Ja, auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen..
Hier im Forum hatten wir diesen Fall noch nicht gehabt.
Die automatische Ölstandsmessung wird auch nicht während der Fahrt gemacht, jedenfalls nicht für uns als Fahrer nachvollziehbar.
Es wird daher sehr wahrscheinlich um den Öldruck gehen und das sollte deshalb unbedingt überprüft werden.
Viele Grüße,
Norbert
Hallo Stefan,
das macht meiner definitiv nicht.
Das letzte Stück bis zur Garage at Home ist bei uns praktisch nur ganz knapp zweispurig und ohne Mittelstreifen und auch sehr kurvig.
Da habe ich von den Assisystemen noch nie etwas gehört oder gesehen. Die Straße hat allerdings auch keine seitlichen Begrenzungen oder Markierungen.
Mit anderen Autos hatte ich das auch noch nie. Das würde ich mal beim Händler reklamieren.
Mein CX-60 hat noch nie versucht, das Auto bei engen Straßen in der Mitte zu halten. Das ist ja auch überhaupt nicht der Sinn von diesem System.
Viele Grüße,
Norbert
Ich bin seit nunmehr neun Jahren mit diesen Assi-Systemen unterwegs und hatte anfangs dann auch große Schwierigkeiten.
Habe mir angewöhnt, immer mit beiden Händen am Lenkrad zu fahren, auf die Spuren und Markierungen zu achten und auf den Abstand zum Vordermann zu achten.
Das gelegentliche Auffahren auf den Vordermann, trotz Abstandstempomaten, kenne ich auch.
Ich finde aber nicht, dass der Mazda da besonders schwach ist. Einzig die Ausfälle des gesamten Systems bei Regen nerven etwas.
So komme ich heute ganz gut damit zurecht und schalte auch vor Beginn des Fahrens nichts ab. Wenn das Auto etwas macht, was nicht richtig ist, wird eben korrigiert und fertig.
Ich diskutiere auch nicht darüber, ob er uns nun umbringen wollte oder nicht. Ich bin der Fahrer, das ist meine Verantwortung, ganz klar.
Viele Grüße,
Norbert
Ja, genau so ist es.
Viele Grüße,
Norbert
Es wird langsam Offtopic, trotzdem ganz kurz:
Das Anlernen der Reifenkontrollsensoren erfolgt nur einmalig und bei original Mazda-Rädern überhaupt nicht in der Werkstatt.
Bei Rädern von anderen Herstellern muss das einmalig gemacht werden, sonst funktioniert das System nicht und es gibt Störungsmeldungen.
Viele Grüße,
Norbert
Solche Motoren bekommt man eh nicht "Solo" zum Laufen, haben inkrementelle Drehgeber oder Winkelgeber integriert und möglicherweise noch mehr
und sind somit ohne das passende Motorsteuergerät und profunde Kenntnisse praktisch wertlos.
Viele Grüße,
Norbert
Selten so einen Unsinn gelesen, sorry!
Die Spezifikation für das Motoröl ergibt sich aus der Bedienungsanleitung und die kann man easy runterladen, auch wenn man das Auto nicht besitzt.
Und dass der Auto-Händler mit seiner Marken-Werkstatt bestimmte Arbeiten nicht ablehnen darf, so etwas gibt es nicht in Europa.
Natürlich kann der Händler ablehnen, mitgebrachtes Öl für die Inspektion zu verwenden, wegen Garantie-Bestimmungen, Altöl Entsorgung bzw. dessen Bilanzen zum neuen Öl, etc.
Mein Händler lehnt das kategorisch ab, aus den eben genannten Gründen, was ich auch verstehen kann.
Viele Grüße,
Norbert
Ich mache die ersten 1000 km immer bis maximal dreiviertel Drehzahl-Max. Dann versuche ich, bis dahin keine Strecken unter 30 km zu fahren.
Auf die maximale Drehzahl bringe ich dann den Wagen auf einem Stück Autobahn, aber immer bergab.
So mache ich das seit über 40 Jahren und hatte noch nie Ärger mit Motoren, etwa mit erhöhtem Benzinverbrauch oder auch Ölverbrauch.
Viele Grüße,
Norbert
Hallo Klaus,
warst Du davor tanken und hast Du Dir damit vielleicht den Husten eingefangen?
Ich fahre meinen sehr wenig und habe in anderthalb Jahren noch keine 5000 km runter. Eine Motorreinigung habe ich einmalig nach 1000 km bemerkt, aber auch nur am hohen Spritverbraucht während der Fahrt.
Allerdings tanke ich seit einem Jahr Aral Ultimate und hatte dann auch keine Motorreinigungen mehr. Ob es nun wirklich daran liegt, kann ich natürlich nicht sagen.
Trotz des wenigen Fahrens, versuche ich immer, das Auto auf Öltemperatur zu bekommen, also 20 km zügige Fahrt.
Hoffe, alles klärt sich zeitnah für Dich.
Viele Grüße,
Norbert
Wenn Du Dich über den Tisch gezogen fühlst, dann bespreche das mit Deinem Händler. Warum sollte eine Inspektion bei Mazda günstiger sein als bei Mercedes?
Habe gestern den Mercedes meiner Frau abgeholt, kleine Inspektion, nur Durchsicht und Ölwechsel, über 600 Schleifen.
Für 300 € gibt es keine Durchsicht inklusive Ölwechsel. Das ist einfach nur Unsinn.
Das gibt es auch woanders nicht, jedenfalls bei keiner Markenwerkstatt.
Durchsicht für 300 € kann ja sein, aber eben ohne Materialien.
Viele Grüße,
Norbert
