Merkwürdig fand ich, dass das Ganze erst ab 17Tkm bei mir losging und dann immer schlimmer wurde.
Bei bimmelt es jetzt auch laufend. Angefangen hat es nach ca. 55 Tkm. Erst eher sporadisch, jetzt ständig. Auch fahren hilft nicht, es bimmelt trotz 12.8V Bordspannung.
Habe morgen einen Termin beim sfMH.
Da ich das Problem bisher nie hatte wurde das up Date scheinbar auch nicht aufgespielt.
Als ich heute in der Werkstatt war hat der Mechaniker mir gesagt das es bei Mazda nicht möglich alle verfügbaren up Dates auf einmal zu installieren. Es müssen die up Dates einzeln gesucht werden und können dann aufgespielt werden. Bei Mercedes soll dies anders sein. Da werden beim Service alle up Dates im Paket aufgespielt. So wurde es mir gesagt.
Positiver Nebeneffekt, die 14030 wird gleich mit gemacht.
Das alte Leid bei MAZDA. Rückrufe und SSP werden automatisch gemacht, der Rest nur auf Beanstandung. Und das es keine globale SW-Abfrage der Steuergeräte gibt, sondern jedes SG einzeln angefasst werden muss, hatte ich hier schon 2023 geschrieben. Was soll‘s, müssen wir Kunden und der fMH leider mit leben.
Gruß Dietmar
Gestern noch in meinem Vorstellungsthread begeistert von unserem Dicken geschrieben, und heute schon das erste Problem. Aber ich glaube, da kann er nichts für. Ich hab die letzten Tage natürlich viel im Auto rumgespielt und ausprobiert, bin aber nicht gefahren und der Motor war auch aus. Und zack - Batterie leer!
Ich vermute mal, ich brauche eine neue, denn das Auto stand wahrscheinlich auch vorher lange rum - beim ersten Händlerbesuch, um es anzuschauen und auszuprobieren, kam schon nach paar Minuten die Warnmeldung, dass die Ladung zu gering ist und der Motor gestartet werden soll.
Merkwürdig nur - ich hatte heute keine Warnmeldung! 
Ich konnte nur nicht mehr starten.
Ich hab jetzt erstmal die Abdeckung über der Batterie gelockert, damit ich wenigstens an den Minuspol komme, um ihn abzuklemmen und das Ladegerät anzuklemmen (ich trenne beim Laden gern die Batterie vom Fahrzeug).
Und ja, es fließt ein ordentlicher Ladestrom von etwas über 4A. Ich hab vorher die Spannung nicht gemessen und auch keinen Innenwiderstand. Ich will das Auto erstmal nur zum Laufen bekommen.
Da ich wie gesagt vermute, dass die Batterie schon ihre besten Tage hinter sich hat: gibt´s irgendwo eine gescheite Anleitung zum Batteriewechsel? Ich hab ein Video gefunden, das aber nicht ganz passt, was das Abnehmen der diversen Abdeckungen betrifft.
Edit: Muss ich nach dem Wiederanklemmen wieder irgendwas anlernen/initialisieren? Ist es ratsam vorher das Licht (Standlicht z.B.) anzuschalten, um die Spannungsspitze abzufangen, wenn ich die Klemme auf den Minuspol stecke?
ich würde an deiner Stelle das Auto irgendwie zum laufen bringen und dann ab zum fMH. Der hat ein spezielles Messgerät (DCA-8000), mit dem 4-stufig der Zustand der Batterie überprüft werden kann. Da MAZDA 3 Jahre Garantie auf die Batterie gibt, würde ich mir erst einmal keine Gedanken machen, wie die Batterie getauscht werden kann.
Gruß Dietmar
Danke für den Tipp!