Und, heute schon Erdbeeren geholt mit deinem Stromüberschuß?
Nein, eben zur Baustellenbesichtigung unseres Bürgerwindparks gewesen, jetzt ist die Batterie aber wieder leer.... heute früh zeigte mir mein Hobel bei 100% nur 38km an.... bestimmt, weil ich über Solar geladen habe und nicht aus dem Netz..... 
Die Erdbeerfahrten nach Bielefeld sind ab Mai defintiv wieder möglich..... wir müssen ja unseren Stromüberschuss loswerden, zur Not wird er so weit wie möglich selbst verbraten
Ich tanke nur E5, hat mir mein Händler empfohlen. E10 kommt mir nicht in den Tank.
Mir hat auch schonmal jemand erzählt, Strom aus Solar sei nicht so konstant und sicher wie die Beladung aus der Steckdose
Das hatte ich so auch nicht gemeint. Ich wollte nicht wegen der Spritpreise jammern und habe Respekt vor all denen, die es ausbaden müssen.
Aber wer für sich in den letzten Jahren die Entscheidung treffen konnte, sich hier unabhängiger von den Ölkonzernen zu machen, profitiert nun von dieser Entscheidung (und Investition). Und ohne dass ich das befürworte, würde uns ein frühes "Verbrenner-Aus" unabhängiger von den Ölstaaten machen (mit allen neuen Abhängigkeiten von China etc. in der Akku-Technologie, aber man kann alles totreden. Dass es nicht so einfach ist, ist mir schon klar...)
Mit Solar kann man im März schon fast autark sein, wenn das Wetter stabiler bleiben sollte und wir halten uns beim Stromverbrauch nicht zurück, die PHEV wurden auch fleissig beladen! Für uns eine deutliche Entlastung der Treibstoffkosten, Gas sowieso durch Erdwärme.
Alles anzeigenWir haben in der Familie auch einen CX-30 mit Lederausstattung Pure-White. Hier Stand im kleingedruckten Irgendwo;
Sitzmittelbahn und -wangen der äußeren Sitze in Leder, Der Rest ist Plastik. Das war bei meinen bisherigen Mazdas (Mazda 5 , Mazda 3 BM ) nicht so.
Beim Mazda 6 (9 Jahre alt) sieht man auch schon Plastik Anteile ..da muss man aber schon genauer suchen.
Beim CX 30 fällt das gleich optisch auf. Naja bei Bestellung des Fahrzeuges war kein CX 30 in Leder zur Besichtigung da. Shit happens.
Da das Leder aber auch Aufpreis kostet ca. 2100 € laut Liste, werde ich beim nächsten Auto den Sattler meines Vertrauens mit einbeziehen.
Vielleicht gibts dann Voll Leder zum Preis von Teil Leder - Plastik.
Außerdem kannst du dir dann eine etwas schönere Oberfläche und Steppung aussuchen, vermute ich mal. Diesen Mittelstreifen mag ich nicht besonders die Steppung der neuen braunen Ausstattung gefällt mir.
Homura und Platinum Quartz scheint eine gängige Kombi zu sein
Was wäre es schön, wenn es in Deutschland auch so einfach wäre:
Von welchem Lärmpegel redet ihr denn? Ist das ein Dieselproblem? Dann kommt das bestimmt nicht durch die Scheiben.
Also ICH kann keinen Lärm feststellen. Außer dem, der aus dem Radio kommt, dann mach ich halt leiser
Geht mir ähnlich, wenn Apache207 oder so auf meinem DAB-Sender läuft das lauteste Teil am Auto ist das Schiebedach, wenn man das öffnet.
Ich tue meinem bei Abholung auch immer etwas in die Kaffeekasse für Weihnachtsfeier etc., das öffnet auch etwas die Willigkeit der Mitarbeiter. Bislang wurden alle Updates etc. ohne lange Diskussionen erledigt. Deswegen sind auch ein paar mehr Besuche für Updates etc. nicht ganz so nervig wie zuletzt bei MB gewesen, wo man zu gar nichts mehr willig war und meist auch beim Service nur die Hälfte gemacht hat von den beauftragten Arbeiten, damit man bloß schnell wiederkommt (aber wieder mit Wartezeit min. 4 Wochen!)
Was wäre doch eine funktionierende OTA-Funktion schön, wobei ja die zig GB für die Kartenaktualisierung beim CX-80 und neuen CX-60 mit LiveTraffic ja 4x im Jahr erfolgen, also am notwendigen Datenvolumen kann es nicht liegen.
Wichtig ist aber doch für jeden Fahrer nur, was ich bei 100% Ladezustand max. elektr. fahren kann, und wann der Akku so leer ist, das ich nicht mehr elektr. fahren kann, und wieviel kWh ich dann laden muss, um den Akku wieder voll zu haben. Was das BMS über 100% und unter 0% an Reserve hat, ist doch eigentlich egal, da eh nicht nutzbar.
Die höchste Ladung, die ich jemals geschafft habe, sind 17,1kWh, immer jeweils mit 7,2kW Ladeleistung. Wie spät erst die Ladeleistung runtergeregelt wird vor Abschaltung, sieht man ja oben, bei 15,2kWh noch 7,2kW, bei 15,3kWh bereits Ende der Ladung.
Bis 80% geladen haben wir noch NIE, immer nur 100%, danach stand dann aber kein Fahrzeug tagelang rum.
CHARGE nutzen wir NULL!
