Die Übersicht der Einstellungsoptionen (BA Mazda Connect) gab es nur bis 2023. Ab 2024 sind die rausgenommen worden. Ich schätze mal, dass es daran lag, dass viele Optionen tatsächlich nicht verfügbar waren. Man hatte noch 2023 alles reingepackt, was im globalen Markt möglich gewesen wäre. Andere Länder, andere Ausstattungen, andere Optionen.
Gruß Dietmar
KAAA 66 EZ1 EU&UK/RUSSLAND
KS0G 66 EZ1 ZYPERN
BJGB 66 EZ1 EU&UK/ZYPERN
KKTH 66 EU1 für CX-5 MJ 2026
Gruß Dietmar
Ich habe die Motorhaube inklusive Streben mit Alubutyl (2 mm), und die Motorabdeckung mit Dämmung (10 mm) versehen.
Wer sich traut, das auch bei seinem zu machen, wird deutlich reduzierte Motorgeräusche im Innenraum wahrnehmen. Nächste Woche kommen noch die Sommerreifen drauf. So einen leisen CX-60 werde ich noch nie gefahren haben 😊
Gruß Dietmar
Im Kleinen wie im Großen: Leben und leben lassen…
Die Frage ist ja, wieviel man weniger ausgibt. Die andere wäre, was man sich (später) an Kosten und Ärger spart. Beispiele dafür gibt es genug. Ich hoffe für dich und alle anderen, dass es mit dem örtlichen fMH keine Probleme gibt.
Gruß Dietmar
Ich hatte im Frühjahr 2023 mein erstes Angebotsgespräch bei einem örtlichen Händler. Damals hatte ich auch von diesem Händler aus S. ein Online-Angebot von -14,4% in der Hinterhand. Meinem Händler vor Ort habe ich den Preis genannt und gesagt, dass ich maximal 2000€ draufzahle, um das Geld bei ihm bzw. in der Region zu lassen. Hintergrund für mich war natürlich auch die Garantieabwicklung im Fall der Fälle. Der hat 2h rumgerechnet, dabei Blut und Wasser geschwitzt. Aber er hatte es geschafft. Dass es dann nicht zum Vertragsabschluss kam, hatte andere Gründe.
So werde ich es in Zukunft halten: Angebot von örtlichen Händlern einholen, möglichen Vergleichspreis nennen, Zuschlag anbieten und abwarten, was passiert.
Gruß Dietmar
Interessantes Video, vor allem mal mit neuen Aspekten (Tuner-Szene).
LIQUI MOLY ist schon ein großer Player auf dem Markt, machen gute Produkte. Erste Erfahrungen habe ich mit Motoröl im 3er BM gemacht. Das Zeug gefiel mir beim Fahren besser als das Original-Öl von MAZDA. Nur nach der Übernahme durch die WÜRTH-Gruppe sind die Hersteller-Preise sehr stark gestiegen. Die Aufpreise wurden in den bekannten Online-Shops zwar nicht in gleichem Maße durchgereicht, hat bei mir aber dazu geführt, dass ich mich woanders umgeschaut habe. Es gibt Anbieter, die für weniger Geld mindestens die gleiche, wenn nicht sogar bessere Qualität bieten, was Motoröle und Additive angeht.
LIQUI Moly:
+ Gute bis sehr gute Qualität
+ Produktvielfalt
- Preisgestaltung
Gruß Dietmar
Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank hat zu wenig Druck erzeugt. Motor lief zu mager, Zündkerze vom Zylinder 5 löste sich auf. Wo die Teile gelandet sind, ist erstmal nicht nachzuvollziehen (Katalysator?) Deshalb Tausch vom Motor, KAT und Kraftstoffpumpe.
Gruß Dietmar
Die Standard Fußmatten packt der Händler normalerweise kostenlos in einen Neuwagen. Ich würde mir dann eher die Luxury- oder die Allwettermatten gönnen. Eine originale Kofferraumwanne hätte ich übrig, für nen schmalen Taler. Gerne per PN.
Gruß Dietmar
Zum Öl:
Wer die Wahl hat, hat die Qual… Kannst nur Du selbst entscheiden. Ich persönlich kaufe nur noch direkt beim Hersteller, und nicht mehr bei Drittanbietern. Da weiß ich, dass auch das drin ist, was drauf steht.
Zum Innenraumfilter:
Der MANN-Filter ist lt. der Webseite nicht für den CX-60 geeignet. Normale Pollenfilter würde ich alle 20 Tkm oder 2 Jahre tauschen (bei MAZDA sind es alle 40 Tkm oder 2 Jahre). Aktivkohlefilter tauscht man alle 10-15 Tkm oder 1x jährlich.
Zum Wartungsplan:
In der Betriebsanleitung stehen auch die Wartungspläne. Hier der für den CX-60 Diesel:
Gruß Dietmar
Nochmals meine Meinung zum Öl:
Gruß Dietmar
