hä? DPS geht doch erst los, wenn Du drin sitzt und im Blickwinkel der Kamera bist?
.. war gerade auch mein Gedanke. Gesichtserkennung mittels Kamera über den mittleren Monitor - dachte ich.
Beiträge von Silver Fox
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Politik spielt dabei nun mal auch eine Rolle. Und da es unsere Fahrzeuge eben auch betrifft.
Kann ich dir
mhh, ja doch irgendwie ein wenig zustimmen.Aber dann bitte selbst einen "neuen Thread" MIT POLITIK in der Plauderecke eröffnen.
(dort können dann auch nur die angemeldeten Mitglieder lesen und schreiben und ist nicht öffentlich)
Habe leider schon mehrfach in anderen Foren die Erfahrung gemacht, wenn es "zu viel" Politik wird,
dass dann die ursprüngliche Sache "völlig" untergeht.
Auch meine Erfahrung, im Bereich "Politik" kann und wird teilweise sehr, sehr heftig diskutiert und hat dann fast immer nichts mehr
mit dem "eigentlichen Thema" zu tun.
Und das finde ich gegenüber dem Thread-Ersteller keine feine Sache, eher schon unfair.
Schließlich hatte der Threadersteller einen Grund warum er diesen, seinen Thread erstellt hat.
Danke für das Verständnis.
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Was bringen uns diese Diskussionen?
Was bringt uns das für unsere CX 60?
Ich denke, wir sollten unsere Beiträge wieder auf unsere Fahrzeuge konzentrieren und
die Politik, deren Unvermögen etc. aussen vor lassen.
Danke.Ich bin der Thread-Ersteller und es ging mir nie um Politik bzw. politischen Meinungen in diesem Thread.
Daher auch der Name des Threads:
HVO 100 Kraftstoff - (die Zukunft für den Dieselmotor?)
Also sollten WIR bitte über einen NEUEN Kraftstoff bzw. gerne auch über mögliche Varianten für unsere Dieselmotoren diskutieren.
Ich bitte darum, diesen Thread nicht für politische Diskussionen zu nutzen.
Danke!P.S.:
Sollte mein Thread-Titel missverständlich sein, dann bitte ich um entsprechende Vorschläge.
Ich werde ihn dann gerne anpassen.
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Wasserstoff wird NICHT für die Herstellung von HVO100 benötigt!!
Wenn dem so ist, dann habe ich diese Aussage falsch interpretiert..
-> KLICK
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Firmenparkplatz und Garage relativ eng,da freue ich mich darüber dass der Sitz zurück fährt.
Meine Frau hört Musik anders als ich.. Auch das wird via DPS gespeichert.
.. interessant.o.k., ich gehöre nicht unbedingt zu den Kleinsten
.Somit ist der Sitz für mich sowieso immer weit hinten und ich brauche dieses "zurückfahren" eigentlich nicht.
Bzgl. Speicherung wie Musik, Einstellungen Sensoren/Piepserei .... etc.
-> das funktioniert bei unserem CX-60 auch OHNE DPS.
Daher auch meine Frage.
Ich persönlich sehe "außer dem Zurückfahren des Sitzes" bei eingeschaltetem DPS keinen Unterschied zu ausgeschaltetem DPS..
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-> KLICK
Das habe ich im o.g Beitrag u.a. geschrieben.
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Werde somit meinen CX-60 beim nächsten Tanken mit HVO 100 betanken.
Bin gespannt auf den Preisunterschied bei uns.
Aber wenn mein CX-60 dann bis zu 90% weniger CO₂ ausstößt, ist es mir das wert.
(dann wird im Laufe der Jahre sicher auch der Wasserstoff, der für die Herstellung des HVO 100 benötigt wird, grün;
und auch die Transportwege des HVO 100 zur Tankstelle werden grün werden.)
So könnte ich dann mit meinem CX-60 und dem HVO 100 mittelfristig 100% klimaneutral fahren.
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Da sich derzeit sehr viel um E-Mobilität dreht, könnte der oben genannte Kraftstoff "HVO 100" vielleicht eine gute und schnelle Lösung für Dieselmotoren sein. Ich persönlich finde den Ansatz, am bestehenden Fahrzeug "nichts zu ändern", außer einen neuen, vielleicht bald 100% klimaneutralen Kraftstoff zu tanken, genial.
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Ich zitiere mich selbst aus meinem Beitrag #33 und korrigiere:
....
Bei uns gibt es meines Wissens noch keine HVO100 Tankstellen....Doch, ca. 10 km von meinem Wohnort entfernt gibt es seit einem Monat eine Tankstelle mit HVO 100.
Eine zweite mit HVO 100 folgt in ca. 20 km Entfernung und ich denke 2024 werden bei uns noch weitere folgen.
Werde somit meinen CX-60 beim nächsten Tanken mit HVO 100 betanken.
Bin gespannt auf den Preisunterschied bei uns.
Aber wenn mein CX-60 dann bis zu 90% weniger CO₂ ausstößt, ist es mir das wert.
(dann wird im Laufe der Jahre sicher auch der Wasserstoff, der für die Herstellung des HVO 100 benötigt wird, grün;
und auch die Transportwege des HVO 100 zur Tankstelle werden grün werden.)
So könnte ich dann mit meinem CX-60 und dem HVO 100 mittelfristig 100% klimaneutral fahren.
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Servus Horst.
Ich habe es so gemacht.
- Fahrzeug eingeschalten
- Sitz, Lenkrad und Außenspiegel für mich ideal eingestellt
- SET-Taste gedrückt bis Piepston kommt
- Dann die Taste 1 oder 2 gedrückt bis Piepston kommt
- Gleich danach auf der Fernbedienung die "Entriegelungstaste" drücken bis Piepston kommt.
Das war`s
Gerade gelesen, Dietmar war in #22 schneller als ich. Lass aber meinen Beitrag trotzdem stehen.
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Driver Personalization System
Ich habe es seit ein paar Wochen ausgeschaltet bzw. es ist nicht mehr aktiv.
Nachteile für uns/mich gibt es gar keine.
Jetzt meine Frage in die Runde:
WOZU ist das DPS erforderlich/notwendig bzw. was können, wie ich bereits im #9 geschrieben habe, die Memory-Tasten und die Fahrzeugschlüssel nicht?
Ich kann für uns/mich keinen Unterschied finden (außer beim aktiven DPS das Zurückfahren des Sitzes).
Es kann aber auch gut sein, dass ich es nicht verstehe.
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.. habe das genauso wie du abgespeichert.
Mein Sitz fährt trotzdem beim aussteigen zurück.
Servus Bernd.Jetzt war ich mir nicht mehr sicher und habe es eben nochmals probiert.
Meine Frau und ich haben unsere individuellen Fahrzeugeinstellungen beim CX-60 wie folgt programmiert::
- DPS ausgeschaltet
- erste Einstellung: Nr. 1 (bin ich) und dasselbe auf meinem Schlüssel
- zweite Einstellung: Nr. 2 (ist meine Frau) und dasselbe auf ihrem Schlüssel
Bei beiden Einstellungen "bleibt" der Sitz wie er ist, wenn derselbe Fahrer(in) einsteigt / aussteigt / einsteigt ..... usw.
Außerdem habe ich festgestellt, wie der TE schon geschrieben hat, dass die automatische Verriegelung "nicht immer" funktioniert.
In welcher Situation es nicht funktioniert, konnte ich noch nicht feststellen. (daher verriegeln wir sicherheitshalber immer mit der Fernbedienung)
