Beiträge von nexusband

Hatte Mercedes auch so und das schöne war/ist, dass man umschalten konnte, wie man es haben wollte. Ist ja nur ne Software Sache. D.h. die, die es nicht haben wollen, hätten die Option einfach deaktiviert gelassen.

Aber: CX-60 bzw. CX-90 für andere Märkte können das auch. Da gibt's im Menü dann die Option "Automatisch". Scheint eine EU Sache zu sein...

Mich stört das ehrlichgesagt sehr. Das "RES" Drücken nervt mich tierisch, vor allem weil ich mich beim Mercedes dann eben auf den Verkehr und aufs Fahren konzentrieren konnte, Geschwindigkeit wurde vom Auto übernommen und man hat nur übers Head-Up kurz kontrolliert.

Also so eine Offenbarung find ich persönlich die Pilot 5 nich...gerade im Regen.

Kann Mazda nicht (VW übrigens auch nicht - beim Mercedes war Nebel ein Glücksspiel).

Wobei gestern Morgen das Licht bei meinem tatsächlich sehr lange an geblieben ist - ich hatte schon die Sonnenbrille auf...

Zitat von Dietmar W.

Zur Info:

Da in der BA nichts steht, und ich inzwischen die ersten Warnmeldungen zum Flüssigkeitsstand des Waschflüssigkeitbehälters vom Auto empfing, habe ich den Behälter restlos entleert und neu befüllt. Es passen genau 4,5 Liter rein.

Gruß Dietmar

Komisch, bei mir hat der 5 Liter Kanister bis auf einen "Mückenfurz" reingepasst 🤔

Zitat von pat

Ich habe schon vor einem Monat die Winterreifen montiert um zu sehen ob das wummer verschwindet.

Dem war aber nicht so.

Habe eine optimierte Kardanwelle bekommen.

Die ersten 100 km war es etwas besser aber dann wieder wie vorher.

Dann wurde noch was beim Mittellager versucht, hat auch nichts gebracht. Jetzt war ein Techniker da und es wurde einiges mit dem Lager und der Kardanwelle versucht.

Der Techniker hat alles Dokumentiert und wird es weiterleiten.

Wenn es eine finale Lösung gibt wird sich mein Händler wieder melden.

An einer Lösung wird anscheinend schon mit Hochdruck gearbeitet.

Mein Händler ist sehr bemüht. Wir sind die letzten 21 Jahre nie enttäuscht worden.

Also heißt es für uns mal abwarten.

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Minus Techniker und Teileweitwurf entspricht das 1:1 auch meinen Erfahrungen

Da geht's bei beiden um die ersten paar Autos. April - Dezember 2020.

Da gab's den CX-60 hier noch gar nicht.

Zitat von struselix

Und warum hört man es nur bei dem einen Übergang und nicht bei jedem?

Weil jeder Gang ein eigenes Ventil und eigene Drücke (Wir sprechen hier von mehreren 100 Bar Druck) hat, die über die Mechatronik angesteuert werden. Der Schaltdruck, den Mazda als Kompromiss aus verschleiß, komfort und zig anderen Parametern gewählt hat, führt dazu, dass er da kurz "seufzt".

Gleiches gilt fürs "Schnattern" im Bereich von 5-10 km/h wenn man "dahin" rollt und die Kupplung nicht komplett zu ist.

Hab's ja in anderen Beiträgen schon erwähnt, der CX-60 ist ein sehr mechanisches Auto, bei dem man allerlei Geräusche mitbekommt, die bei andern Herstellern mit viel Entwicklungsarbeit und Geld "abgestellt" wurden. Passend zum "Jinba Itta" sind einige Dinge von Mazda auch eine bewusste Designentscheidung. Darunter gehört z.B. auch das leichte, typische Blow-Off Schnattern/Zischen, was Turboliebhaber an ihren Autos absichtlich so "hin-tunen".

Ja, mit einem neuen Lenkgetriebe.

Haben alle und ist nicht die Hydraulikpumpe, sondern das sind die Schaltventile im Getriebe bzw. der Mechatronik. Ist normal und gehört zum Charakter vom CX-60.

Thoder hört das einfach nicht

WR, 20 Zoll. Alpin 5 SUV