PlusHomura80 , ich habe vor Jahren meine CD-Sammlung auf dem PC digitalisiert. Was ich mir sonst noch so aus dem Internet heruntergeladen habe, findet sich auch in der Sammlung. Und fürs Auto gibts eben einfach eine Kopie auf USB.
Beiträge von Miriquidius
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Ja klar, bei „echter“ Musik steht bei mir auch alles drin (sonst verliert man z.B. bei Bachs Gesamtwerk den Überblick
), aber bei meinen eigenen Suno-Experimenten gibts nur den Titel. Interpret bin ich sozusagen selber, und meinen Namen weiß ich auswendig. -
Ich nutze auch MP3TAG für die Beschriftung meiner Songs . Meiner zeigt mir es so an, wie ich es auf dem PC eingegeben habe. Gracenote mischt sich bei mir erst ein, wenn bei mir irgendwas in den Tags nicht ausgefüllt ist. Da die Tags allerdings vollständig ausgefüllt sind, merke ich Gracenote nicht.
Was heißt „einmischen“? Im Grunde sieht man ja nur Titel, Interpret und das Bild. Ich habe oft keinen Interpreten drinstehen (ich experimentiere gern mit Suno), da steht dann einfach nur „kein Interpret“.
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@sparko , Dietmar , während Ihr schriebt, saß ich im Auto und habe die 3664 schon aufgespielt.
Hat erwartungsgemäß an meinem Problem nichts geändert. Doch nun hab ich wenigstens die aktuelle Gracenote-Version, auch wenn ich sie nicht nutze. Aber nun funktioniert es.
Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein:- JPG/JPEG-Datei
- max. 500 x 500 Pixel
Ich habe kurzerhand einfach im Block alles auf max. 500 Pixel und JPEG geändert - geht mit "Mp3tag" ja ganz einfach.
Warum es aber vorher bei einigen Bildern funktionierte, die größer waren, weiß ich allerdings auch nicht. Vielleicht spielt die Bildgröße (also die in Kilobyte, nicht die in Pixel) auch noch eine Rolle, und die wird bei 500 x 500 Pixel auf jeden Fall nicht überschritten. Von daher war es schwierig, eine funktionierende Datei als Referenz zu nehmen. Und ich weiß auch nicht, warum einige Dateien plötzlich Bilder im PNG-Format hatten, obwohl ich die Bilder mit "Mp3tag" als JPG eingefügt hatte.
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Wenn man seine Audiofiles vernünftig mit den richtigen Tags, Metadaten und Albumbild gespeichert hat (schönes Hobby bei ca. 2TB Flac-Material), braucht man Gracenote nicht.
Das Gute ist, dass man Gracenote im CX-60 deaktivieren kann. Habe mich früher immer wieder über z.B. „falsche“ Albumbilder geärgert. Ist zum Glück Vergangenheit.
Gruß Dietmar
Ich muss das mal herauskramen. Ich habe mir extra für den weißen Riesen einen eigenen USB-Stift gegönnt, da der ja FAT32 formatiert sein muss (beim Mercedes-Dienstwagen wird NTFS erkannt) und da ein paar MP3 draufgespielt (unter 100 Stück in verschiedenen Ordnern - passt also auch zur Beschränkung der Anzahl, wie sie im Handbuch steht).
Albumbilder, Tags usw. sind i.O. (ich nutze Mp3tag dafür) - auf dem PC und im Mercedes werden die Albumbilder und Dateiinfos korrekt angezeigt.
"Albumbilder aus Gracenote" habe ich deaktiviert, da es mir zunächst irgendwelche random Bilder angezeigt hat. Nun habe ich aber die Probleme, dass ich erstens oben rechts im Display immer noch das Gracenote-Logo sehe, manche Albumbilder richtig angezeigt werden, manchmal gar keins und manchmal irgendeins, das ich nicht kenne. Die Dateiinfos werden aber richtig ausgegeben.
Ich dachte erst, dass es evtl. an der Größe und/oder Pixelanzahl der Bilder liegt, aber das geht bei mir wild durcheinander bei denen, die funktionieren und bei denen, die nicht funktionieren.
Ist jetzt eher ein Luxusproblem, aber ich hätte es doch ganz gern gelöst.
(Gracenote-Version bei mir: 1.1.1.02315, also nicht die aktuellste, sollte aber wurscht sein, da ich es ja deaktiviert habe.)Edit:
Und wenn ich hierüber die neueste Version herunterladen will: https://www.mazda.de/mazda-bes…navigation/#entertainment, gibts die beliebte Fehlermeldung 404 mit "The requested URL /en/support/gracenote_update/assets/files/Gracenote_1.1.1.03119_EU.mcg was not found on this server."
Nehme ich dann diese Seite hier? https://connect.mazda.com/en/support/gracenote_update/ -
Wenn du an den Türgriff fasst, müsste das Auto die Einstellungen des Nutzers laden, dessen Schlüssel der Sensor erfasst hat. Du kannst das Auto ja nur per Hand öffnen, wenn einer der beiden Schlüssel in der Nähe ist.
Stimmt, da hab ich nicht vollständig formluiert. Wenn ich den Schlüssel nicht benutze, sondern direkt den Türgriff anfasse, stellt sich das jeweilige Profil ein, das im mitgeführten Schlüssel abgespeichert ist - wenn eins abgespeichert ist (muss man ja nicht zwangsläufig gemacht haben).
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Es ist tatsächlich so, dass Klemme 30 (also Dauerplus an Kontakt 9) nicht zwingend angeschlossen sein muss. "Pflicht" sind nur die Grundfunktionen, also Kontakte 1 bis 8. Will man Dauerplus, muss man das bei der Bestellung mit vorgeben (dann drauf achten, dass auch Kontakt 13 angeschlossen ist, also die Masse fürs Dauerplus).
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Wir sind ganz froh, daß wir es haben. Ich würde nicht vor dem Einstieg wieder alles verändern wollen. Meine Frau ist recht klein und daher ist der Sitz sehr weit vorne und hoch. Also müßte ich erst Veränderungen vornehmen, bevor ich einsteigen kann.
Was man auch nicht unterschätzen kann, fast alle Einstellungen, außer EV-Einstellungen, (unterster Menüpunkt im Hauptmenü) sind fahrerspezifisch. Heißt, wird auf das jeweils gültige Fahrerprofil gespeichert.
Wen es interessiert, hier der gesamte Menübaum des Connect-Dispalys:
Wir, also meine Frau und ich, nutzen das DPS aufgrund der unterschiedlichen Körpergröße auch. Funktioniert soweit sehr gut mit der Gesichtserkennung.
Meine Frau stört allerdings das Head-up-Display. Die Einstellungen sollen angeblich auch im DPS gespeichert werden. Ich hatte es nun ausgeschaitet und wie in einem Schuster-Video auch noch auf dem Schlüssel abgespeichert (also Set + Öffnen-Taste auf dem Schlüssel). Doch es war beim Neustart wieder an.
Wie bekomme ich es hin, dass in meinem Profil das HUD an und im Profil meiner Frau dauerhaft aus ist? (Die Helligkeit ganz runter stellen, ist keine Lösung; es stört sie generell).)
Edit nach ein wenig Herumspielen mit dem DPS und beiden Schlüsseln:
Die HUD-Anzeige in den Einstellungen nur auszuschalten, merkt sich das System nicht für den aktuellen Fahrer. Ich muss nochmal extra ins DPS und die Fahrerposition speichern. Das ging so aus dem Schuster-Video nicht hervor, oder ich habs übersehen.
Ich hab dann zwar auch noch die Schlüssel mit Set + Öffnen programmiert, und wenn ich mit dem Schlüssel meiner Frau das Auto öffne, verstellt sich z.B. der Sitz passend zu ihrem Profil, aber wenn ich mich rein setze, erkennt das Auto dann mich und stellt auf mein Profil um. Gleiches, wenn ich nicht mit den Schlüssel öffne, sondern nur an den Türgriff fasse. Dann weiß das Auto ja noch nicht, wer einsteigt - und stellt dann mein Profl ein, wenn ich mich reinsetze. Und dann war in beiden Fällen das HUD logischerweise wieder an. Wenn ich dann im DPS manuell auf das Profil meiner Frau umschalte, geht das HUD aus (und mich quetscht es ans Lenkrad
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Ich denke, ich kann das Thema erstmal für mich abschließen, der bestellte Spannungsprüfer kam vorhin. Interessanterweise begann es bei 12,1 Volt und stieg nach "Zündung ein" nicht sofort, sondern im Laufe von ungefähr einer Minute stetig auf 14,2 Volt, um dann langsam auf den hier angezeigten Wert zu sinken - ich habe einen USB-Stift ausprobiert und dann ausgeschaltet, da ich fertig war.
(Das mit dem USB-Stift ist ja auch eine spezielle Sache, z.B. dass kein NTFS erkannt wird - aber da gibts ja schon einen eigenen Thread. Ich musste mir ebenfalls mit einem Programm helfen, um einen 64 GB-Stift auf FAT32 zu formatieren; ich habe "Rufus" genommen.)
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Dietmar , das kann natürlich sein! Ich hatte nicht nur einmal den Startknopf gedrückt, sondern (ohne Bremspedal) 2x, also tatsächlich Zündung an, da einige Funktionen nur so einstellbar sind. Verriegeln und öffnen konnte ich noch.
Und ja, dem wohnt eine gewisse Logik inne, dass das Auto nicht sagt "starte den Motor", wenn das gar nicht mehr geht.
Aber es wäre hilfreich, wenn auch bei "Zündung an" diese Warnmeldung kommen würde, bevor es kritisch wird.
