Beiträge von Mr.Smartier

    Wer mal interessant zu wissen, woran es liegt. Materialqualität?

    Ich konnte die beschriebenen Probleme mit den Toyos nie bei mir feststellen, bis auf die Lautstärke. Ich glaube aber schon, dass es aufgrund der sehr ähnlichen Problembeschehreibungen einiger Foristen schon möglich ist, dass unterschiedliche Produktionschargen auch unterschiedliche Qualität haben.

    Schade allerdings, dass nun wahrscheinlich viele Reifensätze bei den Händlern herumliegen, die recht gut funktionieren würden. Allerdings kann ich auch verstehen, wenn vorauseilende Zweifel diese Entwicklung zur Folge haben.

    Meine Toyos laufen recht gut auf den 20" Felgen, die allgemeine Kritik an den Reifen kann ich nicht bestätigen, bissl laut finde ich die Toyos allerdings auch.. Daher kommen zum Frühjahr 2027 die leisen Hankook drauf. Zum sofort entsorgen sind die Toyos (zumindest meine) einfach zu schade. Sie laufen rund und auch bei Nässe zuverlässig .

    Ich muss den Beitrag noch mal hoch holen da ich mich auch für einen CX 60 aus den Bj ab 23 interessiere. Kann man die nun kaufen oder nicht? Es werden durchau Fahrzeuge mir relativ wenig km angeboten die Preislich in mein Budget passen würden. Mich macht dieser Beitrag aber gerade etwas nachdenklich.

    Ich habe gier einen D254 Produktion 11/23. Der läift absolut Prima, die Lenkung war bei 20k km leicht hakelig, wurde sofort getauscht. Zudem umstieg von 0w20 auf 5W30 und das Auto läuft sehr geschmeidig. Ansonsten bisher keine Probleme, ich sehr zufrieden.

    Hallo Chris,

    ich habe ein D254 mit Produktionsdatum 11/23. Der hat genau diediese Geräusche auch gemacht. Ich habe das 0W20 Motoröl (das zumindest laut der zugehörigen meiner Betriebsanleitung für die Motorisierung gar nicht empfohlen wird!) gegen 5W30 austauschen lassen, was definitiv zu dieser Motorisierung auch in der Bedienungsanleitung empfohlen wird. Seitdem ist weitestgehend Ruhe..

    Ich verstehe bis Heute nicht, warum 0W20 da überhaupt drin war. Bin aber nicht der Einzige, das ist bei vielen D254 im Neuzustand so.

    SoH bei mir seit Beginn bis Heute bei 100%. Das freut mich natürlich, verwundert aber auch etwas nach inzwischen 1½ Jahren.

    Edit: Ich habe zwischendrin mal längere Zeit die Situation gehabt, dass i-stop gar nicht funktionierte. Das lag vielleicht an der etwas niedrigen Außentemperatur. Zumindest war kein Fehler erkennbar. Später ging es wieder und seither ohne Probleme.

    Das ist sicher kein Vergnügen gewesen.

    Man muss natürlich unabhängig vom Auto - da kann immer mal was defekt gehen - festhalten, dass das höchst Ärgerliche an der ganzen Angelegenheit eher das Verhalten des Händlers ist. Ich drücke mal die Daumen, dass der sein unverständliches Verhalten korrigiert.

    CX60diesel24

    ... Zur Selbstreinigung...

    ich stimme Dir grundsätzlich zu, natürlich sollten die Empfehlungen ggf. auch angenommen werden. Leider ist es mit der selbststartenden Reinigung bei mir so, dass diese irgendwann beim Starten des kalten Motors auftritt, wenn ich ausnahmsweise mal öfter nur Kurzstrecke gefahren bin. Dann lasse ich hast nicht erst durchlaufen, auch dann nicht, wenn wieder nur eine Kurzfahrt ansteht. Meistens ist es aber so, dass zeitnah eine Langstrecke kommt, somit habe ich damit noch keine unangenehmen Erfahrungen gemacht.


    ... zum Towing Modus...

    Mit meinem Motorrad-Anhänger (600kg mit Motorrad) fahre ich meistens im normalen Modus, ohne dass es hier zu irgendwelchen Auffälligkeiten oder Störungen kommt. Vielleicht liegt es daran, dass der D254 mit der geringen Anhängelast noch kein angepasstes Fahrprogramm erforderlich ist,


    ... was denkst Du/was denkt Ihr?


    Sollte man auch mit dem geringen Gewicht im.Towing Modus fahren, um Störungen vorzubeugen?