Beiträge von Bleifee

Zitat von Wolfgang67

Ich habe die automatische Erkennung inzischen deaktiviert.
Zu 95% fahre eh ich selbst. Fährt doch mal meine Partnerin, drücken wir links unten auf die Taste "2" und das dort hinterlegte Profil wird verwendet. Auf "1" wird wieder meines eingestellt. Kömnte.man aich über den Schlüssel.machen.
Mich hat bei der Automatik auch genervt, dass bei jeder Erkennung immer das Lenkrad rauf und (auf die gleiche Position) runter gefahren ist. Das wirde damit auch abgestellt.

Nicht alles was möglich ist muß man auch nutzen...

Liebe Grüße

Wolfgang

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Aber dann funktioniert doch die Ausstiegshilfe nicht oder? Die war doch irgendwie DPS exklusiv🤔

Ich fahr die Kombi, ebenfalls stressfrei ( ABE usw.)IMG_2942.png

Zitat von FRX

Wenn man mal eine Artikel-Kategorie gefunden hat, lässt sich ja weitersuchen... Bei Amazon gibt es (reichlich?) DashCam Stromadapter, die am 10-Pin Anschluss am Spiegel angeschlossen werden, eben ohne die 3 Modi des Dongar Pro.

Einer ist der FitDVR Adapter, der einfach 5v oder 12V liefert. Lt. Rezension soll der beim CX-60 passen. Ob der auch Dauerplus liefert, verschweigt man schön... Bei Vergleichsprodukten steht der Hinweis dabei, dass nur geschalteter Strom bereitsteht - was für Anwendungen außer Parküberwachung ja passen kann. Für meinen Antennenverstärker im Mercedes wäre sowas hilfreich.

Interessant ist dann aber, wie bei vergleichbaren Artikeln, dass max. 2A am 5V USB Anschluss hängen sollten. Ich kenne mich mit DashCams nicht aus, ob das dick ausreicht, oder ohnehin schon eng wird? Da liegen eben keine dicken Leitungen zum Spiegel, sondern ziemlich dünne Äderchen, die eben den Spiegel mit Strom versorgen sollen.

Je tiefer ich da einsteige, umso attraktiver erscheint mir ein sauber verlegtes Kabel.

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Auf die max 2A/5V bin ich auch gestoßen…Das wäre bei meiner ausgewählten Viofo A329s kein Problem gewesen, die liegt in der Spezifikation…eine Vantrue N5S allerdings schon wieder nicht.

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Zitat von FRX

Hallo Bleifee, meine Parkscheibe läuft mit Batterie und erkennt "Auto bewegt sich" und "Auto steht". Ich wollte nur darauf hinweisen, dass es auch andere "Sensorik" hierfür gibt. 12V Dauer / Geschaltet ist sicherlich die einfachste und zuverlässigste für eine Cam.

Youtube hilft mit dem 10-Pin Adapter von Dongar im CX-70. Wenn es den Anschluss im CX-60 auch gibt, eine interessante Option für alles mögliche. Ich trau dem Braten nur immer noch nicht, dass da ein echtes Dauerplus liegt, auch wenn 10 Käbelchen natürlich schon viele Optionen bieten.

Das große Problem was mich da vom mal testen abgehalten hat war der Versand aus den USA bzw. die Retoure wenn gar nichts geht. Die „normale“ ACC - Verkabelung bekommt man ja aus UK, kostet auch nicht soviel und wird schon funktionieren. Lange Rede kurzer Sinn, ich trau dem Braten genausowenig mit dem Dauerplus, hab deswegen das Thema Dashcam auch erstmal beiseite gelegt auch aus vielen anderen Gründen. Und Wolfgang67 schreibt ja nun auch das der Test mit dem Multimeter so einfach nicht lösbar ist.

Zitat von General_Fist

siehe Signatur für meine:

CMU: 7230C1A-EU11-10010 / RT Version: 7000R0A-BDMD_25049 / TCU Version 10083 / Gracenote: 1.1.1.02315

Dankeschön, aber haben der CX 60 und CX 80 die gleichen Versionsnummern?🤔

Zitat von FRX

Bleifee : Im Thread Dash Cam gab es mal eine Kamera inkl. Ersatzverkleidung für den Bedienteil am Dach oben. Die haben sich den Strom auch von oben geholt. Vielleicht kann man dort ja was abschauen?

Ob die Frage nach Dauerplus da schon beantwortet wurde, weiß ich gerade nicht mehr.

Wenn jemand sowieso mit Multimeter die ganzen Leitungen da oben durchmisst, kann man ja gleich allgemeiner Suchen.

"Parkmodus" kann man ja auch über Bewegungssensor ermitteln, schafft sogar meine "digitale Parkscheibe" automatisch.

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Und deine Parkscheibe kann zwei unterschiedliche Parkmodi und bei 12V abschalten? Die andere Cam die du meinst müsste diese Fitcam oder so ähnlich sein. Aber da ist das Bild wo nicht so toll. Es wird da oben schon ein Dauerplus geben, diesen normalen ACC Anschluss bieten sie ja auch an und verweisen extra auf den Dongar Pro wenn es um die Parkmodi geht. Bei den Bewertungen hat auch jemand eine Rezension verfasst mit seinem CX 60, Baujahr stand aber nicht mit bei.

Zitat von Wolfgang67

Der "Dongar Pro" wäre sicher weniger Aufwand als die Kabel bis runter zum Sicherungskasten zu ziehen. Die Frage die ich mir stelle:
- Habe nirgends einne Hinweis gefunde, dass der auch für den CX-60 (in meinem Fall 2025er) passt.
- Greift der Adapter sowohl Dauerplus als auch Zyndungsplus ab ?
- Um den Parkmodus nutzen zu können bräuchte man eine einstellbare Abschaltspannung wie mir "Hardwire Kit HK6".
Dafür sind mir dann die € 43,- zu teuer !

LG
Wolfgang

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Zumindest „werben“ sie ja mit dem Parkmodus, den zeitversetzten und den „intelligenten“, ich glaube gelesen zu haben das er bei 12V abschaltet zum Batterieschutz.

Zitat von FRX

Ist ja trotzdem mit Kabel verlegen verbunden, nur eben den kurzen Weg.

Meine Bedenken:

- Kompatibilität mit CX-70 (CX-60-Bruder) erst ab 2025, also MJ 2025? Wobei ich bei solchen Elektrik-Details auch unsicher bin, mit der Überleitung vom CX-70. Die Amis haben andere Anforderungen als wir.

- "Stromdieb per Zwischenstecker" am Innenspiegel: Ich gehe davon aus, dass der Spiegel nicht am Dauerplus hängt?

Ja, aber vergleichbar mit „wenig verlegen“ was das Kabel betrifft. Ok, ob da Dauerplus liegt könnte man ja vorher mit einem Multimeter testen🤔

Zitat von ThoCB

Richtig, probierst du es aus?

Hatte wegen einer Dashcam überlegt, aber dann doch darauf verzichtet. Hatte es bei einem Video gesehen wie es beim CX90 gemacht wurde, deshalb hatte ich das hier mal angesprochen, sah recht einfach und zügig machbar aus.

Der Dongar Pro wäre doch eine alternative zu sämtlichen Hardwire-/ OBD-Kits, kein lästiges Kabel verlegen