Beiträge von Odin

Wenn man dann eine Tasche hat, kann man sie mit beiden Kabeln problemlos ins linke Netz stecken und hat den Kofferraum frei. Wenn man allerdings unter die Klappe (Bosefach) greifen will, muss man sie vorher rausnehmen, da sie ganz leicht in den Klappbereich hineinragt.

Robitobi

Bin den 200 Pser auch schon mal als Werkstattersatzwagen gefahren. Eine 5 beim Verbrauch habe ich beim Wiederabgeben auch gesehen. Bei trockenem Geläuf fuhr er sich unproblematisch und leistungsmäßig ausreichend. Bei Nässe kann ich mir vorstellen, dass der reine Hinterradantrieb bei größerer Beschleunigung vorsichtig behandelt werden muss. Da ist mir ein AWD lieber.

General_Fist

Hier mal ein paar Anmerkungen zu Deinen Fragen:

zu 1. Das ist, glaube ich, ein Problem mit Deinem Telefon. Bei S 22 bis S25 funktioniert alles super. Apfelliebhaber, die ich kenne, haben auch kein Problem damit.

zu 2. Kann ich bestätigen. Ich benutze den nur, wenn die Bahn relativ frei ist. Bei kabbeligem Verkehr fahr ich "zu Fuß".

zu 4. (Kann man die Rückbank leicht verstellen im Winkel?) Ja kann man. Einfach mal in die Entriegelung am Sitz hineingreifen. Es gibt hier zwei Rückenlehnen-Einstellungen, also Rasterpunkte.

zu 6. (Man kann für 5-10 Sekunden den Gang manuell wählen aber anschließend schaltet er wieder automatisch.) Ich meine ich hätte schon mal in den Einstellungen gelesen, dass man einstellen kann, wie lange die manuelle Eingabe beibehalten werden soll.

(Ich habe bedenken, dass hier keine ordentlichen Verbrennungstemperaturen zustande kommen und der Motor verkokt) Wenn Du ihn ordentlich warm fährst, ist die Umdrehungszahl wurscht.

Immer gute Fahrt.

Bei war auch die für 135€ dabei.

mangray

Danke für die Info. Das ist doch mal eine tolle Nachricht. Da fahre ich doch noch viel lieber zum Freundlichen. Super Forum, solche Infos erhält man nur hier.

@Mr. Smartier

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wie schon angedeutet fahre ich eigentlich immer mit Google Maps unter Android Auto. Da habe ich keine Not. Das Kartenmaterial ist für mich vor allem interessant, da die Verkehrszeichenanzeige bei Nichterkennen eines solchen die Infos vom internen Navi übernimmt. Hier wollte ich die Fehler minimieren.
Als uralter Mazdafahrer weiß ich, dass man früher noch Aktualisierungen nachträglich reinladen konnte, die in die Servicezeit fielen. Wenn das die derzeitige Software aber nicht mehr macht und hier keiner eine andere Lösung hat, muss ich wohl den Freundlichen besuchen.

Ich habe am letzten WE mein Navi updaten wollen (wegen der Kennzeichenerkennung, sonst fahre ich mit Google Maps) und mich dabei an das Schuster Video gehalten. Hat im Prinzip super funktioniert. Aber dann durfte ich im Updater lesen, dass das letzte Naviupdate im September rausgekommen ist und ich ab dem 20.10. aber aus dem Service rausgefallen bin. Mist, die 3 Jahre sind rum. Jetzt müsste man doch aber wenigstens den letzten Stand vor dem Serviceende "nachtragen können"?! Hat da jemand Erfahrungen, ob das geht oder muss ich zum fMH fahren?

Mit dem Auto meiner Frau (CX-30, Bj. 02/2025) muss ich zwar sowieso hin, da ihre Karte nicht erkannt wird. Aber es ist meistens besser, nur mit einem Problem dort aufzutauchen als mit zweien.

Ölwechsel mit Öl, Ölfilter etc. und Pollenfilter- und Luftfilteraustausch, Bremsenprüfung, Diagnose OBD, Batterie prüfen, Wischerblätter prüfen. Dazu kommt noch ein Werkstattersatzwagen (35 € netto).

Zitat von FRX

Ist die Zapfsäule für die PHEV-Ladeklappe?

Ich kenne die beim Diesel nicht und hab' die auch auf älteren PHEV-Bildern gefunden.

Nein. Die Zapfsäulentaste muss man betätigen, damit Benzindämpfe in einen Filter gesaugt werden können. Erst danach kann man die Tankklappe für das Benzin öffnen. Wenn man länger elektrisch gefahren ist, kann das schon mal ein paar Sekunden dauern. Wenn nicht, ist es in 2 bis 5 sec. erledigt.

Wer öfter in die Großstadt fährt, sollte sich im Klaren sein, dass das Parken mit einem 5 m Auto durchaus schwieriger zu gestalten ist als mit einem 4,75 m Auto...