Beiträge von sparko

  • Gurt kommt aus Verkleidung

    Zitat von Herour

    Ganz genau, es ist dann tatsächlich auch erst aufgefallen als den Sitz wirklich jemand benutzen wollte und der Gurt kaum rausgezogen werden konnte. Keine Ahnung wie das durch die Kontrolle ging, aber bei meinem Montagsauto waren wohl generell alle ein wenig betrunken. Nun gut jetzt ist es gerichtet und irgendwann hab ich alle Kleinigkeiten behoben :)

    Montagsauto wäre für mich, wenn jeden Tag sporadisch alle Anzeigen aus- und wieder angehen würden oder manche Systeme grundlos ständig blinken und piepen oder ich ständig im Notlauf unterwegs wäre. Und wenn das dann keiner beheben kann in zig Monaten. DAS kann dir den letzten Nerv rauben!!! Beim Einbau der AHK wird ja unten auch was ausgeschnitten, wodurch die ganze Verkleidung etwas instabiler wird und durchaus Geräusche erzeugt. Später haben sie hinten noch ein paar neue Clipse eingesetzt, wodurch das Ganze nicht mehr so wabbelig ist, und alles ist ruhig.

  • Softwarestand und Updates

    Ich war 1991 als Azubi mit dabei, als in Bielefeld der Stadtbahntunnel eröffnet wurde. Dazu mussten kurz vorher alle neueren Stadtbahnwagen eine andere Software für den neuen Signalbetrieb im Tunnel bekommen. Da wurden EPROMS rausgenommen, gelöscht, die neue Software draufgespielt, und dann die EPROMs wieder eingesetzt..... das waren noch Zeiten, nix Laptop dran oder so. Kann sich heute eigentlich keiner mehr vorstellen.


    Die ganze Updaterei werden wir wohl dann mit erledigen lassen, wenn im Sept. der Service bei meiner Frau fällig ist, und bis dahin auch die neuen Dämpfer da sein sollten. Hat denn jetzt beim PHEV auch irgendwer ein Update bekommen für das Getriebe, wodurch das sanfter schaltet? Das wäre der Punkt, der mich sehr freuen würde, wenn man das noch etwas smoother hinbekommen würde über ein Update. Alleine beim sanften Anfahren das leichte rucken vom 1. in den 2. Gang, bei unserem Sprinter aus 2012 mit Automatik merkt man davon gar nichts! Das sollte doch kein Hexenwerk sein....

    Ich bin gespannt, wie sich Ende des Jahres der CX-80 beim Schalten verhält.

  • Gurt kommt aus Verkleidung

    Zitat von Herour

    Ich habe die Anhängerkupplung gleich mitbestellt, aber die wird ja immer nachträglich verbaut. Letzte Woche musste ja auch das Steuergerät der AHK gewechselt werden, vielleicht ist es auch da passiert. Nun gut es ist behoben.

    Ich dachte nur, ich schreib das mal vielleicht fällt es dadurch auch noch jemand anderem auf, ist ja auch nicht ganz irrelevant.

    Aber so konnte doch der Gurt auch eigentlich gar nicht über der Lehne rauskommen bzw. wurde beim Sitz zurückklappen hochgedrückt. Da hätten die beim Einbau der Verkleidung schon sehen müssen, dass das so nicht passt. Egal, auf jeden Fall sollte sowas so in keinem Werk durch die Endkontrolle kommen.

  • Softwarestand und Updates

    Da hast du aber eine fleißige Werkstatt, die so spät noch am updaten ist..... ;)


    Als meiner zuletzt Ende März zahlreiche Updates erhalten hat, kam auch eine Meldung nach der Anderen über Störungen in der App... zeigt aber, das auch wirklich was gemacht wird.

  • Gurt kommt aus Verkleidung

    Zitat von Herour

    So, konnte den Dicken wieder abholen, es konnte behoben werden. Jetzt kommt der Gurt an der richtigen Stelle wieder raus, davor aus der eingezeichneten Stelle.

    Wurde bei dir nachträglich die AHK eingebaut? Um den Taster einzubauen, muss vermutlich die ganze Seitenverkleidung demontiert werden, und da hätte dann wer beim Zusammenbau nicht gut geguckt.....

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von bppaffi

    Mutig! Mit dem CX60 noch in der "Experimentierphase" und einen auf nahezu gleicher Technik aufbauenden Nachfolger bestellt?

    Ist denn bekannt, welche Bauteile die Probleme vieler CX60 verursachen und welche Modifizierungen in die Produktion einfließen?

    Was ist daran mutig? Mit der Technik habe ich wenig Probleme und die wird beim CX-80 nicht anders sein. Die Hinterachse wurde angeblich für den CX-80 komplett neuentwickelt, aus den Dämpfern im CX-60 werden sie gelernt haben, und aus den Vibrationen auch. Ansonsten gibt es auch die Möglichkeit, nach 3 erfolglosen Versuchen eine Rückgabe einzuleiten, worüber ich aber auch beim CX-60 nie nachgedacht habe, denn meine Probleme sind noch nie so massiv gewesen wie vorher mit deutschen Qualitäts-Fahrzeugen!

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Wolfgang CX 60

    Welche Reifen habt ihr alle montiert? Mein sFMH sagt es könne an den Toyo‘s liegen. Weil diese Schwingungen und Vibrationen könnten zum Reifen Umfang passen

    Ich hatte über den Winter Michelin 20" und seit Ende März die Werksbestückung mit Bridgestone.... mit den Bridgestone hat es bei niedrigen Temperaturen genau so vibriert wie mit den Michelin. Besonders deutlich habe ich es zw. ca. 40 - 70km/h. Man fährt in der Stadt rum und die Dachhimmel wackelt, der Brillenfach knarzt, ebenso der Fahrertür-Rahmen oben im linken Ohr. Steckt man 2 Finger der linken Hand während der Fahrt rein, spürt man deutlich die übertragenen Vibrationen.


    Seit wir konstant über so ca. 12-15 Grad haben, ist das fast weg, weswegen ich dann im Herbst/Winter einen neuen Anlauf nehme, wenn es wieder kälter ist.


    Ende des Jahres kommt ja auch mein bestellter CX-80. Ich werde berichten, wie der schaltet und ob der vibriert. Bekomme ihn ja direkt bei Kälte....