Bei dem Begriff schlage ich doch gleich mal nach.
Abzocke ist "(meist betrügerisches) Bestreben, einen im Vergleich zur Leistung überhöhten Gewinn zu erzielen, häufig durch Ausnutzen der Notlage oder Unerfahrenheit anderer".
Wenn also der Preis an der Ladestation viel zu hoch ist und mit dem Herstellungspreis nichts mehr zu tun hat, kann man das schon als Abzocke bezeichnen.
Per Definition steht nichts geschrieben , ob man dem ausweichen kann oder nicht.
Mit Nebelschlussleuchte nur 50 fahren dürfen ist offensichtlich der am leichtesten flüchtige Paragraph der StVO, wenn man erst den Lappen in der Hand hat .
Mein voriges Auto war ein CX-5, 2.2L SkyActiv-D mit 150 PS, Handschalter mit Baujahr 2015 in Machine Grey.
Er hatte auch eine nachgerüstete Standheizung und AHK.
Das kann ich irgendwie alles nicht ganz nachvollziehen. Das hört sich für mich nach Montagsauto an. Ich fahre ja auch einen der ersten CX-60 in D und habe auch eine lange "Anpassungsliste" wie Silver Fox und auch eine dementsprechende Werkstatthistorie (mit Garantiereparaturen). Aber nach dem Ganzen HickHack bin ich voll und ganz zufrieden. Das ist ein leises souveränes Autofahren und wie Urlaub im hektischen Alltag.
Aber manchmal ist eben der Wurm drin. Ich habe das in einem anderen Zusammmenhang und anderem Thread schon mal erzählt. Meine Frau hatte einen CX-30 von 2019. Der hatte immer mal wieder Probleme mit dem Matrixlicht. Er blendete ab und zu voll auf und die Entgegenkommer ebenso. Meine Frau war verzweifelt und wollte im Dunkeln nicht mehr fahren. Der fMH hat das in 5 Jahren nicht gefunden, weil die Kiste in der Werkstatt immer lieb war. Wir haben dann dieses Jahr im Februar einen neuen CX-30 gekauft und alles ist in Butter.
Ich will damit sagen, dass man manchmal eben einen Schnitt machen muss, wenn es nicht mehr geht. Alter weg, Neuer da, Lebensfreude wieder gesichert.
Das das Geld kostet, weiß ich auch. Aber es gibt sicher Mittel und Wege, das zu mildern.
Tut mir leid. Meiner ist in allen Geschwindigkeiten ruhig. Kann dir daher keinen Tipp geben.
Ich habe mehrere Charging Apps auf dem Telefon. Hier in und um Potsdam komme ich nicht unter 59 ct/kWh, mir wird teilweise aber viel mehr angeboten (bis zu 1,15 €/kWh). Bei diesen Preisen lohnt sich das Laden nicht. Braucht sich keiner zu wundern, warum nicht mehr Leute E-Fahrzeuge kaufen. Nach der Schusterformel müsste der Preis unter 46 ct/kWh sein (1,55 €/l), wenn sich derzeit das Laden lohnen soll. Man muss zu Hause oder auf der Arbeit laden können, wenn sich das lohnen soll.
Es gab sogar mehrere Updates hintereinander. Bis auf einmal, als scheinbar der Server nicht erreichbar war, funktioniert sie bei mir tadellos. Wenn eine Tür nicht geschlossen ist oder ähnliches, kann man sich das anzeigen lassen. Dafür muss man die App allerdings im System (bei mir Android) allerdings berechtigen.
Ich würde mich ärgern, wenn ich bei Frost nicht vorheizen könnte.
Na die Fußmatten...
Ich habe mir die original Matte von Mazda vom fMH bei Abholung reingelegen lassen, die vorn übrigens auch. Passt super.
... dieses hat bei Mazda in den knapp 30 Jahren die ich Mazdafahrzeuge fahre noch nie funktioniert.
Kannte das auch von deutschen Herstellern so, bei Mazda halt nicht - man gewöhnt sich daran.
Kann ich bestätigen. Bin seit 1995 privat Mazda Fahrer. Mit dem Blinkerhebel hat man Parklicht bei Mazda noch nie eingestellt. Standlicht bei ausgeschalteter Zündung erzeugt Parklicht an allen vier Lichtquellen ( 2 vorn und 2 hinten). Einseitiges Parklicht (nur links oder nur rechts) ging bei Mazda noch nie einzustellen. Hat mich aber nie gestört.
