Beiträge von KFL

Na dann weiter viel Vorfreude und wir drücken die Daumen für das besondere Geburtstagsgeschenk.

Dietmar man kann es schon auch ohne OBD merken. Der Verbrauch erhöht sich recht drastisch, dementsprechend verringert sich die Restreichweite. Das Motorgeräusch verändert sich und sobald das Auto steht (Ampel) riecht man es auch.

iStop ist während der Reinigung deaktiviert.

Könnte es sein das du vorherige DPF Reinigungszyklen oft vorzeitig abgebrochen hast?

Zitat von Wolfgang CX 60

nur erwähnt das sie viel zerlegen müssen.

Das war bei mir nicht so. Die Klappe war innerhalb weniger Stunden montiert.

Da kann ich dir nicht helfen Dietmar. Bei mir hieß es seitens fMH nur die AGR Klappe ist defekt, irgendein Stellmotor wollte wohl nicht mehr.

Rechnung hab ich weder verlangt noch bekommen.

Richtig Norbert. Meine AGR hatte sich nach ca. 2.800 km verabschiedet. Also Laufleistung ist nicht der Punkt.

Absaugen kannst du mit einfachen Mitteln und etwas Geschick auch selbst.

Ich habe bisher immer in Etappen AdBlue nachgefüllt. Erst 5 l dann ca. 500km fahren und danach an der Säule voll gemacht

Ergänzend zu dem was Dietmar schrieb, mit der Warnmeldung im Fahrzeugdisplay wird auch eine Restreichweite angezeigt. Zusätzlich wird bei einer Restreichweite unter 900 km (glaub ich, kann auch etwas weniger sein) die Leistung gedrosselt.

Ja, einfach die unterste Taste der FB drücken.

Ich möchte mich zu diesem Thema jetzt auch mal äußern. Ich habe seit ca. 10 Jahren auf den Rädern der verschiedensten Fahrzeuge u.a. auch Mazdas, Ventilkappen aus Alu, gekauft bei Ali Ex. Ich hatte bisher nie Probleme. Außer das sie z.T. geklaut wurden.

Die Kappen sind nie festgefressen oder führten zu Beschädigungen an den Ventilen oder Sensoren.

Ich kenne auch niemanden aus dem Freundes-oder Bekanntenkreis der damit negative Erfahrungen gemacht hat. Werkstätten bzw. Reifenhändler haben auch nie irgendetwas kritisches dazu gesagt.

Theoretisch kann sicher einiges passieren, aber praktisch….?