Beiträge von sparko

    sparko


    Falls ich das Gutachten richtig gelesen habe, braucht es keine Änderungsabnahme mehr!? Und das Gutachten gilt auch für den CX-60.


    Gruß Dietmar

    Gute Frage, denn Hinsberger hat in seiner Beschreibung stehen: "Mit TÜV-Teilegutachten zur problemlosen + kostengünstigen Eintragung der Spurverbreiterungen....."

    Nachtrag:


    Wer auch die 30mm pro Achse bei sich montieren möchte, sollte die bei Hinsberger bestellen, denn nur auf seinen Druck hin wurden die doch von H&R umgesetzt!


    Habe die Info eben von ihm bekommen, da ich nachgefragt habe mit der Aussage von H&R im September 25, nichts mehr machen zu wollen.


    Von mir deswegen ein klarer Dank an Herrn Hinsberger!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    So, habe gestern das Gutachten bekommen.


    Man glaubt es kaum, die Scheiben kommen von H&R, die mir im Sept. noch schriftlich gegeben haben, dass da nichts kommt.


    Anbei ein Screenshot mit Nr. der Scheiben für den CX-80 und Freigabedatum vom KBA, das Gutachten mit über 5MB lässt sich nicht hochladen.

    CaptainSlow


    Frag mal nach, ob es für dein Fahrzeug eine neue Connect-Version oder andere Updates gibt. Unsere beiden CX-60 sind aus Herbst 2023 und wir hatten damals mehrmals Abstürze des ganzen Systems mit Neustart nach wenigen Minuten, was seit Updates im Frühjahr 2024 bei BEIDEN nicht mehr vorgekommen ist. Zum Glück ist unser Händler dazu bereit, zusammen mit anderen Arbeiten auch generell zu prüfen, ob es Updates gibt. OTA wäre ja zu einfach! ;)

    Was eine Revolution gewesen wäre beim neuen Modelljahr, wäre eine etwas weiter öffnende Kofferraumklappe gewesen, und auch nachrüstbar bei den älteren Fahrzeugen! Mich nervt es inzwischen sowas von an, sich täglich die Birne einzuhauen, gerade wenn ich meinen Werkzeugkoffer raus- oder reinhieven will (immer ca. 35kg!)! Gestern bei MB gewesen, um mir einen EQE SUV und EQS SUV anzuschauen. Die schaffen es, dass man unter der Klappe steht und noch reichlich Platz bis zur geöffneten Klappe hat. Ich denke ernsthaft darüber nach, entweder den CX-60 gegen einen jungen Stern EQE SUV zu tauschen oder den CX-80 gegen einen EQS SUV. Derzeit sind die Kurse für junge Sterne sowas von niedrig und 2 Wallboxen haben wir ja eh.


    Ebenso musste ich feststellen, dass das Argument, welches ich von Mazda bezüglich des total bescheuerten Trennnetzes beim CX-80 bekommen habe mit "neue EU-Vorschriften zur Sicherheit" so nicht ganz sein kann, denn EQE SUV und EQS SUV sind auch recht neue Modelle und man hängt weiterhin das Trennnetz im Dachhimmel in die Aufnahmen ein und das untere Ende kommt jeweils in die 2 Laschen rechts und links und es gibt KEINE Gurte, die total albern durch den ganzen Kofferraum gezogen werden! Den meisten wird das egal sein, aber ICH brauche das Trennnetz für meinen Kram, den ich immer dabei haben muss!


    Und bei anderen Herstellern sind nach wenigen Jahren etwas größere Batterien gekommen, was vermutlich auch hier möglich gewesen wäre. Und wenn es nur für max 80km elektr. Reichweite gewesen wäre....

    Doenerking


    Beim PHEV startet der Benziner nicht unter Volllast auf der Autobahn, wenn du einfach vor Auffahrt auf die Autobahn auf Sport oder OffRoad schaltest. In den Modi schaffst du es problemlos, auch mal eben wen zu überholen. Im OffRoad-Modus gibt es auch alle Tempomaten, im Sport-Modus nicht. Kannst also auch Geländeverfolgungsjagden mit Abstandstempomat durchführen, ist von Mazda so gewollt ;)


    Wir können jederzeit am eigenen Haus sowie in der Fa. laden, da wir 2 eigene Wallboxen haben. Wenn wir das nicht hätten, hätten wir keine PHEV.

    Wie soll es eine voreingestellte Lordosenstütze geben? Da würden vermutlich die meisten das Jaulen anfangen, weil es ihnen nicht passt.


    Aber findest du nicht irgendwo einen CX-60 als Exclusive-Line? Von dem gibt es doch mehr und die Sitze sind zum CX-80 identisch.