Der Kraftstofffilter ist beim 60k Service fällig. Der kostet allein schon knapp 150€, plus Montage Ölwechsel usw. Da kommt schon was zusammen. Aber 865€ sind wirklich schon ganz schön viel.
Bei mir hat der 60-tausender Aufenthalt in der Werkstatt knapp 650€, also rund 200€ weniger gekostet.
Na dann weiter viel Vorfreude und wir drücken die Daumen für das besondere Geburtstagsgeschenk.
Dietmar man kann es schon auch ohne OBD merken. Der Verbrauch erhöht sich recht drastisch, dementsprechend verringert sich die Restreichweite. Das Motorgeräusch verändert sich und sobald das Auto steht (Ampel) riecht man es auch.
iStop ist während der Reinigung deaktiviert.
Könnte es sein das du vorherige DPF Reinigungszyklen oft vorzeitig abgebrochen hast?
nur erwähnt das sie viel zerlegen müssen.
Das war bei mir nicht so. Die Klappe war innerhalb weniger Stunden montiert.
Da kann ich dir nicht helfen Dietmar. Bei mir hieß es seitens fMH nur die AGR Klappe ist defekt, irgendein Stellmotor wollte wohl nicht mehr.
Rechnung hab ich weder verlangt noch bekommen.
Richtig Norbert. Meine AGR hatte sich nach ca. 2.800 km verabschiedet. Also Laufleistung ist nicht der Punkt.
Absaugen kannst du mit einfachen Mitteln und etwas Geschick auch selbst.
Ich habe bisher immer in Etappen AdBlue nachgefüllt. Erst 5 l dann ca. 500km fahren und danach an der Säule voll gemacht
Ergänzend zu dem was Dietmar schrieb, mit der Warnmeldung im Fahrzeugdisplay wird auch eine Restreichweite angezeigt. Zusätzlich wird bei einer Restreichweite unter 900 km (glaub ich, kann auch etwas weniger sein) die Leistung gedrosselt.
Ja, einfach die unterste Taste der FB drücken.
