Beiträge von nexusband

Zitat von nachtfalke71

mal ne (doofe) Frage..

Bei Facebook von mehreren gelesen dass der D200 230km/h Rennen soll...

Kann das jemand bestätigen?

Der D254 ist ja definitiv abgeregelt bei knapp 220...

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Ich hab den D200 auch gefahren und über die Autobahn gescheucht. Beim D200 is ab 210 die Luft raus, der quält sich dann mühevoll auf 219 km/h und ist dann auch abgeregelt. Der D254 rennt bei 219 in eine Wand, Berg runter sieht man auch mal kurz 221/222 km/h, das regelt er aber dann sehr schnell weg. Der 254er könnte noch mehr (und das auch entspannt).

Thema

Softwarestand und Updates

Aktueller (November 2023) Softwarestand ist 14018.


7000C04-EU07-14018 FIRMWARE UPDATE for MAZDA CX-60 is NOW Available (thank you Mr Birdie).

[…]

OTA Updates sind weiterhin deaktiviert! Ihr müsst euch also entweder im englischen CX-70 Forum direkt bei ASH8 melden, oder bei eurem Mazda Händler vorstellig werden und z.B. erwähnen, dass euer Smartphone in der Liste für die Verbindungspriorität nicht richtig auftaucht.


Aber, anscheinend ist auch die Sprachausgabe des Navis entsprechend gefixt worden!


…

nexusband

24. September 2023

Es gibt bereits einen Thread dazu.

Ja, das Automatische Abblenden der Außenspiegel funktioniert dann auch nicht mehr. Oder zumindest nicht mehr zuverlässig...

Zitat von Silver Fox

Motorreinigung.jpg

Da ich diese Anzeige jetzt schon zweimal im Display hatte, einmal bei ca. 5.000km und jetzt bei ca. 8.300km, habe ich mal bei meinem fMH nachgefragt. Möchte daher diesem Thema einen eigenen Thread widmen.

Unter anderem wurde dieses Thema teilweise schon in folgenden Threads angesprochen

-> an die Dieselfahrer

-> Mazdas Dieselmotoren neigen zum Verkoken?

Im Display hatte ich jeweils folgende Anzeige (siehe Foto oben).

Aussage meines fMH. Seiner Meinung nach hat das nichts mit "Verkoken" oder "Motor freifahren" zu tun.

Mit dieser Funktion wird lediglich versucht, u.a. die "Einspritzdüsen" zu reinigen.

Und die Häufigkeit dieser Funktion hängt einfach davon ab, wie das Auto gefahren wird und auch welchen guten Diesel ich tanke.

D.h.:

- wenn das oben Genannte der Fall ist

- Motorreinigung im Leerlauf laufen lassen (hat bei meinem CX-60 jeweils ca. 5 min gedauert)

- dann wieder normal weiterfahren.

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Scheinbar kommt da schon 'ne Meldung und die "Motorreinigung" ist was anders, als das freibrennen des DPFs.

Also ich hatte in 15.500 km bis jetzt noch keine einzige Motorreinigungs-Meldung. Ich nutze allerdings einen DIesel auch wie er genutzt werden sollte...48 km ins Büro einfach, dazu HVO100 Diesel, der generell weniger "Dreck" erzeugt.

Zitat von Norbertus60

Ja, das mache ich gerne, wie folgt:

Das Einzige, was dem Akku beim Laden (QI-Laden) zusätzlich belasten könnte, ist zusätzliche Wärme

durch den schlechteren Wirkungsgrad vs. USB-Laden.

Von meinen 4 Handys wird jedoch keines bei 15W QI-Laden warm.

Alle 4 werden jedoch warm (richtig warm), wenn ich die 66W bzw. 90W USB-C Netzteile (im Lieferumfang) benutze.

Das ist also deutlich mehr Stress für den Akku.

Das war damit gemeint.

Sorry für das "ärgern", David, das war nicht meine Absicht.

Viele Grüße,

Norbert

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War ja kein "ärgern", ich bin da komplett anderer Meinung. Der "Stress" für den Akku ist in erster Linie auch nicht direkt von der Ladeleistung abhängig, sondern ist eine Kombination aus mehreren Dingen, allen voran aber Wärme.

Die Tatsache, dass die "Luftleitungen" direkt unter und am Qi Ladepad vorbei gehen, bedeuten dann trotz alle dem, dass die ganze Umgebung da vorne sehr warm werden kann, völlig Unabhängig ob da geladen wird oder nicht. Wird zusätzlich geladen sind durch die Wirbelstromverluste fast 60% der Energie Wärme.

Und allein darum ging es mir in meinem Beitrag, dass die Wärmebelastung noch mal zusätzlich erheblich steigt und damit die meisten Smartphones überfordert sind. Die werden ja oft schon durchs Qi-Charging zu warm und schalten ab, wenn dann zusätzlich noch wärme dazu kommt, strecken viele die Flügel.

Zitat von Norbertus60

Nur Info:

Die QI-Ladung funktioniert mit 15 Watt im Auto. Das ist weder zu viel noch zu wenig.

Mit meinen Handys ist das problemlos, die Entwicklung von Wärme ist ganz normal.

Dass das extrem schlecht für den Akku sei, ist ein Märchen. Es wird ja nur mit 15 W geladen.

Die 12V Steckdosen sind als Alternative völlig unnötig, da es im Auto 4 USB-C Anschlüsse gibt.

Wenn das Handy zu warm wird, ist das ein Problem des Handys.

Die Ladeschale im Auto ist vollkommen in Ordnung, null Probleme!

Viele Grüße,

Norbert

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Dann erklär mal den Mythos, anstatt einfach stumpf zu schreiben es wäre keiner.

Zitat von KFL

…mit der Firmentankkarte denke ich mal. 60 Cent pro Liter wären mir persönlich auch zu viel.

Frieder

Nö, Privat. Im Urlaub muss ich selbst zahlen, genau so wie alles was über 3x Tanken im Monat drüber geht.

Es sind definitiv nicht die Bremsen, sonst wären die Vibrationen beim Bremsen auch im Lenkrad zu spüren und sie würden stärker werden.

Für alle Induktivlader...ich tu es nicht, ist extrem schlecht für den Akku und hat noch viele andere Gründe. Daher hab ich mein QI-Pad auch ausgeschaltet.

Bin heute mal zum "durchlüften" ca. 40 Minuten Heizung auf Vollgas, Lüftung auf Vollgas und auf die Mitteldüsen gestellt gefahren. Das Pad samt Handy wurde extrem heiß.

Da laufen die Luftschächte also hinten und unten dran direkt durch nach hinten in die Mittelkonsole und nach oben. Sprich, zusätzlich zum Laden wird das Handy auch noch so extrem heiß...wundert mich also noch weniger, dass die Geräte überhitzen. (und Iphones nicht, weil die Ladeleistung per Qi sowieso ein schlechter Witz ist)