Beiträge von Dietmar

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    Dass der D200 keinen Towing Mode hat, wusste ich bis heute nicht. Wenn das nur die Allradler haben, muss es eine völlig andere Strategie für den Hängerbetrieb geben. Diese ist natürlich in Software hinterlegt. D200 und D254 haben generell unterschiedliche PCM/TCM-Software.


    Der DTC P0045:00 tauchte aber bei beiden Motorisierungen auf. Der TI R080/23 ist ein Update für das PCM, die Frage ist, ob das nur für den D200 oder auch für den D254 war. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es unterschiedliche PCM Software für Fahrzeuge mit oder ohne AHK gibt. Daher gehe ich davon aus, dass ein Update von 2023/2024 auch in den neuesten PCM-Versionen implementiert ist, egal ob D200 oder D254. Vielleicht liege ich aber auch falsch mit meiner Annahme.


    Für mich stellen sich folgende Fragen:


    1. Kommt der Fehler beim D200 und D254 auch, wenn der TI R080/23 bzw. die aktuellste PCM-Version aufgespielt ist?


    2. In welchem Modus kommt der Fehler (D200 mit/ohne Tempomat, D254 mit/ohne Tempomat und mit/ohne Towing Mode)


    Noch eine Bitte an alle: Schreibt das Produktionsdatum (PD) in eure Signatur, und nicht (nur) das Erstzulassungsdatum.


    Gruß Dietmar

    Guckst Du hier:



    Gruß Dietmar

    Die Software ist m.E. in den PCM/TCM Steuergeräten drin, unabhängig davon, ob eine AHK installiert ist oder nicht. Die entsprechende Softwareroutine wird aber nur aktiviert im Towing Mode, der wiederum eine AHK voraussetzt. Wenn also die neueste PCM/TCM Software installiert ist, sollten keine Probleme im Anhängerbetrieb mit Tempomat auftreten, sofern im Towing Mode gefahren wird.


    Gruß Dietmar

    Die Systemsoftware meinte ich mit Connect-Version. Hast ja schon die neueste. Ich würde folgendes machen:


    1. iPhone im Connect löschen

    2. Mazda Bluetoothverbindung im iPhone löschen

    3. iPhone neu starten

    4. Zündung AUS / EIN

    5. iPhone zuerst über USB-Kabel mit dem Connect verbinden und einrichten

    6. USB-Kabel ab

    7. Bluetooth-Verbindung neu einrichten


    Gruß Dietmar

    Meiner war in der Werkstatt (110 Tkm). Ölwechsel, Tausch der Türschlösser, neuer Sitzbezug, ALH-Update. Eine neue MHB sollte auch eingebaut werden, kommt aber wohl erst im Januar. Habe mal wieder alle Steuergeräte auf Updates überprüfen lassen. Leider ist zum Tempomaten nichts verfügbar, Thema bleibt also weiterhin anhängig. Updates wurden aufgespielt für Steuergeräte Türen, Heckklappe und LF-Modul. Was die Hintergründe dafür sind, keine Ahnung, aber auch egal.


    Was mich, aufgrund der defekten MHB, ein wenig nervt ist, dass das gelb blinkende iStop-Symbol nicht auf Dauerlicht geht. Reicht doch schon, dass man 2 Meldungen nach jedem Start mit der INFO-Taste bestätigt.


    Gruß Dietmar

    So, heute Termin beim fMH gehabt. Klimakompressorgeräusche wurden aufgenommen, Bilder gemacht und an Mazda geschickt.

    Läuft wohl auf einen neuen Kompressor hinaus.

    Ist laut Meister im Winter kein Problem, sollte der Kompressor ausfallen, dieser ist nämlich wohl auch für die Kühlung der Mildhybridbatterie zuständig. Im Sommer schlecht, da musste ein CX60 bei denen wohl tatsächlich auf den neuen Kompressor warten, ansonsten nicht mehr fahrbereit 😯

    Lt. meinem fMH ist die MHB wassergekühlt. Somit wäre der Klimakompressor raus…


    Gruß Dietmar