Zu 4. , er fährt einen D254 und Du einen PHEV .
Beiträge von theoder1
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Die kurze elektr. Reichweite der CX-60 ist für uns jetzt aber Geschichte.
Und was ist es geworden, welches E-Auto?
Gruß Matthias
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Mal das passende Video von Schuster Automobile auf YouTube anschauen. Da wird erklärt, wie man die Kameraperspektive einstellt, damit man den Kugelkopf sieht. Wie Daniel in #2# schon geschrieben hat.
Gruß Matthias
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Ja, so ist es. Das paßt dann automatisch.
Gruß Matthias
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Ich habe im Motorraum ein Ultraschallgerät angebracht und noch ein weiteres Ultraschallgerät am Pfosten des Carports in Höhe des unteren Motorraums .
Habe absolut Ruhe vor den Plagegeistern.
Gruß Matthias
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Das Mennekes Ladegerät hat nach meiner Kenntnis eigentlich eine Temperaturüberwachung und schaltet bei Überhitzung ab.
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Der Charge-Modus erhöht nur den Verbrauch. Der CX60 hält selber ein gewisses Batterielevel, abhängig von der Außentemperatur. Allerdings nicht im Normalmodus. Dann am besten den 0ff-Road Modus nutzen. Da funktioniert es sehr gut.
Gruß Matthias
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Unser CX60 Leasing läuft auch im August 2026 aus. Der nächste wird auch ein BEV.
PEV-Anlage auf dem Dach und dynamischer Stromtarif, das rechnet sich
.Gruß Matthias
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War doch klar
Danke Frau Wirtschaftsministerin Reiche.Lobbyarbeit mit 1 erfüllt
In anderen Ländern nennt man das Korruption (?)
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.... Batterien sind LFP, thermisches Durchgehen eigentlich kein Thema wie bei NMC usw., und klare Aussage "die können sie immer auf 100% laden!".
Der neue Mazda CX6E hat auch eine LFP Batterie.
Den werde ich definitiv Probefahren.
