Beiträge von KFL

Aber aufpassen. Wenn die AHK eingeklappt ist und die Kappe drauf ist sammelt sich Wasser in der Kappe und der Kugelkopf steht ständig im Wasserbad.

In dem Fall steht eigentlich im Hauptdisplay noch eine Info „abgelenkter Fahrer“ oder so ähnlich.

Je nach Fahrweise und Umweltbedingungen sind es bei mir zwischen 950 und 1150 km zwischen den Reinigungszyklen.

Zitat von Mr.Smartier

Wo ist eigentlich das Problem? Die Anzeige erscheint, AdBlue rein, bevor die Geschwindigkeit reduziert wird

Sehe ich auch so zumal die erste Meldung kommt wenn noch 2.500 km Luft sind. Die Geschwindigkeit wird erst bei ca.750km Rest gedrosselt.

Da gibt also genügend Möglichkeiten zum Nachfüllen.

Kein Licht ohne Schatten. Ich nutze Google Maps recht häufig, allerdings nerven mich Meldungen wie „ Sie nähern sich einer Baustelle“ wenn ich gefühlt schon eine halbe Stunde selbige passiere.

Ja Google Maps (Apple Karten) sind gut, aber eben auch nicht ideal.

Fahr doch mal zum fMH deines Vertrauens und lasse den Fehlerspeicher auslesen. Hilfreich ist wenn du den Zeitpunkt genau angeben kannst zu welchem die Probleme auftraten.

Das Auto speichert minutengenau Ereignisse.

Ja, dachte ich da ich deine beiden Posts nacheinander gelesen hatte. Sorry, auf den zeitlichen Verlauf hatte ich da nicht geachtet.

Noch nie hatte ich das. Das die App mal nicht verfügbar war, ja. Aber mein Fahrzeug war immer in der App.

Könnte es sein das deine Batterieprobleme Einfluss auf die Appverbindung hatten?

Klingt komisch. Ich denke wirklich da stimmt mit der Batterie irgendetwas nicht.

Mein fMH sagte mir die DPF Reinigung ist am schnellsten und effektivsten bei einer Motordrehzahl >1.800. Das kann ich auch so bestätigen. Letzte Woche hatte ich zwei Reinigungen, beides bei AB Fahrten. Ich habe die Beobachtung gemacht im Winter erfolgt ein Zyklus alle 800…900 km, jetzt im Sommer so um die 1.100km.

Auf AB Fahrten merke ich eigentlich nur das bei einer Reinigung die Restreichweite kurzfristig recht schnell abnimmt.