Servus.
Das man die Ventilkappen nicht mir lösen konnte, kann mit Korrosion zu tun haben.
Wenn man 2 verschiedene Metalle verbindet, dazu noch Feuchtigkeit, entsteht die sog. Kontaktkorrision.
Beiträge von Inline6
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Es geht in diesem Thread um die Bremse.
In Beitrag #3 habe ich von Problemen mit der Bremse gesprochen.
Wenn ich dann weiter von Garantie spreche, bin ich davon ausgegangen, daß jeder die Bremse versteht.
Natürlich, ist bei lackierten Bremssätteln, nur die Bremse von der Garantie ausgenommen.
Warum, weshalb weiß ich nicht.
Der Rest des Fahrzeugs bleibt natürlich in der Garantie.
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Servus.
Warum sollte ich jemanden Angst machen?
Mein fMh hat aktuell ein Auto in der Werkstatt, das wegen lackierter Bremssättel keine Garantie bekommt.
Ich wollte nur darauf hinweisen, daß es bei lackierten Bremssätteln Probleme geben kann.
Für das ist ein Forum denke ich da.
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Servus.
Ich hatte gestern ein Telefonat mit meinem fMh. Darin ging es unteranderem um die Bremse.
Mazda kann bei lackierten oder pulverbeschichteten Bremsättel die Garantie bei einem Schaden an der Bremse ablehnen.
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Denke ich schon. Es arbeitet unter anderem mit Bremseingriffen und wenn da die Umfänge nicht passen, kann das System nicht arbeiten.
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Ich glaube das G-Vectoring, toleriert keinen zu großen Unterschied, der Reifenumfänge.
Anscheinend ist das System sehr sensibel.
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So, ich habe mal recherchiert. Man braucht nur mal in das Handbuch (nicht Betriebsanleitung) zu schauen, und schon findet sich die Lösung. Hier die 3 Seiten, wo MAZDA Vorsichtshinweise zur Reifenauswahl bei DSC, TSC und Mi-Drive reingeschrieben hat:
MAZDA CX60 - DSC_TSC_MiDrive.pdf
Gleicher Hersteller, gleiche Marke, gleiches Muster (Profil), keine stark unterschiedliche Abnutzung für Vorder- und Hinterräder.
Gruß Dietmar
Servus.
Vielleicht erlaubt das G-Vectoring nur minimale Unterschiede im Reifenumfang?
Es wäre dann zu empfehlen, die Reifen nicht nur achsweise, sondern auch kreuzweise zu tauschen. Am besten alle 8-10 tKm.
Das würde auch heißen, das bei einem Platten, je nach Fahrleistung der Reifen, alle 4 Reifen gewechselt werden müssen.
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Servus.
Bei der aktuellen Folge der Autodoktoren wird nebenbei erwähnt, daß es von Liqui Moly ein AdBlue Additve gibt.
Es soll die Düse und die Abgasanlage sauber halten und den Gefrierpunkt senken.
Ist wohl für Fahrzeuge die viel stehen und Kurzstrecke fahren empfehlenswert.
Hat jemand Erfahrung mit dem Additve?
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Hallöchen. Nächste Woche nehmen wir unseren CX60 in Empfang, wir freuen uns sehr
Gibt es Zubehör, welches Ihr nach eurer teils langen Erfahrung unbedingt empfehlen würdet?
Auf unserer Liste stehen die Standard Fußmatten, die Kofferraumwanne und das Ladekabel für die Steckdose (beim 2026er leider nicht mehr standardmäßig dabei).
Der Händler bietet uns alles für rund 500€ an. Ist ein Nachlass, wenn auch kein besonders großer. Was meint ihr?
Die beleuchteten EInstiegsleisten fänd ich schick, aber da stimmt das Preis-Leistungsverhältis leider nicht.
Servus.
Ich kann die originale Kofferraummatte nicht empfehlen. Die Matte verrutscht im Kofferraum.
Ich hatte bis jetzt immer Noname-Matten, da hatte ich das Problem nicht.
Ausserdem finde ich den Begriff Wanne übertrieben, weil sie ziemlich flach ist.
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Servus.
Besonders interessant finde ich die Aussage,
daß Öl, bei 140 Grad über eine Dauer von 2-3 Stunden kaputt geht.
Ich weiß von Tunern, die bei VW Dieseln, besonders bei T5, T6 etc. bei 120 Grad die Leistung reduzieren, weil VW erst bei 140 Grad Leistung rausnimmt.
Deshalb hat der VW Diesel Probleme, weshalb von manchem Motorenbauer ein Ölkühler nachgerüstet wird.
