Beiträge von theoder1
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Wie ladet ihr euren PHEV eigentlich auf (230 Volt mit dem Ladeziegel oder 400 Volt über die Wallbox). Bei mir gehen bei 400 Volt max. 6,3 KW rein (16 Ampere Absicherung im Haus). Ist das Laden mit 230 Volt eigentlich schonender für die Battarie, denn des Öfteren habe ich schon gehört, dass es besser wäre das Auto an der 3 Phasigen Lademöglichkeit zu laden.
Falls das jetzt so gar nicht da her passt, bitte infach ignorieren - bin neu hier.
Meine Wallbox lädt mit 7,2 KW.
Wenn der Hochvoltaccu noch kalt ist, wird automatisch die Ladeleistung reduziert. Genauso, wenn der Accu fast voll ist.
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Dann mal ein herzliches Willkommen im besten CX60/80 Forum.
Und weiter viel Freude an deinem CX60.
Gruß Matthias
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Der fehlende AWD und die Ladeleistung des Mazda CX6e waren neben der fehlenden automatischen Batterievorkonditionierung das Ausschlußkriterium für den CX6e. Ganz abgesehen von der besseren Ausstattung ( Massagesitze, top Sprachsteuerung, integrierte 360° Dashcam, automatisches Ein- und Ausparken, top App u.a.) und Leistung. Und das zum gleichen Preis wieder CX6e.
Top Design alleine reicht leider nicht.
Vermissen werde ich meine fMH.
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So muß eine Ladekurve aussehen! Ein Plateau
Der G6 hat 451KW Peak Ladeleistung, der G9 sogar bis 525KW.Dafür gibt es in Deutschland leider kaum Ladesäulen
Maximal 300 oder 400 KW.Trotzdem absolute Schnellladung möglich.
Von 10- 80% in 12 Minuten 😎. Da wird die Zeit knapp für die Pinkelpause
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Ich habe nichts gegen chinesische Hersteller!
Eher gegen Produktionsländer, in denen die Herstellerkosten z.B. durch überbordende Bürokratie und überzogene Lohn-/Personalkosten nicht mehr marktgerecht gestaltet sind.
Ich selbst interessierte mich für den BYD-Sealion. Leider kein Service in zumutbarer Entfernung.
Da stimme ich Dir voll zu.
Und unser nächster ist auch ein BEV aus China. Bin da ganz bei Sparko. Die sind im Moment ( oder generell) jetzt der Benchmark.
Unser CX60 PHEV hatte zum Glück nicht die ganzen Macken. Stoßdämpfer und Lenkgetriebe wurden auf Garantie getauscht.
Gruß Matthias
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Viel Glück mit den beiden neuen Chinesen!
Das wird Sparko ( und viele andere) sicher haben. XPENG ist Mazda ( leider) um Welten voraus .
Und der neue ( immer noch nicht Probefahrbare🙄) CX6e ist auch ein Chinese. Wir werden uns daran gewöhnen ( müssen). Übrigens hat XPENG 7 Jahre Garantie.
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Tach Gemeinde,
Frage: für Europa sehe ich aktuell drei Versionen (siehe Screenshot) - wo sind denn hier die Unterschiede, bzw. welche Version ist denn die richtige?
Steht auf deiner SD-Karte welche Version Du brauchst.
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Wenn Du mit dem Schlüssel im Auto bleibst und verschlossen ist, wird der Alarm nicht aktiviert.
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Einfach den Alarm, Innenraumüberwachung deaktivieren. Mit dem Autos hlüssel unterste Taste. Und schon hast Du erstmal Ruhe.
