtlich für eine Neuanschaffung dieses Autos, zumal ich mit meinem von Beginn an sehr zufrieden bin.
freue mich mit Dir auf Deinen neuen CX-60 und darauf, welche Erfahrungen Du hier teilen wirst. Ich möchte gerne im Frühjahr/ Sommer '27 einen neuen CX-60 bestellen, daher bin ich sehr gespannt auf Deine Erfahrungen. Danke vorab dafür!
ich denke, dass sich die Reichweitenthematik bei mehr gefahrenen Kilometern noch eingrooven wird.
Das neue Auto benötigt eine Zeit, um sich an die Fahrgewohnheiten des oder der Nutzer zu gewöhnen und darauf bezogene Reichweite usw. zuverlässig und ohne so deutliche Schwankungen zu berechnen. Der Durchschnittsverbrauch wird ggf. etwas hochgehen, die Reichweitenangaben etwas nach unten.
Gib dem Rechner im Auto etwas Zeit.
da die Werkstatt nicht für Fehler am neuen Koni haftet, sondern Koni allein, sollten die gesamten Kosten - auch der wegen des Produkt-Defektes erforderliche Aus- und Einbau bei Koni liegen.
