Etwas langatmig.
Deutsche Untertitel mit Interpretationsspielraum 
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Top Video, sehr Interessant was die Kiste kann......... mal abgesehen von den Bösdchungswinkeln und dem Rampenwinkel.
Das A und O sind aber die Reifen und die Bodenfreiheit.
OK, das ist kein LandCruiser, aber trotzdem ganz praktikabel 👍
Wenn ich an den Golf SYNCRO meiner Mutter denken, werde ich auch heute noch sentimental 😁, mit dem Ding hab ich bei Schnee abgeschleppt ohne Ende
Wenn ich an den Golf SYNCRO meiner Mutter denken, werde ich auch heute noch sentimental 😁, mit dem Ding hab ich bei Schnee abgeschleppt ohne Ende
Ski-Fahrerinnen? 
Mich würde beim PHEV mal echt interessieren inwiefern die tief hängende Batterie gegen Wasser und leichte Grundberührungen geschützt ist.
Ich glaube es steht sogar in der Anleitung (sinngemäß), dass man nicht abseits der Straße und nicht durch Wasser fahren soll 
Ski-Fahrerinnen?
Mich würde beim PHEV mal echt interessieren inwiefern die tief hängende Batterie gegen Wasser und leichte Grundberührungen geschützt ist.
Ich glaube es steht sogar in der Anleitung (sinngemäß), dass man nicht abseits der Straße und nicht durch Wasser fahren soll
Vor ein paar Wochen war bei uns hier so ein Unwetter und ich war unterwegs, da waren in Bad Salzuflen mehrere Kreuzungen, an denen die Gullis hochkamen und man die Bordsteine nirgendwo mehr sehen konnte. Ich habe 2 Kreuzungen davon langsam "durchschwommen", war problemlos. Ich würde sagen, das waren 20 - 25cm. Ich habe danach aber in den Türeinstiegen kein Wasser festgestellt. Soll man stehenbleiben und darauf warten, dass noch mehr Wasser nachgedrückt wird, weil es weiter wie Sau schüttet?
Mich würde beim PHEV mal echt interessieren inwiefern die tief hängende Batterie gegen Wasser und leichte Grundberührungen geschützt ist.
Das Ausprobieren ist bei vielen e- und PlugIns leider ein Totalschaden. Und Macken toleriert keiner, weil man Angst haben muss, dass die Batterie durch geht. Leute, der CX-60 ist ein Cross-Over, kein Geländewagen.
Das Ausprobieren ist bei vielen e- und PlugIns leider ein Totalschaden. Und Macken toleriert keiner, weil man Angst haben muss, dass die Batterie durch geht. Leute, der CX-60 ist ein Cross-Over, kein Geländewagen.
Das sehe ich nicht ganz so eng. 1. ist das Fahrzeug ja vollkaskoversichert und 2. bei Regen oder Schneematsch spritzt es auch überall hin und kann im nächsten Moment irgendwo im Unterboden gefrieren und sich ausdehnen. Gegen sowas muss ein Akku schon einen gewissen Schutz haben. Aber viele Handies halten doch inzwischen auch einen Tauchvorgang für max. 30min. bei 1m aus, oder? (zumindest mein Samsung A55) 
Mal einer neuer Vergleich im Gelände:
Vergleich im Gelände
da war kein Geländeauto dabei; *das* sind Gelandefahrzeuge
Mal einer neuer Vergleich im Gelände:
Die haben sich ja schon Mühe gegeben, hier was sinnvolles zu vergleichen. Am Berg im Gelände war ja wohl eher die Frage, wie lange die Traktionssysteme durchhalten, bis sie aussteigen. Was teilweise relativ schnell kam.
Traktion im Gelände hängt für mich zuallererst mal am Reifen. Dazu kommt, dass die Reifen am 2. Tag ziemlich feucht zugeschmiert aussahen. Wenn das Profil erstmal gefüllt ist, hat kein Reifen mehr Haftung im Gelände. Auch wurden die Furchen ja mit jedem Auto tiefer, so dass die frühen Kandidaten bessere Bedingungen und mehr Bodenfreiheit hatten.
Zum Vergleich und zur besseren Einschätzung hätte ich schon gerne einen mechanisch gesperrten Offroader gesehen. Bleibt der am Schluss auch hängen? Oder fährt der da ganz easy hoch? Aber so muss man sich auf den direkten Vergleich unter unterschiedlichen Bedingungen beschränken...
