Beiträge von KFL

Da kann ich dir nicht helfen Dietmar. Bei mir hieß es seitens fMH nur die AGR Klappe ist defekt, irgendein Stellmotor wollte wohl nicht mehr.

Rechnung hab ich weder verlangt noch bekommen.

Richtig Norbert. Meine AGR hatte sich nach ca. 2.800 km verabschiedet. Also Laufleistung ist nicht der Punkt.

Absaugen kannst du mit einfachen Mitteln und etwas Geschick auch selbst.

Ich habe bisher immer in Etappen AdBlue nachgefüllt. Erst 5 l dann ca. 500km fahren und danach an der Säule voll gemacht

Ergänzend zu dem was Dietmar schrieb, mit der Warnmeldung im Fahrzeugdisplay wird auch eine Restreichweite angezeigt. Zusätzlich wird bei einer Restreichweite unter 900 km (glaub ich, kann auch etwas weniger sein) die Leistung gedrosselt.

Ja, einfach die unterste Taste der FB drücken.

Ich möchte mich zu diesem Thema jetzt auch mal äußern. Ich habe seit ca. 10 Jahren auf den Rädern der verschiedensten Fahrzeuge u.a. auch Mazdas, Ventilkappen aus Alu, gekauft bei Ali Ex. Ich hatte bisher nie Probleme. Außer das sie z.T. geklaut wurden.

Die Kappen sind nie festgefressen oder führten zu Beschädigungen an den Ventilen oder Sensoren.

Ich kenne auch niemanden aus dem Freundes-oder Bekanntenkreis der damit negative Erfahrungen gemacht hat. Werkstätten bzw. Reifenhändler haben auch nie irgendetwas kritisches dazu gesagt.

Theoretisch kann sicher einiges passieren, aber praktisch….?

Zitat von SmartMart

Und WENN man schon warnen will, dann davor, daß es immer noch I... gibt, die ihre Füße auf's Armaturenbrett legen.

Aber das machen die nur solange nichts passiert. Wenn die Beine oben sind und die Airbags lösen aus dann tuts richtig weh….

Zitat von Dietmar

Dass die unterschiedlichen Werte der Drehzahlsensoren von VA und HA die Ursache für das Problem sind, war und ist auch mein Verdacht.

….und diese Sensoren müssen ihre Werte ja auch nicht zwangsläufig von Allrad abgreifen. Es gibt ja auch andere Datenquellen wie z. B. ABS

Zitat von nexusband

Der neue CX-5 hat mich tatsächlich sehr überrascht

David hast du den neuen CX5 „in Natur“ gesehen? Ich hatte letzte Woche die Gelegenheit mit dem Monteur meines Vertrauens den neuen CX5 genauer zu begutachten. Rein optisch und vom Raumangebot ist er sehr gut. Die Innenaustattung kommt aber z.T. billig rüber. Innen sehr viel (Hart-). Plastik, keine physischen Schalter, kein Druck-Drehschalter. Alles wird über das Riesendisplay gesteuert. Manchen gefällt es sicher, mir nicht.

Auch der Motor mit seinen 141PS mag zum Cruisen gut sein, aber ist mir etwas schwach. Mein erster CX5 aus 2020 hatte auch nur 150 (Diesel-)PS und den hab ich ganz schnell wieder abgestoßen.

Ich komme gerade zurück aus Südtirol. Die Blitzeranzeigen im Navi waren eigentlich immer recht akkurat, allerdings nur als akustischer Warnhinweis und eine kleine Anzeige links mittig im Navi. Auch bei der Fahrt durch Österreich war die so. Sehr empfehlenswert ist übrigens auch der Saphe mini da er „richtige“ Anzeigen hat und z.B. auch bei Sektion Control die Durchachnittsgeschwindigkeit anzeigt.

Die Blitzerwarnung war allerdings beim CX5 definitiv besser.