Beiträge von nexusband

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Dietmar

    MICHELIN Winterreifen laufen perfekt, bis auf das Jaulen. Keine Vibrationen spürbar.

    Ich glaube auch nicht, dass es von den Reifen kommt. Entweder kommt es von den Felgen direkt (aber laut Reifen-Experte haben die nix, sind auf 0 Ausgewuchtet und Gematched) oder es sind Luftverwirbelungen, die durch die Aero-Form der Felgen verursacht werden.

    Es ist jeder ziemlich Ratlos...hatte schon bei der DEKRA eine Anfrage laufen, wegen einer NVH-Analyse mit speziellen Vibrationssensoren...das wollte Mazda aber nicht bezahlen.

  • Geräusche beim Fahren

    Zitat von Myxx

    Oder kann es sein, dass die Wasserkühlung der Batterie irgendwie mit dem Klimakompressor zusammenarbeitet?

    Nein. Das kann man per OBD recht schön sehen, die MHB hat einen eigenen Kühlkreislauf, dessen Temperaturen man per OBD auslesen kann. Die sind unabhängig vom Klimakompressor, den man auch auslesen kann. Hatte mich beim Defekt von meiner MHB auch interessiert...da gibt's keine Korrelation.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Was war denn mit deinem Sitzbezug und den Türschlössern, Dietmar?

    Das mit dem Tempomat ist und dem Getriebe ist inzwischen wirklich nervig.


    Momentan fahre ich dank des Wetters relativ viel 120/130 km/h auf der Autobahn und die Schaltvorgänge unter Last sind auch nach der x-ten Getriebekalibrierung deutlich spürbar...NVH ist halt bei einem Auto über 50k Euro doch ein sehr großes Thema.

    Mal sehen - sobald mein Händler den ersten 2026er Diesel bekommen hat, werde ich mal eine umfassende Probefahrt übers Wochenende anfragen. Die "neu gedämmten" Scheiben interessieren mich dann auch und angeblich ist ja das 2025er Modell schon deutlich besser (was ich mit einer 10 Minuten Probefahrt weder bestätigen, noch dementieren kann...)

    Außerdem sind die Vibrationen bei mir mit den Michelin WR wieder deutlich spürbar...das ist wirklich sehr schade und ärgerlich.


    Hatte letztens wieder einen neuen Audi A5 für 2000 Kilometer...der hat zwar genug eigene Nervige Eigenheiten, aber das Auto war mucksmäuschen Still und trotz S-Line eine absolute Sänfte. Schade, dass Mazda nur noch SUVs baut - Kombi's sind einfach bessere Autos. Und das Bang&Olufsen ist so schlecht, dass die 1200 Euro Aufpreis eine absolute Frechheit sind und Audi allein deswegen schon ausfällt :D (Und die Tatsache, dass der V6 TDI mit HUD zu einem "ein mal mit Allem" führt und die Kiste dann knappe 90k kostet, sei es Q5 oder A6...völlig idiotische Aufpreispolitik)

  • Geräusche beim Fahren

    Ich wollte mich tatsächlich selbst auf den Weg machen, da was zu suchen, ich hab das seit dem Tausch der Windschutzscheibe auch und hatte die Plastikteile vom Wasserablauf an der Scheibe im Sinn - aber dann schau ich mir das mal bei meinem an!

  • 2026er Modelljahr Updates

    Der DEA wird so funktionieren, wie bei allen anderen Herstellern auch: Wenn die Warnung zur Übernahme des Lenkrad mit aktivem CTS kommt und man diese ignoriert, schaltet er sich aktuell einfach ab. D.h. wenn du wirklich eingeschlafen bist oder ein medizinisches Problem hast, landest du im Nirvana. So bremst er zum Stillstand...

    Das machen alle anderen Hersteller seit Jahren, Mazda ist da ein wenig spät dran.


    PS CX60Fahrer man kann die Empfindlichkeit in der A-Klasse einstellen - das hat bei meinen verschiedenen Mercedes Modellen geholfen, aber ja...die Funktion ist schlechter geworden.

  • 2026er Modelljahr Updates

    Zitat von Sebo

    Nur ist es wesentlich wahrscheinlicher das die von dir genannten Dinge einem vor Schaden bewahren als der neue Notfallbremsassistent.

    Ist das so? Mit dem Notfallbremsassistenten brauche ich im besten Fall weder Airbags, noch ein neues Auto oder möglicherweise sogar ein neues Leben .

    Im schlechtesten Fall ist es eh völlig egal und auch Airbags und Co haben nix gebracht.