Beiträge von Odin

Meine 3. Inspektion Anfang August hat 608,10 € brutto gekostet. Ich bin übrigens ein solcher Privatier und habe gekauft, nicht geleast.

Zitat von Maxim77788

Nach den ersten 3 Wochen und rund 700 km seit der Fahrzeugabholung ist mir aufgefallen, dass beide vorderen Bremsscheiben bereits deutliche Riefen / Rillen aufweisen.

Ist das ein Garantiefall?

Hat jemand Erfahrungen damit, ob Hersteller / Händler das bei so geringer Laufleistung ohne Diskussion tauschen?20251102_120308.jpg

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Ich hätte gern in der Signatur gelesen, ob es sich bei Deinem CX-60 (oder 80?) um einen Inline 6 oder einen PHEV handelt. Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass es hier Unterschiede geben sollte. Wenn man im PHEV sinnig bremst, bremst man oft gar nicht, sondern rekuperiert nur, während man im Inline 6 immer richtig bremst. Bei meinem weißen Riesen sehen die Bremsscheiben nach 40 Tkm noch richtig super aus. Das hatte ich bisher bei keinem Auto so in der Form. Kleine Riefen auf der Bremsscheibe sind aber trotzdem ganz normal.

Hin und wieder hängt da meine Kühlbox dran. Einen Laptop hat noch keiner ausprobiert, der hinter mir saß. Klappt immer problemlos.

Moin Leute. Ich kenne das aus den beiden CX-30 (2019 und 2025) meiner Frau. Da wärmt die Webasto auch nur den Innenraum. Das liegt auch hier, den Erklärungen des fMH nach, an den überall verbauten Sensoren und dem damit einhergehenden Unverständnis des Bordsystems, warum zum Beispiel ein Motor warm, das Getriebe aber kalt ist. Dann steigt das System eben aus.

Mein alter CX-5 (2015) hat noch den Motor mit vorgeheizt, hatte aber auch noch das alte Motormanagement. Beide Webasto wurden zum gleichen Zeitpunkt eingebaut.

Webasto passt das dem Management des jeweiligen Autos an. Die lassen nicht einfach etwas weg.

Und ich habe jetzt eine aus dem Hochvoltakku des CX-60, die auch nur das Kratzen erspart. Kann ich mit leben.

Ich habe gerade nachgeschaut. Ölstand wird angezeigt (bei AdBlue bin ich raus). Die Wartungshistorie sieht man, wenn man oben rechts die waagerechten Striche drückt und MyMazda und Service klickt. Da steht die Wartungshistorie.

Hi Ricky,

ich bin auch der Ansicht, dass die Schnelligkeit solcher Vorgänge am fMH und seinen Mitarbeitern liegt, wie auch noch vieles andere mehr. Ich bin meinem fMH seit 2007 treu und fahre extra 25 km dorthin und nicht zur Konkurrenz, die nur 4 bzw. 10 km weit entfernt wären. Aber das wird schon werden bei Dir.

Ja, der "Matze" macht schon Spaß, wie auch alle davor. Ich bin da "Wiederholungstäter" und fahre seit 1995 nur Mazda (626, Premacy, 6er Kombi, CX-5).

Ich fahre seit 1984 auf unseren Straße herum, seit gut zwei Jahren erst mit einem e-call System. Damit kann man bei mir nicht von Furcht sprechen, ohne e-call herumzufahren.

Aber wenn es funktioniert, kann es Leben retten, wenn es auch nur dann und wann erforderlich ist.

Ich habe erst diese Woche in der Presse gelesen, dass Wanderer in der Pfalz ein Auto mit "nur noch körperlich anwesendem Fahrer" im Wald gefunden haben. Es ist wohl ca. 80 m oberhalb von einer Straße gerutscht. Keiner konnte sagen, wie lange das Auto dort schon lag. Ich denke, es wäre möglicherweise hilfreich gewesen, hätte hier ein automatisches System Hilfe gerufen.

Ich wollte mal Riss-Vollzug melden. Habe im Rahmen meiner ersten Hauptuntersuchung diese Woche (ohne Mängel übrigens) beim Meister den Riss vorgestellt. Es folgte ein Foto, Beantragung bei Mazda, Genehmigung. Das Ersatzteil, sprich der neue Lederbezug, kommt allerdings erst Ende November. Somit habe ich für Anfang Dezember einen Werkstatttermin vereinbaren können. Bekomme einen Ersatzwagen für Umme (muss ja schließlich auf Arbeit). Läuft sozusagen.

Damit muss ich mich noch einmal bei den netten "Kollegen" hier im Forum bedanken, die mir die nötigen Infos dafür gegeben haben. Immer gut, wenn man einander hilft.

Vielen Dank an das Forum. Auch ich habe vor ein paar Tagen einen Riss im Fahrersitz entdeckt und ihn heute beim fMH vorgestellt (habe ihn zum 1. TÜV abgegeben). Dank Euch weiß ich erst, dass das ein Garantiefall ist. Mein fMH ist da fix: Fotos der Werkstatt und Garantieanfrage. Mal schauen, wie es bei mir läuft.

Mein Dicker scheint im übrigen der älteste der Problemkinder hier zu sein. Das es auch so junge Autos erwischt, ist natürlich bitter.

Zitat von KFL

Danke Peter. Möglich das ich es verpasst habe, aber was für ein Typ „Marderschreck“ ist das? Bei den von Mazda angebotenen habe ich etwas Sorge wegen der Stromversorgung über den Akku und das nach längerer Standzeit gar nix mehr geht.

Danke und viele Grüße Frieder

Ich glaube, Du musst keine Sorgen um Deine Batterie haben. Ich habe wegen früherer Marderbesuche in meinem alten CX5 nach dem Kauf des 60ers die Mazda-Variante mit den HV-Kontakten verbaut. Der Wagen steht im Sommer schon mal 1 bis 2 Wochen unangetastet, weil ich dann viel Fahrrad fahre. Das hatte bis jetzt keine Auswirkungen auf die Batterie.