Trotzdem sind das hier keine Fake-News:
Von Dez. 24 bis Jan. 25 hat mein CX-60 draußen 3 Wochen ohne Nutzung rumgestanden. Nach den 3 Wochen war ein Start gar kein Problem, und auch mein USB-Adapter mit Spannungsanzeige im Zigarettenanzünder zeigte keinen zu niedrigen Wert an. Mit dem habe ich alleine beim betätigen der Start-Taste OHNE Bremse schon die Batteriespannung im Blick.
Wenn ein Batteriemodul für einen Stromspeicher mit 2,87kWh nutzbarer Kapazität und Gehäuse usw. 761 Euro kostet, wie soll dann so eine kleine Batterie so viel kosten?
ach dann wird's halt ein Hersteller werden, der meinen Erwartungen entspricht. Ich bin da völlig entspannt. Die Hersteller lernen ja auch dazu, was der Kunde will, und was nicht.
Zur Not auch ein Dacia 
Sieht interessant aus. Problem für mich: Elektro will ich nicht. Zudem nur Heckgetrieben. Innen schön, aber obwohl ich sehr technikbegeistert bin, ist es furchtbar keine richtige Knöpfe zu haben.
Ich werde bei CX-60 bleiben
Ist die Frage, wie lange du noch diese Wahl hast, denn das ein Nachfolger immer noch Knöpfe hat, ich bin da skeptisch.....
Alles anzeigenWir sprechen hier von zwei Bereichen: Lade-Infrastruktur und Strom-Produktion. Logisch werden die Lade-Ifrastruktur dann von Strom-Lieferanten beliefert, aber es geht hier um die Ladesäulen-Besitzer.
Und da sind Shell, BP usw. ganz grosse Player - logisch, wohin sonst mit dem Rubel, den sie mit dem Erdöl verdienen.
Hier noch einen Link zu Verständnis, was ich meine:
https://www.elektroauto-news.n…ruktur-betreiber-be-power
Das schliesst nicht aus, dass örtliche Stromlieferanten nicht auch eine eigene Infrastruktur anbieten. Was ich sogar hoffe, sonst gibts ein Preismonopol. So oder so werden die Preise steigen und damit sind eigene Investitionen mit Solar usw. erst recht gefragt.
Siehst du, da ICH Abhängigkeit und die Preispolitik von unseren Stromkonzernen hasse, haben wir für uns 2022 Solar beauftragt und Anfang 2024 nochmal erweitert, Erdwärmepumpe ist seit 2018 vorhanden, 2 Wallboxen sind 2024 mit der Erweiterung gekommen. Unsere PHEV laden wir täglich so viel wie möglich durch unseren eigenen Solarstrom, gezogener Strom kommt aus einem Bürgerwindpark zu einem fairen Preis, und durch meine Beteiligung erhalte ich noch eine Rendite (für 2022 waren es 9,1%!). Wenn wir tanken fahren, müssen wir halt die Energiekonzerne was verdienen lassen, aber wir wollen für uns das so gering wie möglich halten.
Als ich die Tage bei MB war und mir gesagt wurde, ab 130 solle ich mal mit 30kWh + x rechnen, also 90kWh + auf 300km (mit Anhänger min. 40kWh + bzw. ca. 200km), dann die Preise unterwegs an Ladesäulen sehe, dann sind mir die "Tankkosten" auf 100km für einen reinen Stromer definitiv zu hoch, wenn ich meistens unterwegs laden muss, weil die Politik sich hier sperrt, das Laden am Wohnort zu erleichtern. Klar brauche ich zuhause länger mit einem reinen Stromer, aber über Nacht ist es doch egal.
Würden mehr Bürger Bürgerwindparks und Solarfreiflächenanlagen unterstützen (und sich auch beteiligen wollen bzw. können!), könnten hier die Ladepreise deutlich günstiger aussehen und ein wenig mehr Preisdruck entstehen. Aber politisch ist das ja seit vielen Jahren nicht gewollt bzw. manche Gruppen hier in D schreien lieber "nieder mit den Windmühlen der Schande", aber ein neues AKW will auch KEINER vor seiner Tür oder in seiner Nähe!
Zurück zur Reichweite im Winter: Ist die Reichweite so wie aktuell sehr gering und auch keine günstige Solarladung möglich, fahren wir auf Benzin. Und dazu stehen wir auch, weil es ja nur für eine gewisse Zeit im Jahr ist. Das ist garantiert immer noch sauberer als das, was viele in ihre Öfen werfen, so wie es bei uns oft stinkt, aber kein Wunder, wenn ich sehe, was für Holz mein Nachbar kleinmacht.... und da ist er kein Einzelfall, da bin ich mir sicher!
Die Chinesen kennen unsere Vorgaben bestens und werden in naher Zukunft den Markt aufmischen. So wie bei vielen anderen Branchen auch geschehen. Da kommen die Politiker arg in Schnappatmung ....
Übrigens neben bei bemerkt: Ich ging immer davon aus, dass die Lade-Infrastruktur von den Schweizer Strom-Konzernen betrieben wird. Nein, das haben ganz geschickt die Öl-Konzerne investiert, so bleibt dieses Geschäft schön im Haus. Und damit dürfen wir uns wohl irgendwann die Augen reiben über die kWh Preise an den Säulen.
Guck doch hier, wem die Windparks rund um die Insel gehören:
Nicht wundern, wenn du auf Konzerne wie RWE, e.on und Vattenfall triffst.... aber auch Stadtwerke München z.B.!!! Die würden sich nicht beteiligen, wenn es keinen Ertrag für sie bringen würde!!!
Es gibt hier in DE übrigens inzwischen einige Bürgerwindparks mit einem Stromspeicher (oder im Bau) sowie eigenem Ladepark (oder im Bau), da können sich Anwohner günstig beteiligen und auch günstig Strom beziehen. Einfach mal darüber nachdenken, die Verzinsung ist auch recht gut.
Liste von Offshore-Windparks im Vereinigten Königreich – Wikipedia
Du siehst das etwas falsch, finde ich.
Die Politik selbst ist es, die hier viele Jahre Sch... gebaut hat! Es gab da mal eine Physikerin, die glaubte, 16 Jahre fördern wir mit hohen Summen Stromverbraucher, weil das die Leute und Firmen richtig geil macht (war ja auch eine Zeit durch die riesigen Förderungen!), aber Laden im privaten Bereich nicht vorangebracht hat, ebenso die öffentlichen Ladepunkte auch null auf ein hohes Akzeptanzniveau gebracht hat bei dem Karten- und App-Chaos und monatlichen Grundgebühren erstmal nur für´s haben....
Die Politik hätte die ganzen Jahre zusehen müssen, dass auch an Mietshäusern Möglichkeiten zum Laden zum normalen Steckdoenpreis entstehen dürfen, egal, was Vermieter davon halten.... wenn sich heute ein Mieter einen Hund/Katze/Papagei anschafft und der Mietvertrag das damals mal ausgeschlossen hat, verliert der Vermieter heute trotzdem vor Gericht, und Mieter erhalten offiziell das Recht, die Tiere zu halten, obwohl sie gegen einen geschlossenen Vertrag verstoßen haben.
Wir haben unsere PHEV komplett OHNE staatliche Zuschüsse gekauft, lediglich die 0,5% werden bei unseren beiden CX-60 genutzt, dazu die KFZ-Steuer, aber wir fahren 7-8 Monate im Jahr auf EIGENEM Solarstrom, die restlichen Monate entweder auf Windstrom, wenn nicht zu kalt, ansonsten zu kälteren Zeit (so wie die letzten Wochen und aktuell) und geringer Reichweite auf Benzin. Und natürlich längere Strecken auf Benzin, aber das ist ja nur ein ganz niedriger 2stelliger Prozent-Bereich!
Die Politik zwingt Betriebe zu so viel Dokumentationssch..... wie z.B. einen Metallbaubetrieb, ständig zu dokumentieren, wann Putzlappen gereinigt wurden (liegt schon im eigenen Interesse!!!), ob in der Gastronomie mit Außenbereich der Betreiber auch an JEDEM Sonnentag seine Mitarbeiter darauf hingewiesen hat, Sonnenschutz aufzutragen (so einen Fall mit Prüfung für den Sommer 2025 gab es vor Kurzem in Bielefeld!!!), aber die Verwendung eines PHEV mit Anteil Benzinverbrauch/Stromverbrauch lässt sich nicht in einem Betrieb dokumentieren? Selbst im Privatbereich wäre das möglich! Manche schreiben sich ja auch den ganzen Monat penibel auf, was sie wann wo ausgegeben haben! Auch ICH als Solaranlagenbetreiber auf meinem Dach melde am Monatsletzten im Portal meines Netzbetreibers meine Werte für Bezug und Einspeisung! Dauert 1 Minute?
Wir fahren im Sommer gerne mal eben Erdbeeren aus Bielefeld holen mit knapp 60km, ca. 15kWh verbraten zu 7,5 Cent verbraten wir dafür, weil uns das nur bezahlt würde vom Netzbetreiber. Die Erdbeeren sind hier weit und breit leider die Besten
Wenn der PHEV so halbwegs so betrieben wird, wie es gedacht ist, gibt es nichts dagegen zu sagen!!! Nur die meisten Firmenwagenfahrer z.B. haben es viele Jahre nur auf die 0,5% abgesehen, aber Laden war nie die Absicht, ja, davon kenne ich auch mehrere!
Ich finde die hier meist sehr vertrauenswürdig, da ich auch mal so einen T5-GP 2l BiTDI hatte, der 2,5l Öl auf 1.000km nach 50.000km gebraucht hat (zu dem Zeitpunkt etwas über 1Jahr alt), über die die ja auch seit Jahren berichten:
Dort wie Im Bild ist ein kleiner Sensor der das Signal zum Steuergerät schickt das es verriegelt ist oder nicht und dort rutscht die Führung hoch sodass der Sensor kein Kontakt mehr hat und somit die Fehlermeldung herkommt. Schon öfters ausgetauscht ist bekannt. Ist ein Garantiefall
Danke für die Info!
