Anfangs habe ich auch überlegt, welche Lösung für mich am besten wäre. Die Entscheidung wurde mir dann ganz leicht gemacht: 1.) Probefahrt mit dem Diesel, 2.) Hier im Forum hatte ich den Eindruck, dass die PHEVs deutlich häufiger technische Probleme haben, 3.) Mein Fahrprofil mit je 50 % Kurz- und Langstrecke (berechnet auf die zurückgelegten Kilometer wäre der Kraftstoffverbrauch fast gleich), 4. Kabel rein, Kabel raus macht keinen Spaß, wenn es täglich sein muss.
Heute freue ich mich jeden Tag, daß ich den Diesel gewählt habe, auch wenn er pro gefahrenem Kilometer ein wenig teurer ist.
PHEVs sind eigentlich nichts anderes, als das Resultat einer verfehlten Steuerpolitik.
Wenn PHEV so benutzt werden wie gedacht, ist das alles O.K.! Siehe hier unser aktueller Stand von diesem Monat. Wir laden aktuell nur 2 Auto´s, weil die Heizung im Haus aktuell nachts noch viel gezogen hat, aber demnächst werden täglich wieder bis zu 4 PHEV geladen. Die 2. Wallbox habe ich schon liegen für die andere Hausseite, da unser Wechselrichter im letzten Jahr bis zu 24kW erzeugt hat. Damit kann ich auch 2 Fahrzeuge gleichzeitig laden, ohne das Netz zu belasten.
